为什么要发展电喷车？

A．节能：汽油机实行电喷后，比功率提高，同时计算机控制空燃比在14.7左右，使燃烧趋于完全，以达到节能的效果。

B、排放：氧传感器可测定排气中过剩氧的含量，便于三元催化器首先进行还原反应，把NOx 还原为N2+O2，然后再进行氧化反应，把HC、CO氧化为H2O、CO2，进行汽车排放性能。

汽油机采用电喷+三元催化器技术后，明显改变汽车动力性、经济性、排放性能。因此，国内外厂家正在迅速用电喷发动机取代化油器发动机。

电喷车对汽油的要求

A.高标号汽油：我国引进的电喷车原设计压缩比高，在国外均使用95号以上无铅汽油。尽管国产化时降低压缩比，为保证汽车动力性、燃油经济性和排放要求、防止爆震，应使用93或95号无铅汽油。

B.无铅汽油：汽油中的铅元素，不仅会造成人体中毒，而且会引起催化转化器失效。

C.清洁汽油：汽油机使用电喷后，燃烧室温度提高，汽油容易在喷嘴、进气阀和燃烧室形成积碳。特别是国内炼油厂加氢能力不足，汽油中催化裂化组分多、烯烃含量过高、更易形成积碳，因此电喷车用汽油必须加入高效清净剂。

美国代汽油清净剂，解决化油器积碳问题。

美国第二代汽油清净剂，解决喷油嘴积碳问题。

美国第三代汽油清净剂，解决进气阀沉积物问题。

美国第四代汽油清净剂，解决燃烧室积碳问题。

国外汽车公司对车用汽油与市面普通无铅汽油相比，要求“六低二高”，硫含量低、苯含量低、芳烃含量低、烯烃含量低、蒸汽压低、馏程T90低，高清净性、高氧含量。

电喷车对机油的要求

A.要求磷含量低，以延长催化剂寿命、防止氧传感器中毒，防止电喷系统紊乱。

B.要求灰分含量低，防止堵塞催化剂。

C.要求挥发性低，防止电喷系统紊乱。

D.要求高温高剪切性能优异，保证活塞环区和轴瓦油膜厚度和润滑。

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