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石家庄润滑油厂家提醒会选机油能让车多开几年
  • 发布日期:2015-07-31
  • 点击次数:607
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润滑油厂家分析机油是汽车的心血,倘若机油不好,那么发动机便容易缩短寿命。而对于机油的使用,大部分车友并没有正确的认识。话说有一天我打算送一瓶脂类全合成机油给一位朋友,结果他说车子一向都用某品牌的全合成机油,担心用新品牌的机油会不会不适应。而更有甚者,连自己车辆所使用机油的标号都不知道。

  很多车主认为到4S保养就能一劳永逸,或者使用原厂机油就是最好选择,那么事实真的是这样吗?【军彪润滑油】教你正确认识汽车机油。

  机油标号认识

  观察机油瓶身,一般会有一个显眼的型号标识,例如5W-40。这个代表它的SAE标准粘度值,在机油的外包装上,我们都经常会看到SAE和API。其中SAE是美国汽车工程协会的简称,API是美国石油协会的简称。SAE后边的标号标明机油的粘度值,而API后边的标号则标明机油的质量级别,目前市面上通常会有SJ、SL、SM、SN等,而SN是目前最高的等级。

  W代表Winter冬天,W前面的数字是代表倾点温度,简单来说就是结冰点温度。常见的0W是-35℃,5W是-30℃,10W的机油对应的结冰点温度是-25℃,15W是-20℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度,数值越高说明粘度越高。

  机油品种繁多,为了适应不同的车型发动机润滑需求,机油也有相当多的型号选择,例如0W-30、0W-40、10W50等等,一般情况下,机油按照车辆说明书上所标的型号选用即可,而一些已经行驶了长距离的发动机则可选择粘度高一级别的产品。

全合成、半合成、矿物油的区别

  矿物油

  矿物油是从石油中提炼出来的润滑油,其基础油是原油提炼过程中在分馏出有用的轻物质(如航空用油、汽油等)之后剩下来残留的塔底油再经提炼而成的产物。就本质而言,它运用的是原油中较差的成份。矿物油是目前市场上最常见的润滑油类型。所以其使用寿命、润滑性能等都较半合成油和合成油逊色。

半合成油(Semi-Synthetic Lubricant)

  半合成油是使用半合成基础油,即:国际三类基础油调制而成的润滑油,是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物。其在润滑性能以及稳定性上会比矿物油会好一些。

  全合成油(Synthetic Lubricant)

  全合成油是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯,再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。在本质上,它使用的是原油中较好的成份,加以化学反应并在人为的控制下,达到预期的分子形态。全合成油分子排列整齐,抵抗外来变数的能力自然很强,因此其热稳定性、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多。

  另外全合成机油其基础油的成分又分为PAO以及复杂的酯醚类(ester),在润滑油润滑性能上,酯类会比PAO更出色。

  一招判断到底是全合成还是半合成

  对于机油的选用,消费者可根据自己预算进行选择,不过为了发动机得到更好保护,军彪润滑油还是推荐多花一两百块买全合成机油,因为往往这多出来的一点钱,在你后期耗费都会省回来。市面上产品鱼龙混杂,在包装上会混淆视听,不少消费者以为打着“合成机油”或“合成技术”标签的产品便是全合成机油,但实际上这些机油只是半合成机油或者矿物油。而判断是否全合成机油,你只要观察瓶身是否标有“fully synthetic”或“100% synthetic”的标识,只有有以上标识的产品才能称为全合成机油。

  机油添加剂

  机油是由基础油以及添加剂组成,而添加剂是近代高级润滑油的精髓,正确选用合理加入,可改善其物理化学性质,对润滑油赋予新的特殊性能,或加强其原来具有的某种性能,满足更高的要求。

  添加剂的种类包括清净剂,分散剂,抗氧抗腐剂,极压抗磨剂,油性剂,摩擦改进剂,粘度指数改进剂,防锈剂,降凝剂,抗泡剂,抗乳化剂,乳化剂等,而每家品牌机油产品所采用种类及比例的不同,也就造就了其不同的性能。例如某些品牌更静音、某些品牌润滑效果更好,发动机转速更快相应,某些品牌更省油等,润滑油厂家这些区别都是与其采用的添加剂有重要联系。


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