近年来汽车市场有“T”动力大行其道之势———配备涡轮增压的车型越来越多。涡轮增压技术具有能够提高发动机功率并达到节能减排的优势，所以广大消费者趋之若鹜。虽然采用涡轮增压技术的车型优势较多，但维修技师高明还是提醒广大车主，涡轮增压车型在日常使用和维修保养时一定要注意以下几点，否则容易损伤发动机。
“军彪润滑油”提醒不要随意更换机油
实际涡轮增压车型一般搭载的都是缸内直喷技术的发动机，所以是比较娇贵的，对机油还有燃油指标要求都比较高。很多车主在车辆过保以后就不到4S店去维修保养，选择外边的小维修厂，这样一来更换机油的品牌型号和批次就有所不同，而且有些客户还会选择网购机油，这样的做法是很危险的：如果加入了劣质的机油或是不符合车辆使用维修保养手册要求的机油型号，就特别容易引起车辆异常抖动，高速行驶发动机过热等现象。高明介绍，因为涡轮增压器的设计与自然吸气发动机不同，其主转轴采用浮动式设计，涡轮本体和主转轴之间充满了机油， 整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑，而劣质机油的黏稠度较高，流动性较差，无法较好地发挥作用。建议车主在这方面一定要十分注意，要选择符合车辆使用手册要求型号指标的全合成机油且不要经常更换机油品牌。
“军彪润滑油”提醒到目的地不要马上熄火
到目的地马上熄火这个习惯对于很多车主来说都是十分常见的，但是如果您开的是涡轮增压车型，就千万要注意了，到达目的地一定要怠速一会儿，给车辆喘息的机会。高明解释，增压发动机在长时间高负荷运转后，内部温度会高于自然吸气发动机，所以车主在关闭发动机之前，一定要怠速运转几分钟，让机件能有效冷却并得到润滑油的充分润滑，这样可以减少发动机内部轴承等相关零部件的损耗。
不要一启动就大油门行驶
很多车主买T型车就是为了获得更加澎湃的动力，所以每次一启动车辆时就猛轰油门，满足自己的激情驾驶乐趣，想要赢得别人羡慕的眼光。 殊不知这样的方式对涡轮增压发动机损伤大，尤其在寒冬的东北。 高明提醒广大车主，能在短时间内提高速度是涡轮增压车的一大特点，但车主一定不要刚启动就马上激情驾驶，“实际上，刚启动后猛轰油门易损坏增压器油封。 涡轮增压发动机的转数很高，启动车辆后，应先怠速运转3~5分钟，使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器的各个部位，同时机油温度慢慢上升后，流动性更好，此时提速才会‘如鱼得水’，否则没过几年估计车辆的涡轮就得报废换新的了。”
