金路润滑油有限公司

当前位置：首页 >> 公司新闻

新闻资讯

公司新闻
行业新闻

产品展示

齿轮油
工业油
防冻液
抗磨液压油
摩托车油
汽油机油
柴油机油
液力传动油

联系我们

石家庄金路润滑油有限公司

主营：润滑油、柴油机油加盟、齿轮油厂家
地址：石家庄长安区南村镇东塔口村
全国统一服务热线：400-6855-564
电话：0311-80738338
传真：0311-66699220
手机：13731165788 (宋经理)
公司电话：18031110838
15231181175
微信：18031110838
Email：jinlurunhuayou@163.com
网址：www.jblube.net
销售QQ：524039810
技术咨询QQ：2990130791

28
2014.10

汽轮机油的作用及性能要求
石家庄军彪润滑油厂家分析汽轮机油的作用：（1）润滑作用，汽轮机油通过油楔作用把轴瓦托起，起流体作用，由于负荷不大，没有达到边界润滑区域，一般无需具备极压性能，仅有一定黏度即可保证润滑；（2）调速作用，起液压液作用，传递动力和调速要求液体可压缩性小，能迅速把油中及油面的可压缩的空气分离排出，有液体的基本特性；（3）冷却作用，汽轮机的转速一般大于3000，会产生大量摩擦热，蒸汽和燃气的高温也通过叶片传递到轴承，要通过循环流动的汽轮机油把热量带走，再由油的冷却汽轮机油，使机子能在适当的温度下长期运转。汽轮机油的性能要求是：油良好的抗氧化稳定性，抗乳化和防锈性能好，有适当的黏度和良好的黏温性能，抗泡性好，有的还要求有极压性能。汽轮机组都比较大型，油箱容量也大，换一次油的费用大，因而要求汽轮机油的换油期长，一般要数年到十多年，这就要求油的氧化稳定行好，变质慢。由于汽轮机油操作时油温是可认为控制的，一般在60-80℃，因此其抗氧化性能要求在100℃以下抗氧即可。汽轮机组在运行时，蒸汽和冷凝水渗入油中的可能性很大，要求油能迅速与水分离，因此要求油有好的抗乳化性，水的存在易造成锈蚀，因而还要求油的防锈性好，在船上或沿海的汽轮机有可能被海水或盐雾入侵，因而要通过锈蚀实验的B法（人工海水）。石家庄润滑油润滑油厂润滑油
24
2014.10

润滑油厂家有效延长汽车寿命的保养技巧
润滑油厂家分析汽车越来越普及了，但汽车干活多了也要休息和保养。下面就来聊聊科学保养对汽车的寿命的影响。汽车保养分内、外保养外，是指车表面、车身漆面车底漆防老化保养，比如做汽车镀膜、汽车打蜡、汽车轮胎等。内，是指车内，如车内消毒、发动机清洗、空调清洗、机油更换，玻璃水等。常规保养项目有： 5000公里换机油一次 25000公里换燃油滤清器一次 25000公里换火花塞一次 40000公里换制动液一次每年更换空调过滤网一次电瓶2-3年换一次刹车片50000公里检查一次石家庄军彪润滑油厂家提醒您驾车时还要注意以下几点： 1：不要用怠速预热发动机。如果电喷发动机采用长时间预热，只会在无形中增加燃油消耗量。汽车启动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。 2：在驾驶时发动机不要高转速行驶。 3：要避免发动机的负荷过重。满载运行容易造成机件损坏，因此不能超过额定载荷的75%-80%。 4：要经常检查机油、冷却液、蓄电池、电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。车内保养：车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在佳技术状态！它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保养等。这些内容往往被忽略。 1、清洁座椅 2、清洗地毯 3、保养仪表板 4、特殊材质的养护：对于乙烯塑料纤维直接喷洒清洁剂在它们上面;然后用抹布擦干净即可;后不要忘记喷涂一层乙烯塑料式橡胶保护剂，可防止其过早老化变脆变硬。 5、内饰清洁保养：按照除尘、清洁、保养三部曲对仪表控制板、顶棚、后缸平台、座椅、地绒、内门板等进行彻底清洁和全面养护。车外保养： 1、灯具保养：及时维护车外灯具对驾驶者至关重要，因为这不仅影响到行车的舒适性，而且还直接关系到行车的安全性。 2、外漆保养：汽车油漆一般都是烘烤漆。 3、轮胎保养：每月检查胎压、确保轮胎平衡。保养省钱大绝招： 1、合理确定保养周期：科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使您节省保养费用和修理费用。 2、充分利用免费检测：利用这些免费检测活动对爱车全面体检，及时发现一些潜在的故障，并将这些故障隐患消除，省去了将来的高额维修保养费用。 3、尽可能减少堵车带来的走走停停，用微信路况提前查询路况信息，可提前绕行，避开拥堵路段保证一路畅通行驶。 4、减少解体维修总成：利用各种先进的保养设备和手段，对汽车进行免拆保养，不但可以避免由于解体保养给汽车总成和部件造成的不必要损伤，还可大大加快汽车保养的速度，从而降低维修总费用。 5、恰当用油。燃料选用不当，很容易造成燃油滤清器堵塞等故障，使发动机出现怠速不稳、加速不良和油耗上升等现象，还会加速气缸的磨损，影响发动机寿命。石家庄润滑油润滑油厂润滑油
20
2014.10

