从机械维修角度来看，凡是有下列情况之一的，都有可能使机油油压过低而量红灯：（1）机油泵工作不良，打不上压力。（2）油道或机油滤清器部分堵塞
（3）润滑系统某部分泄露，保持不了正常循环。
（4）油箱油量不足，油面过低，不能完全淹没油泵吸入口，
（5）运动部件间隙过大
（6）润滑油黏度过低
这六个原因中油五个是机械方面的原因，只有一个与润滑油有关。因此，在机油压力低至亮红灯时并不一定表示机油质量有问题。在机械因素消除后，若仅是因换了多级油而油压低亮红灯，那是因为多级油黏度指数较高及其非牛顿流体的特性使流动阻力降低所致，用户无需担心供油不足而出事故，作为安定心里而采取的措施，可换用高一级的黏度油或把油压调高，根本的是表示此汽车已残旧，应做修理把配合间隙较大的配件换掉。
