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浅析柴油机节能降耗的手段
  • 发布日期:2014-01-02
  • 点击次数:599
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内容摘要:

详细信息
 在柴油机发电站,提高燃油燃烧效率、减少后燃现象是最主要的节能降耗工作手段。确保进、排气通道畅通,一方面保障机组燃烧所需空气供应量,另一方面减少排气阻力,改善机组燃烧效果。

  喷油器的喷油雾化是燃油与空气充分混合的前提,确保喷油器针孔通畅以及维持足够喷油压力,提高燃油雾化质量,促进缸内燃油的充分爆燃。在机组运行过程,也可通过在进气通道接人占空气量5%以下的水蒸气量同时进人气缸与燃油混合燃烧,水蒸气与燃油混合后,在燃烧过程水蒸气泡产生破裂,从而使燃油微粒进一步细化,进一步改善燃烧效果,但与此同时,容易导致燃烧室及其周围部件的腐蚀。

  在柴油机各工作系统中,大量热量消耗在润滑油、夹套和喷油器冷却水系统。为减少能量消耗,在柴油机工况稳定情况下,应当适当调高润滑油、夹套和喷油器冷却水的运行参数水平,一方面尽量减少能量过度消耗,另一方面,减少被冷却部位的周围温度差,降低被冷却部件产生应力破坏的风险。

  机组润滑油损耗是柴油机的主要损耗指标。机组活塞环磨损与失效是造成润滑油损耗增加的主要原因,当活塞环出现缺陷,必然导致润滑油窜人燃烧室,引起机组燃烧恶化,后燃加重,进一步污染排气管路,导致机组燃油耗费增加,而且,燃烧室中的爆燃废气通过失效的活塞环窜人机内润滑油腔,加速润滑油的变质与损耗。

  因此,通过定期全面更换活塞环,有效确保工作期间活塞环的工作性能,成为减少润滑油消耗的有效途径。

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