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冷却系的作用
  • 发布日期:2014-08-14
  • 点击次数:530
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内容摘要:

详细信息

冷却系的主要作用是对发动机进行冷却,维持发动机的正常工作温度,保证发动机的正常工作。

发动机在工作过程中,汽缸与燃烧室内的气体温度可高达2073-2273k。直接与气体接触的缸体、缸盖、活塞和气门等,在高温的作用下会因热膨胀而破坏正常间隙,导致运动件受阻或者卡死,各机件因高温而使机械强度降低甚至损坏,润滑油因高温失效而失去润滑作用等。因此,必须在发动机上设置冷却系,在发动机工作中对上述高温机件进行冷却,冷却系虽不参与发动机的功能转换,但却是发动机正常工作必不可少的保证。

冷却系在工作中冷却强度不合适,也会影响发动机的正常工作。冷却不足,会造成发动机过热,导致发动机充气量下降而影响发动机功率输出。对于汽油机来说,还可能会造成早燃、爆燃和表面点火等不正常燃烧,同时,过高的温度会使润滑油黏度降低,导致机件磨损加剧。冷却过度,会使发动机过冷,导致燃料蒸发困难,或已蒸发的燃料重又凝结。一方面会因燃烧不完全而造成发动机功率下降、油耗量增大,另一方面这些燃料油最终会沿汽缸壁流入曲轴箱内,不仅冲刷了缸壁上的机油膜,还会稀释润滑油,使机件的润滑效果变差。所以,冷却必须适度。不论何种形式的冷却系,除能满足发动机在最大热负荷情况下的冷却外,还必须能在发动机各种工况下,对冷却强度进行调节,以维持发动机的正常工作温度。


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