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破解矿物型油品夏季用油的常识
  • 发布日期:2016-07-27
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内容摘要:

详细信息

 进入伏季,一年中最热的时候即将开始,由于气温高、热幅射强,汽车的动力性、经济性及行驶可靠性会变坏差,严重时会影响汽车正常行驶。汽车在高温环境里,发动机冷却系统的散热温差小,散热能力差,发动机容易过热,造成车辆故障和损坏往往这个季节最多。

 带您了解矿物型润滑油夏季用油常识和存在的弊端,供您参考;

  使用矿物油产品的车辆,一般发动机的机油在高温、高压下工作时,会使机油的抗氧化安定性变坏,加剧了其热分解、氧化和聚合的过程。机油与燃烧不完全的产物、凝结的水蒸气以及进气中夹带的灰尘混合,引起机油变质。另外,由于机油温度高,粘度下降,使机油变稀,油性变差,机油压力降低,发动机零部件表面不易形成润滑油膜。同时,金属零件由于高温热膨胀较大,零件之间正常配合间隙变小。这些都加速了机件的磨损,严重影响发动机的使用寿命。

  汽车高负荷连续行驶,变速器、差速器齿轮油的温度会超过120℃,引起齿轮油变质。另外,汽车润滑脂在高温下易流失,使润滑效能下降,严重时容易烧坏齿轮和轴承

  那么我们的车辆夏季如何保护和正确使用矿物油产品了?

  为了适应汽车夏季正常运行的要求,在夏季来临之前,应结合二级维护对全车进行一些必要的季节性检查与调整。

  冷却系统的检查与维护:对冷却系统的密封情况、风扇皮带的松紧度、节温器的工作情况进行检查,并保证系统有充足的冷却液;清除冷却系的水垢;在发动机过热、水箱开锅时,应及时停车降温,且注意不要熄火,防止发动机内部过热而发生拉缸事故。

  在炎热的夏季,发动机应换用粘度段高的润滑油,大型载货汽车的变速器和差速器应换用高粘度的齿轮油,同时应适当缩短换油周期。轮毂、轴承换用滴点较高的润滑脂,并按规定周期进行检查与维护。

军彪汽车系润滑油

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