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军彪解析对油粘度变化进行诊断
  • 发布日期:2014-07-14
  • 点击次数:518
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内容摘要:

详细信息

 如何对油粘度变化进行诊断?

(1)润滑油工作在高的温度下,油的轻组分易于蒸发,烃类高度氧化生成高分子氧化产物,使润滑油黏度变大,停机后降至常温后油的流动性很差甚至成胶冻状,再启动时油泵工作失效,油道及滤清器堵塞,造成拉缸和烧瓦等故障。在某些发动机上即使油温不特别高,油的黏度也随转动时间而上升,车用润滑油的档次越高降解速度也越慢。

(2)近代柴油机为了改善排放,采用排气循环(EGR)技术,这项技术改善了排放和燃料经济性,但使滑润油含有一定量的烟炱,这些烟炱也会使油的黏度上升。

(3)多级内燃机油含有高分子聚合物,使低黏度基础油的黏度提高和黏度指数提高,它们在苛刻的使用条件下如机械剪切或热作用下分子链断裂,油的黏度会降低。

(4)发动机燃料燃烧不完全,未燃烧的燃油进到润滑油中稀释机油使油黏度下降,随之润滑性能下降,增加磨损,造成液压下降和供油失效等故障。

可见,运转中的润滑油要控制其黏度在一定范围内,不能过高或过低,否则易出故障。


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