石家庄润滑油厂家分析液力传动液如何工作
石家庄润滑油厂家分析液力传动液除了有液压作用外，还要传动力的变化，因此它除了具有液压液的要求外，还有其他要求，即使有些项目与液压液相同，但要求更为苛刻。在自动变速器中，有液力变扭机构、齿轮、液压机构、湿式离合器和滑轮传动机构，液力传动液作为流体动力能的传动介质，在液压中又作为静压传动介质，在离合器中作为滑动摩擦能的传动介质，在摩擦片工作时又传递热量防止烧结，在齿轮传动机构止推轴承中又作润滑，对润滑油配方工作者来说，可能是难度大的油品之一。其主要要求有：合适的黏度和良好的低温性能，优异的抗氧化性能，良好的密封材料相容性，特定的摩擦性能，良好的抗泡性，良好的抗磨性和剪切稳定性。液力传动液不但接触各种密封材料，还接触各种刹车片材料，在与这些材料的长期浸泡下，其体积、弹性、强度和尺寸的变化应限制在很小的允许范围内，不影响他们的密封和工作性能，也有一个专用的评定方法及指定的实验材料。特定的摩擦性能是液力传动液的一个特有的而又主要的性能。一般来说各种润滑油都要有好的润滑性能，以减少机械阻力，降低磨损，润滑油配方工作者在提高油的润滑性能上积累了丰富的经验，但液力传动液除了要求有液压油的良好润滑性能外，还要有一定的摩擦性能，使扭力变换时能及时准确，不能打滑，这两个性能有时是对立的，配方工作者要在二者间取得平衡，也就是控制其动-静摩擦系数的比例在很窄的范围内，这是一个难度很大的问题。石家庄润滑油润滑油厂家润滑油
20
2014.10

