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润滑系的组成
  • 发布日期:2014-08-21
  • 点击次数:518
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内容摘要:

详细信息

一般发动机的润滑系组成大体相同,主要由旁通系、机油泵、滤清器和油底壳等装置组成,

(1)油底壳,油底壳用来储存润滑油。在大多数发动机上,油底壳还起到润滑油散热的作用。

(2)机油泵,机油泵将一定量的润滑油从油底壳中抽出加压后,源源不断地送至个零件表面进行润滑,维持润滑油在润滑系中的循环。机油泵大多装于曲轴箱内,也有的将机油泵装于曲轴箱外面,机油泵都采用齿轮驱动方式,通过凸轮轴、曲轴或正时齿轮来驱动。

(3)机油滤清器。机油滤清器用来过滤掉润滑油中的杂质、磨屑、油泥和水分等杂质,使送到各润滑部位的都是干净清洁的润滑油。由于过滤能力与流动阻力成正比,润滑系的滤清器按过滤能力分成机油集滤器、机油粗滤器和机油细滤器三种,并分设于润滑系统的不同部位。润滑油厂家机油集滤器多为滤网式,能滤掉机油中粒度较大的杂质,其流动阻力小,串联安装于机油泵进油口之前。机油粗滤器用来滤掉机油中粒度较大的杂质,其流动阻力小,串联安装于机油泵出口与主油道之间,机油细滤器能滤掉机油中细小的杂质,但流动阻力较大,故多与主油道并联,只有少量的机油通过系滤清器过滤。

(4)主油道,主油道是润滑系的重要组成部分,直接在缸体与缸盖上铸出,用来向个润滑部位输送润滑油。

(5)阀累,限压阀用来限制机油泵输出的润滑油压力、旁通阀在粗滤器发生堵塞的时候打开,机油泵输出的润滑油可以直接进入主油道。机油滤清器进油限压阀用来限制进入细滤器的油量,防止因进入细滤器的油量过多,导致主油道压力降低而影响润滑。

润滑系还设有机油压力表、油温表等。某些热负荷较大的发动机,如越野汽车发动机和柴油发动机上,还设有机油散热器,对机油进行散热冷却。

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