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汽缸润滑的维护管理

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汽缸润滑的维护管理

发布日期:2014-09-18 来源: 点击:570

内容摘要:

汽缸润滑的维护管理

1、应注意油器的油位,观察每个油管的泵油情况。如果发现个别油管不出油,应及时疏通,保证润滑油注入汽缸中。油注量要适当。汽缸经长期工作磨损较大时,应适当增加注油量。为了判断注油量是否适当,可用手摸停车后的汽缸壁,如有油滑的感觉,则说明注油量适当。

2、含硫燃油在柴油机低速运转时容易生成硫酸,停车后应用转车机使柴油机再回应在转车的同时,用手泵动注油器,以保证汽缸壁上有足够的油膜。

3、保持正常的排气温度,最好不要超过400℃.这是因为汽缸套内表面和活塞环因受燃气的加热而温度升高,致使润滑油油膜遭受破坏。除喷油等方面外,排气温度还随负荷的增加而提高。一般来说,柴油机的功率每增加10%,排气温度约提高20℃-25℃,因此应确保柴油机在正常负荷下运转。

4、不能不经实验就混兑使用不同品种的汽缸油,因为他们所含的添加剂往往不相同,当混兑使用时,不同添加剂之间可能发生化学反应,使润滑油全部变质。如果将这种润滑油注入汽缸表面,就会导致严重事故。例如,某轮因混用两种汽缸,造成七个汽缸全部咬缸,给安全运输和国家财产造成很大损失。

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