HL液压油与旧的机械油相比有哪些进步
石家庄润滑油20世纪80年代以前，我国机械行业把机械油视为万能润滑油，机床上的轴承、液压、齿轮、导轨灯全用机械油，七八十年代以后以“通用机床油”的名义。开展了对旧机械油的改革，从各机床厂的大量对比试验到新产品的研制，历时十年以上，到后成为国标HL、HM、HG等规格。旧的机械油的组成是基础油加抗氧剂，基础油是一般的精制，精制水平低于汽轮机油。HL液压油的组成是基础油加抗氧剂和防锈剂，只有符合我标准的I类基础油才能生产出合格的HL油，这类基础油的精制深度等同于汽轮机油。 HL液压油与机械油相比主要有以下进步：（1）机械油标准有11项指标，全是理化指标，以50℃运动黏度为牌号，HL油有11项理化指标，其中0℃黏度、黏度指数、空气释放值、密封适应性能指数、抗乳化、抗泡等都是原机械油所没有的，而机械油的残炭、灰分、酸值则在HL油中除去。（2）机械油中并无性能指标，HL油中对液相锈蚀实验、氧化安定性、旋转氧弹、四球机磨斑等有要求。（3）机械油的基础油精制深度要比HL油低，仅含抗氧剂，而HL油要含抗氧防锈剂。因此使用HL油，从油的性能、使用寿命等方面都比机械油好得多，凡是过去用机械油的都可以用HL油代替，并提高了机械润滑水平。石家庄润滑油润滑油厂
18
2014.10

石家庄军彪润滑油分析轮箱润滑油的气泡产生与危害
军彪润滑油分析轮箱润滑油中有时候会发现油里面有气泡。这些气泡形成的原因有哪些？有什么危害呢？ 1、轮箱润滑油的气泡形成的原因： ①、因水乳化：轮箱润滑油乳化（也可以称进水）常见的就是润滑油保管不当或使用不当。润滑油很易混入水分，影响润滑效果。 ②、气乳：空气能进入油中，空气会加速油脂的乳化速度。解决方法：如果是因水乳化，必须换油。如果是新油，可以考虑是油品的质量问题。如果是气乳，则可使用。短时间内可以消失。 2、轮箱润滑油产生气泡要注意： ①、确认油品是否正规厂家购买 ②、“气泡”突然产生还是一直都有 ③、是否进水，取出一些油样，放置一段时间是否分层 ④、系统是否那里进气等 3、如何避免润滑油出现气泡？有泡的地方就没法润滑（泡会将油逼开），不论多好的润滑油只要有气泡都无法润滑，当然机械运转时是不可能不产生泡的。润滑油当中如果有气泡。会对发动机缸体产生很大的危害，一般好的润滑油不可能产生大量气泡，此润滑油所含水分较多，不耐磨容易积碳较为严重，润滑性能不好容易拉缸，建议以后不要使用气泡多的润滑油。石家庄润滑油润滑油厂家
07
2014.10

误信润滑油广告
很多润滑油广告把质量与磁性、陶瓷、纳米等所谓“高科技”联系在一起，应不应该相信？产品广告要提出新颖的“卖点”以吸引用户的注意，现在市场上就出现众多的很有想象力的油崭新科技概念的这类卖点，但我们需要的是实实在在的质量，而这质量很简单，大家应该坚守一个基本原则就是规格和标准。在美国有一类独立企业，它专业为用户做燃料和润滑油各个质量指标的分析化验，以收取化验费用维持企业生存，它与添加剂润滑油等企业无利益关系，因此它的分析结果公平公正，有仲裁功能，这些有数的几个企业有遍布全国的连锁公司。各个润滑油公司的产品指标要从这些仲裁企业得到数据，合格后才能称此产品质量符合为某某档次，这样才有真正的说服力。润滑油市场上的产品都有规格和标准，这就相当于产品的法律，都要遵守和执行。这些规格由多个标准方法的指标组成，润滑油厂家在这些产品出厂前用这些方法对产品检验，达到指标才能出厂，而这仅仅是自查，真正合格还要上述有仲裁功能的机构的数据才算数。这就很清楚了，那些大品牌的润滑油公司的润滑油产品，都能拿得出其产品的API的标准台架试验数据及证书，而那些“纳米”们能拿出什么呢？明明API有专用于评定润滑油节能的程序VIB，他们不去做，他们拿出的是某车队行车实验报告，或某大发电厂的证明，应该相信谁不是很明显吗。石家庄润滑油润滑油厂家
27
2014.09

