1、粘度分类，我国发动机润滑油（又称内燃机油）的粘度分类，过去沿袭原苏联的办法，以100℃运动粘度的大小来划分。普通汽油机润滑油和柴油机润滑油都分成三个牌号。从牌号可知油品100℃的大致粘度后来对寒冷地区使用的稠化机油，还规定了低温下的大粘度值，以保证在寒冷气候下发动机易于起动。

现在我国的粘度分类，已采用美国SAEJ300SEP80粘度分类法。需要说明，美国SAE粘度分类已修改，两者对照主要变化是增加了“稳定倾点”这一项。这是由于SAE5W和SAE10W在低温现场使用出了问题而采用的补充措施。

美国、西欧、日本等广泛采用美国汽车工程师学会的SAE粘度分类法。这个方法是1911年制定的，历经多次修改，现行方法是1984年修定的。

2、按用途分类，目前我国生产量大的润滑油是汽油机油，约占发动机油总量的一半以上。是馏分润滑油或脱沥青的减压渣油，经过精制并加入各种添加剂调合而成的。牌号中的”D”代表低凝点的油品。国产普通汽油机油（QB）与美国API分类中的SB级汽油机油相当，只适用于热负荷、机械负荷都比较低的四冲程汽油机。

鉴于世界不少都采用API用途分类，我国也决定向APi用途分类靠拢。现在，内燃机（发动机油）的分类标准号为GB 7631.3-89，汽油机油按特性和使用场合分为EQB、EQC、EQD、EQE、EQF。柴油机油按特性和使用场合分为ECA、ECB、ECC、ECD等。二冲程汽油机油按使用场合和特性分为ERA、ERB、ERC、ERD等。

“L”是英语润滑剂英文的个字母，“E“是英语发动机的个字母。Q和C分别是汽油机油柴机油的拼音个字母。L-EQC、L-EQD、L-EQF、L-ECC、L-ECD级油的规格标准。