国Ⅳ排放标准是第四阶段机动车污染物排放标准,汽车排放污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等,通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用,控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
受到排放限制的主要物质是CO、HC、NOx和PM:
1、CO和HC来自于烃类燃料的不完全燃烧,是汽油车重点控制的排放物。
2、NOx是空气中氮气和氧气在燃烧室高温高压条件下的反应产物,压缩比越高,燃烧室的温度越高,生成NOx的量越大,是柴油车重点控制的排放物。
3、PM是排气中的颗粒物,主要有烟怠、积碳和硫酸盐颗粒等,也是柴油车重点控制的排放物。
柴油发动机满足国Ⅳ排放标准当今主要有EGR和SCR两条路线:
1、EGR的工作原理是少部分废气经EGR阀进入进气系统,将一部分排气循进气管与新鲜空气混合后进入汽缸燃烧,废气中的CO2可以增加混合气的热容量,降低燃烧时的高温度,抑制NOx的生成,从而降低了废气中的NOx的含量,同时,对于产生的PM(固体微粒)则通过DPF(微粒捕集器)或DOC等后处理方法过滤掉。