压缩机运行中为什么要控制给油量及控制方法
压缩机运行中为什么要控制给油量及控制方法压缩机油供油量，润滑油厂家应在保证润滑和冷却的前提下，尽量少给油，给油量过大，会增加气缸内的积炭，使气阀关闭不严，压缩效率下降，严重时会引起爆炸，也浪费润滑油，供油量过少，润滑和冷却效果不好，会引起压缩机过热，增大磨损。因此，必须依据压缩机的压力、排气量和速度及润滑方式和黏度等正确控制给油量，关于佳给油量，有不少的经验和计算公式，但尚无统一的说法，一般来说，油遍及汽缸全表面，无块状油膜，油不从底部外溢，达到这种状况即为佳给油量。往复式压缩机的汽缸内部和运动机构是分开润滑的，汽缸的给油量可根据压缩机的类型和运转条件直接用注油器调解，润滑油厂原则上按汽缸和活塞的滑动面积确定给油量，即使滑动面积相同，若压力增加，给油量也要增加。滴油式回转压缩机的给油量按功率大小来确定，对新安装或新更换活塞坏的压缩机，则必须以2-3倍的低给油量进行磨合运转。石家庄润滑油润滑油厂家
20
2014.09

军彪润滑油教您如何让爱车轻松换季
天气逐渐转凉，人们更加注重保养自己的身体。其实，爱车在这个时候同样需要车主们的精心呵护。军彪润滑油温馨提醒有车一族，入秋及时对车辆进行全面保养，才是真正的爱车之道。 1、养车先养心众所周知，发动机是汽车的心脏，保养爱车首当其冲的应是发动机。而对发动机运行起着重要润滑作用的润滑油，则更是保养环节的重中之重。通常就国内环境而言，根据汽车制造商的保养规定以及使用的润滑油的性能等级，在车辆行驶5000-10000KM或1年时，车主就应考虑更换润滑油。因为此时发动机内润滑油的量可能已消耗导致不足，或者性能已经发生明显衰减，这样发动机就不能得到有效的润滑和清洁，增加部件之间的磨损和内部沉积物的生成，减少发动机的使用寿命。而在不久的冬季，气温低，老化的润滑油低温流动性变差，如果您不及时进行润滑油更换，可能会导致发动机启动困难，既损伤发动机，也容易损耗电瓶。因此，换季之时，还应及时为爱车选择适应气候的润滑产品。 2、更换润滑油此外，润滑油厂家检查润滑油检查存在一个误区。很多车主认为只要润滑油颜色变黑就应该更换，其实不然。润滑油在使用不久后变黑更多是由于发动机油的清洁作用，将发动机内部的沉积物清洗下来并分散到机油中以及油品自身氧化而引起，属正常现象，不能认为油已经变质而轻易更换。我们在检查润滑油是否变质时，不能只看润滑油的颜色，应该理性分析，综合判断。如果有条件对润滑油进行检测化验，做到按质换油，那好不过了。后，军彪提醒各位车主，选择润滑油时不必刻意追求价格高的产品，只要指标与您的发动机匹配即可，当然选用更高性能的产品对发动机也确实能有更好的保护。 3、保养要全面秋季保养主要是对爱车在夏季造成的损伤进行修复，并对即将到来的寒冬做准备。因此，除了发动机，对爱车进行全面地保养，彻底地检查，才能大限度地排除日后行车过程中的安全隐患。首先，要对制动系统和蓄电池进行深度检查。制动系统与我们的行车安全紧密相关，检查时需注意制动液是否够量、品质是否变差，以便及时添注或更换。ABS、ESP等系统的检查也必不可少，这些系统功能可以在遇到紧急情况时保护我们的安全。而蓄电池的电极接线处也是在秋天容易出现问题的地方。一定要及时用开水冲掉接线处的绿色氧化物，不然则可能导致电瓶亏电，甚至报废。
18
2014.09

