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柴油机油加盟

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石家庄金路润滑油有限公司

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柴油机油CH-4

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  • 润滑效果极好的液力传动油

           我公司经营的军彪润滑油 -8#液力传动油,采用优质进口基础油和高性能添加剂配制而成,为设备提供独特的保护和可靠润滑,最大限度减少设备故障,下游积垢及润滑带出,降低设备维护成本。        按车辆使用说明书的规定,选用适当品种的液力传动油。轿车和轻型货车应选用8号油,进口轿车要求用GMA型、A-A型或Dexron型自动变速器油的均可用8号油代替。重型货车、工程机械的液力传动系统则应选用6号油。全液压的拖拉机、工程机械应选用拖拉机传动、液压两用油。100号两用油适用于南方地区,100D和68号适用于北方地区。        液力传动油特点:        适宜的粘度和良好的粘温性能,保证液力传动装置在-40~170℃温度范围内正常工作。        良好的抗磨性,保证各种不同材质的液力传动部件在操作条件下不易被磨损。        较好的热稳定性和抗氧化安定性,以适应在70~140℃(甚至更高)的工作条件下长期循环使用。        良好的低温流动性,凝点低,以适应机械时开时停及冬季运转的工作条件。        良好的抗泡性,使油品在受机械不断搅拌的工作条件下产生的泡沫易于消失。以免降低变扭器效率,使换档失灵。

    发布时间:2019-06-03   点击次数:447

  • 什么叫做液力传动油和液压液?

           什么叫做液压液、液力传动油?        以液体为工作介质传递能量并进行控制的传动方式,称为液体传动。液体传动又分为液压传动、液力传动。        液压传动是利用液体压力能传递动力和运动的传动,又称为容积式液压传动。        液力传动是借助于液体动能传递动力的传动,实际是一种以液体为工作介质的能量转换装置,有耦合器、变矩器两种形式。        用作液压系统传动介质的油称为液压油,我们称之为液力传动油,又称液压液。用作液力传动介质的油。我们称之为液力传动油,又称自动排档油、方向机油、助力器油等,国外称之为自动变速器油。        液压油应具备哪些性能要求?        液压油是液压传动不可缺少的传动的介质,为适应传动要求,液压油应具备以下性能:        1.粘温性能好。在使用温度范围内,油的粘度随温度变化应比较小,即粘度指数要高。        2.具有良好的润滑性。液压油(液)不仅是传递能量的介质,还是机械运动的润滑剂,有良好的润滑性,才能保证机械正常工作。        3.质量纯净,不含机械杂质,无腐蚀性。        4.不易氧化。减少和避免温度升高时生成氧化物,加速油品变质和堵塞油路。        5.在高温条件下工作时,闪点要高;低温条件下工作时,低温流动性要好。        6.分水性要好,析气性要高,以避免乳化及产生泡沫。        7.具有良好的相容性,对密封件/软管、涂料等无溶解及其他有害影响。        液压油有哪些品种牌号?        液压传动具有元件体积小、重量轻、结构紧凑、安装方便、容易布局、操作灵活省力,便于实现自动化标准化和无级调速等很多优点,是现代机械设备重要传动方式之一。        液压传动需要传动介质,由于使用条件的差异,对介质的要求有很在不同。按油品类型分类,有矿油型、合成油型和含水液型三种;按可燃性分类,有易燃、难燃、不燃三种;按化学组成分类有矿物油、高水基液、水包油乳化液、油包水乳化液、合成烃、聚醚、有机酯、磷酸酯、有机硅、卤代烃等数种。其中用量最多的是矿物油型和合成烃型。国家技术标准11118.—94规定了五种系列产品标准,即HL、HM、HG、HV和HS,与国际通用标准ISO分类相同。其组成及油名如下表:        标准分类 油品名称 组成        HL 通用机床油 具有防锈抗氧性能的精制矿物润滑油        HM 抗磨液压油 具有防锈抗氧、抗磨性能的精制矿物润滑油        HG 液压导轨油 具有防锈抗氧、抗磨和抗粘滑性的精制矿物润滑油        HV 低温液压油 具有防锈、抗氧、抗磨性能,加增粘剂的精制矿物润滑油        HS 合成烃低温液压油 具有防锈抗氧、抗磨性能的合成烃油        以上五种产品,按40oC运动粘度共分41个级号。        HL:一等品有15、22、32、46、68、100六个级号        HL:一等品有15、22、32、46、68、100六个级号        HL:一等品有32、68两个级号        HV:一等品也有10、15、22、32、46、68、100七个级别        HS:优等品、一等品各有10、15、22、32、46五个级别        液力传动用油有什么特殊要求?        液力传动用油国外叫做自动变速器油(ATF),国内称液力传动油。        自动变速器是一种以液体为介质转换能量的装置,内装有变矩器、齿轮机构、液压机构、湿式离合器等。由于这些机构都是使用一种油,所以要求所用油品应该具有齿轮油的抗烧结性能,液压油的低温流动性,内燃机油的清净分散性,以及优良的抗氧化安定性、抗泡性、防锈性,耐橡校的密封性等,因此,该油在润滑油中是要求综合性能最多的一种,选用其它任何油品代用都是不适宜的。        液力传动油有几个牌号,其用途有什么区别?        过去,我国不生产这种产品,多以46号汽轮机油,HL液压油代用,经常出现热车不上档和中途掉档现象。        近几年,国内已生产二个牌号,6号和8号,均系企业标准。        6号,主要用于发动机车和载重汽车的液力变矩器。        8号,主要用于各种小轿车液力自动传动系统。

