随着产品同质化时代的到来，企业为了在激烈的产品竞争中标新立异，开始了一场“为赋新词强说愁”的言语比拼。换油期作为用户们为关心的问题，迅速成为各家必争的战地。面对越来越多的“超长换油”，车主们直呼不敢轻易相信！那么润滑油厂家标榜的超长换油是真的吗？换油期到底长在哪呢？

1、3万公里超长换油，真的很长吗？

进入2015年，“超长换油里程”这个关键词一跃进入润滑油行业的产品宣传热搜榜，“XXX润滑油，3万公里不换油”、“XX润滑油，3万公里超长换油周期”……3万公里看起来似乎真的不是一段多么短的路程，而客户也渐渐被这样的宣传标语洗脑，觉得3万公里真的是一段很长的换油里程，事实真的如此吗？

事实上，在众多国际领先的润滑产品中，3万公里换油是一件很稀松平常的事情。

2、3万公里换油，有错吗？

事实上，3万公里换油完全没有任何问题，就是因为没有任何问题，所以3万公里“超长换油”才存在着巨大的技术漏洞。3万公里超长换油在技术上大的问题就在于，超长换油里程的实现需要高端技术及高等级的基础油、添加剂的支持，这样一来油品的生产成本就会提高很多。而要达到3万公里的换油里程并不需要多么高端的合成基础油或特种添加剂就可以轻松实现，但是在用户那里，这样的润滑油却因为有“超长”两字冠名，就顺利卖出了堪比真正的超长换油产品的高端价格。

以一个高端的产品名称坐地起价，攫取成几何倍数的利润，这样以小博大的短期盈利模式吸引着众多厂商前仆后继的涌入其中。在润滑油行业同质化的竞争中，润滑油厂家之间谁胜谁败犹未可知，但可以预见的，已经有众多企业在超长换油这一点上失掉了商家的良心！

3、超长换油，如何实现？

要想实现润滑油的经久耐用，换油周期需保持在油品能够有效防止发动机零部件受腐蚀的时间或里程范围内。在润滑油中，抗氧化剂、抗腐蚀剂等成份都会不同程度地保护金属免受氧化、腐蚀之害，添加剂越优异相应的功能也会越持久，也就是说如果要保持超长换油期，首先要选用高品质的添加剂。

除添加剂以外，润滑油基础油的部分参数也代表了油品的抗氧化能力。要达到超长换油周期的要求，基础油的选择自然也不能马虎，IV类、V类基础油是原材料的项，只有通过合成基础油和高端添加剂调和的产品，才能有效防止油品氧化变质，真正达到超长换油又不损伤发动机的行车要求。但是选用高端原材料，产品的生产成本也会相应增加。

超长换油并没有错，超长换油也确实能够为车主省出许多时间、金钱与不必要的麻烦，但是超长换油是一项技术而非一场自导自演的闹剧！众多厂家为什么明知3万公里换油是常态还敢拿超长换油说事，不过是因为行业内对这项技术并没有统一的标准与说辞让他们钻了空子！为了保证消费者的合法权益，行业内还是要拿出可靠的执行标准，让厂商们有据可依。作为润滑油厂商既然推出了超长换油的概念，那么请站出来承担作为企业应承担的责任，拿出真正靠谱的产品，让消费者买到放心的产品，别为了眼前的蝇头小利失掉自己在客户心目中的信誉！

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