仪表油的性能要求
仪表油的性能要求 1、黏度宜小，但又应蒸发少，不流失仪器仪表的摩擦力矩很小，如果仪表油的黏度过大，就会增大仪表油的摩擦力矩，直接影响仪器仪表的灵敏性和准确性。如果馏分过轻，很容易蒸发或流失，润滑油部位就会发干，不仅造成磨损，而且也会增大摩擦力矩。因此，精密仪表油多采用合成油或半合成油，以满足低黏度、的要求。另外，不流失，即抗流散性，也是仪表油的重要性质。加在轴承上的微量润滑油，要在数年内不扩散、不流失，这是维持运动件正常工作的重要条件，但一般油品往往达不到这个要求。高质量的仪表油，如钟表油往往加入抗流散添加剂，但现在人们更重视对润滑元件的表面处理，使元件本身具有抗流散的性质。 2、粘温特性要特别好，凝点要低。仪表油应具有特别好的粘温特性，否则就会影响仪器仪表的灵敏性和准确性。如果仪表油的粘温性差，温度高时粘度变得很小，而温度低时黏度又变得很大，这样就会使仪器仪表在不同温度下产生较大的误差。有的机械式手表，夏天走的快，冬天走的慢，除了受金属材料性能的影响外，与润滑油的粘温性也有关。仪表油的粘温性，可以说是仪表油的特殊性质。为了满足其粘温性的要求，通常采用合成油，并要求凝点不高于-60℃. 3、抗氧化安定性好，寿命要长，有些仪表是在组装时加入仪表油，而且加油量很少，但要保证仪表在调试及整个使用过程中的润滑，直到仪表进行修理时为止，才更换或补充仪表油，这段时间是很长的，有的长达几万小时。这就要求仪表油抗氧化安定性要好，不易氧化产生油垢，寿命要长。油品清洁不含机械杂质，机械杂质会增大摩擦力矩，摩擦力矩越大，误差也就越大，仪器仪表的磨损也就越大。
17
2014.09

内燃机润滑油工作中的氧化沉积物
内燃机润滑油中的氧化沉积物主要有积炭、胶膜、油泥三种类型。积炭主要分布在燃烧室的低温区。它是由燃料和润滑油因氧化或没有完全燃烧而形成的。积炭过多时，会造成燃烧室容积缩小，导热不良等危害。胶膜主要分布在活塞或塞环的表面。它是润滑油在高温下的氧化产物。因为活塞表面的温度很高（150℃以上），润滑油又处在薄层状态，在这种情况下，润滑油很容易被氧化形成漆状物，即胶膜。胶膜在热状态下具有很大的粘附性，如果活塞和环槽内生成较多的胶膜时，当发动机停止工作，温度下降之后，活塞环就会牢牢地粘结在环槽内而失去弹性，不能起到密封作用。此外，胶膜还影响活塞散热，如胶膜膜厚度达0.15mm时，散热程度就下降40％以上。这样，活塞就会因散热不良而过热，造成热疲劳，加上外力的作用，活塞就可能破裂，使发动机不能工作。所以，从使用润滑油的角度来说，活塞表面聚积的胶膜是影响内燃机使用寿命的主要障碍。油泥主要分布在下曲轴箱的油池、润滑滤清器、主油道以及气门室。它是由燃料和润滑油的氧化、燃烧产物以及尘土、磨屑、水分凝聚而成。油泥会堵塞油路，增大发动机的磨损。在积炭、胶膜、油泥中，润滑油的氧化产物是主要的，而且对内燃机的正常工作有很大的影响，因此必须设法减少它们的危害。目前所采取的办法主要是在内燃机油中加入清净分散剂。
16
2014.09