    发布时间:2019-05-06   点击次数:312

  • 你的防冻液多久不换了?可别再拿十几万开玩笑了

           保养手册上说防冻液要两年一换,老司机却说不用换,那到底听谁的? 汽车伴着春分,走进了千家万户,成为不少家庭中不可或缺的一部分,为了更好的使用车辆,好多人纷纷捧起了保养手册,恶补汽车使用和保养常识,有空也常跟老司机请教。有的部分,感觉老司机和保养手册说的一样,有的差距却非常大。        在这里,小编想告诉大家,防冻液全称是防冻冷却液,是可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。或夏天水温过高而导致发动机缸盖变形等,具有非常关键的作用,所以是必须需要保养的。        生活中开车时,防冻液还是比较节省的,因为他处在一个比较密封的环境中,平时工作也是进行封闭循环,如果不漏,基本上很少会缺失的。不少地方的司机为了省钱,感觉又没缺失,索性就不换了,有的看见少了,常常用水代替防冻冷却液,这其实是一种非常错误的做法。        要知道发动机的工作环境非常恶劣,温度最高可达200多度,理论上水温不高,防冻液是可以一直用的。但是任何物质都有一个生命周期的。随着时间的推移,防冻液的某些作用点就会逐步的下降,所产生的不良影响也在逐步的加深。例如液体在沸腾是会产生泡沫,泡沫里面是空气,一旦防冻液的防泡沫功能下降了,发动机水温也就容易高,劝诸位千万不要拿自己十几万的车开玩笑。        对于汽车防冻液大概多久更换一次,这个问题小编认为应该看它的有效日期,它的大部分产品有效期都是两年时间,所以汽车大概是两年更换一次防冻液,同时如果两年内汽车行驶超过了四万公里也可以更换,但最多不要超过六万公里,那样会对汽车发动机造成损害。

    发布时间:2019-04-03   点击次数:363

  • 加工车间里导轨油的重要性

           现代机加工车间里,导轨油的选择至关重要。导轨油能对机械加工的精度和金属加工液的使用寿命产生影响,并进而直接影响到机床的生产效率。理想的导轨油不仅需要具有出色的摩擦控制性,还需要具备哪些性能,为什么一般导轨油比液压油贵很多。导轨油在俗称中油被称为放爬行导轨油,从名称就能更容易得知这款润滑油的用途,这是工业普油的一大特点。然而液压油主要是指液压系统中主要起到能量传递的作用,起到一定防锈、润滑、抗泡、抗乳化等特点。两款油的侧重点不一样,但是导轨油的要求会液压油更高些。

    发布时间:2018-08-29   点击次数:1199

  • 防止磨损的齿轮油防锈

          以石油润滑油基础油或合成润滑油为主的是齿轮油,加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置,以防止齿面磨损、擦伤、烧结等,延长其使用寿命,提高传递功率效率。齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。此外,还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。由于齿轮负荷一般都在490兆帕(MPa)以上,而双曲线齿面负荷更高达2942MPa,为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤,在齿轮油中常加入极压抗磨剂,普遍采用硫- 磷或硫-磷-氮型添加剂。

    发布时间:2018-06-23   点击次数:936