矿物润滑油、半合成润滑油、全合成润滑油的区别

1、矿物润滑油，全部由一种或一种以上的矿物（原基）油。调和勾兑混合作为基础油，再加入添加剂调和而成的润滑油，称为矿物油。矿物油分为三类、二类或一类，矿物油没有名称，只能称为几类。

2、半合成润滑油，是由大部分的矿物油调和小部分的合成润滑油勾兑而成的成品机油，，准确地讲是矿物合成调和油。半合成调和矿物油两者的区别，主要是脏与不脏，主要表现在发动机保护、延长换油期、动力和节油上。半合成润滑油和矿物油的成本相差不大，性能相差很大。

3、全合成润滑油，机油是由各种成分调和勾兑而成，全部由一种或一种以上的合成润滑油作润滑油基础油，加入添加剂调和而成的成品润滑油，称为合成油，合成润滑油包括PAO、双酯、多元聚酯、聚醚、硅油、磷酸酯。多元聚酯英文是polyester,英文缩写是POE，属于五类合成油；聚α烯烃，英文是polyalfaolefines,英文缩写是PAO，属于四类合成油。PAO作为车用基础油对添加剂、油封材料、涂料及矿物润滑油基础油有良好的相容性，而且是各类合成油中价位低的一个品种。

酯类基础油虽然耐高低温及抗磨性好，但遇水不稳定，易腐蚀，对油封及涂料的相容性差，并且成本不低，所以现今无这类商品生产。而聚醚对水及油等比酯类稍好，但和矿物润滑油基础油及添加剂不易相溶，而且价格又高，所以无法广泛使用。

聚α烯烃作为基础油调制的汽车发动机油与石油基润滑油相比有许多优点，首先是PAO油的热氧化安定性明显优于矿物润滑油基础油。当进行165℃、5d的热油氧化实验时，石油机油的40℃黏度由95mm2/s增加到146.3mm2/s，黏度变化率为54％，而PAO型合成润滑油基础油黏度仅从94.0mm2/s增加到96.8mm2/s，黏度变化率只有3％.这意味着使用PAO型合成润滑油基础油后，可以延长换油期，也就是减少停车时间和降低维修费用。另一方面也表明，用PAO基础油调制汽车润滑油时，可以少用添加剂，或用较低廉的添加剂，这样可以降低PAO型合成润滑油基础油的价格，使它与石油基润滑油有较强的竞争力。

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