防冻液成分及主要功能
防冻液是水与防冻剂的混合物，目前常用的防冻剂是乙二醇。乙二醇是一种无色无嗅的液体，能与水以任意比例混合。防冻液中水与乙二醇的比例不同，其冰点也不同，例如47.7%的水与52.3%的乙二醇混合而成的防冻液，其冰点约为-40℃。在水中加入防冻剂还同时提高了防冻液的沸点，例如含50%乙二醇的防冻液的沸点是103 ℃ 。因此，防冻剂有防止防冻液过早沸腾的附加作用。防冻剂中通常含有防锈剂和泡沫抑制剂。防锈剂可延缓或阻止发动机水套壁及散热器的锈蚀或腐蚀。防冻液中的空气在水泵叶轮的搅动下会产生很多泡沫，这些泡沫将妨碍水套壁的散热。泡沫抑制剂能有效地抑制泡沫的产生。在使用过程中，防锈剂和泡沫剂会逐渐消耗殆尽，因此，定期更换防冻液是十分必要的。另外，在防冻剂中一般还要加入着色剂，使防冻液呈红色、绿色等不同颜色，以便识别。防冻功能是防冻液必须具有的首要功能。防冻液一旦结冰，将使发动机难以正常工作。不同种类的防冻液冰点是不一样的，目前市场上的防冻液的冰点一般在-15～-70℃之间。防冻液的防腐蚀功能对于发动机冷却系统的寿命有较大影响。由于发动机冷却系统含有较多金属部件，防冻液每时每刻都与这些金属部件相接触，因此必须要有防腐蚀功能。优质的防冻液与水相比，能更好地保护水箱，延长水箱和发动机的使用寿命。防垢功能也是防冻液必不可少的功能之一。防冻液中的水在冷却系统工作时往往会产生一些杂质，在加热蒸发后，这些杂质会结成水垢沉积在金属表面。水垢形成后，会导致发动机产生的热量不能及时传导给防冻液，进而影响了发动机冷却系统的散热效能，极易产生“开锅”现象，使发动机难以正常运转。防冻液的高沸点可以有效防止发动机“开锅”。目前防冻液的沸点一般要高于105℃，比水的沸点要高出5℃左右，因此如果使用了合格的防冻液，就能够大程度地避免发动机产生“开锅”现象。
16
2014.09

汽轮机油的抗氧化性能
蒸汽汽轮机组高端温度可达200℃，油出口平均温度为60℃左右。在这样的温度下，易氧化变质。而且汽轮机油用量大，更换不方便，使用时间长达10-15年，国外甚至达20年以上，每年补充消耗的优良为循环量的5％-10％，在这样长的时间内，受空气和水分的影响，汽轮机油会氧化生成酸性物质或其他氧化物而溶于油中或以沉淀析出。当酸性物质几类过多时，会腐蚀金属零件，并形成盐类而加速润滑油的继续氧化及降低润滑油的抗乳化性能。氧化沉淀的形成，会迅速玷污润滑系统和降低润滑油冷却器的效率。因此，汽轮机油要求有较好的抗氧化安定性。为提高汽轮机油的抗氧化安定性，常加入0.6％-1.0％的2,6-二叔丁基对甲酚抗氧剂。燃气汽轮机油中润滑油的使用温度更高，要求润滑油有更好的抗氧化安定性。为延长润滑油的使用期限，应注意维护润滑系统的清洁，并充分利用系统中的离心机分离水分和杂质。同时在更换汽轮机油时要认真清洗润滑系统，因润滑系统清洗不净或残留旧油较多时，会显著降低润滑油的安定性。实验证明，只要有10％的旧润滑油存在，就可使新油的使用期限缩短75％左右。
12
2014.09

航空涡轮发动机润滑油的品种和规格
航空涡轮发动机润滑油的品种和规格 1、石油基航空涡轮发动机润滑油，我国使用的石油基航空涡轮发动机润滑油有8A号喷气机润滑油、8B号合成喷气机润滑油和8号航空防锈润滑油三个牌号。其中，8号航空防锈润滑油供发动机制造厂和修理厂进行发动机试车或封存时使用。8号航空润滑油是较为广泛的油品之一，主要用于涡喷-6、涡喷-7、涡喷-8等涡轮喷气发动机的润滑系统，也可用于长期停放的涡喷发动机燃料系统和润滑内部油封等。还可用于飞机山某些不能加注润滑脂的摩擦部位的润滑。 2、合成航空涡轮发动机润滑油，目前，我国使用的合成航空涡轮发动机润滑油，以酯类油为主，主要牌号有4050、4051、4104、4105、4109、4209和924油等。润滑油厂家石家庄润滑油
10
2014.09

出租车专用油满足了“的哥”
每天穿梭在大街小巷的出租车，由于运营时间长，跑的路多，发动机负荷大，维修保养以及换机油都十分频繁。特别是在市区行驶“的哥”经常遇到堵车和一些突发情况，出租车频繁启停，机油中容易产生胶质及油泥；在市区外行驶的时候，发动机在高温高速持久状态下工作，机油又容易老化变质。近日，一款出租车专用机油“的士达”成功上市推出。专用机油具有超强引擎保护、优异的运营经济性，有更高的高温抗氧清净性和更强的耐磨性，其优质的加氢基础油和特选的清净分散剂能够给发动机带来持久的多倍清洁保护，优异的抗磨损性能长效地保护发动机部件，减少机械故障，延缓大修时间，从而有效延长发动机的使用寿命。此外，出租车专用机油还推出了针对燃气发动机的产品，以满足许多燃气出租车发动机的润滑需求。燃气发动机由于有燃烧室高温、尾气氮氧化物高、难润滑等问题，出租车专用机油采用适量添加灰分添加剂，使得燃气专用润滑机油具有优异的抗氧化性和清洁分散性，有效的降低燃烧室中沉积物的形成，减少了机器部件磨损。润滑油厂家石家庄润滑油润滑油
09
2014.09

【军彪】润滑油小知识“机油消失”
自己驾驶的某品牌高档轿车润滑油总是不知不觉地“消失”，需要经常补充，不知是何原因? 军彪专家提示：高档汽车一般都使用的是全合成润滑油，全合成润滑油粘度低、流动性好意味着有部分润滑油容易从汽缸、活塞环的间隙中流入燃烧室参与燃烧，还有部分润滑油在发动机高速运转时被高温蒸发掉，而且一些德系轿车换油周期也比较长，在一万公里左右，因此高档汽车“丢机油”属于正常现象，特别是在磨合期更是比较费机油，只要不发生冒蓝烟(烧油机的明显表现)的情况还基本属于正常。
09
2014.09

【军彪】润滑油秋季保养小知识
润滑油保养是汽车保养的常规保养，一般汽车保养分为大保养和小保养，1万公里小保养是机油机滤和机油三滤：机滤、空滤、汽滤；2万是中保，大保养每4万公里进行一次。2万公里保养进行机油、机滤、空滤及空调滤芯的更换，还有一些常规的检查。润滑油不能随便使用车主都知道要根据发动机性能给汽车加注相应标号汽油，其实机油也是如此。它如同人的血液，能够润滑、清洁发动机，带走油泥，还能降低发动机温度和磨损程度，延长使用寿命，还起到防止缸体生锈防蚀和密封的作用。市场上润滑油可分为矿物油、半合成油、全合成油几种，矿物油正被逐渐淘汰，使用广泛的是半合成油，大多数经济型轿车和20万元以下汽车都使用这种机油；而全合成油多使用在高性能汽车上，因为它流动性好，能有效降低发动机温度，不过价格更贵。一般4S店做保养时采用的是原厂润滑油，也就是矿物油，价格低廉，对车子的损伤大。润滑油好专车专用，以延长使用寿命。此外，润滑油也有型号，不能乱加注，比如5W-30机油，"W"代表winter(冬季)，其前面的数字越小说明低温流动性好，冷启动对发动机保护好；“W”后的数字是机油耐高温的指标，数值越大说明润滑油在高温下性能越好，5W-30润滑油适用温度范围从-30摄氏度至30摄氏度。

新闻资讯

产品展示

最新新闻

联系我们