金路润滑油有限公司

当前位置：首页 >> 新闻资讯

新闻资讯

公司新闻
行业新闻

产品展示

齿轮油
工业油
防冻液
抗磨液压油
摩托车油
汽油机油
柴油机油
液力传动油

联系我们

石家庄金路润滑油有限公司

主营：润滑油、柴油机油加盟、齿轮油厂家
地址：石家庄长安区南村镇东塔口村
全国统一服务热线：400-6855-564
电话：0311-80738338
传真：0311-66699220
手机：13731165788 (宋经理)
公司电话：18031110838
15231181175
微信：18031110838
Email：jinlurunhuayou@163.com
网址：www.jblube.net
销售QQ：524039810
技术咨询QQ：2990130791

05
2015.01

润滑油厂家分析设备磨损的分类和特点
相对运动表面运动中发生的物质转移现象可称为磨损的类型，不同书中的不同分类大同小异，这里只取常用类别： 1、黏着磨损，接触表面的材料由于高温产生塑性变形，转移到另一表面，这种现象一般为不良所致，其表面或磨粒外观通常有高温变色及塑性变形痕迹。 2、磨料磨损，两个运动表面间存在硬度不同的颗粒造成材料的转移，这些颗粒可能来自设备本身的磨损或外部，产生这种情况的表面有时刮痕,其磨粒较圆滑。 3、疲劳磨损，运动表面在长时间承受交变应力作用下，达到疲劳极限至强度下降至材料转移，一般受的应力较大，产生的剥落和点蚀较多，磨粒有片状和钝粒状。 4、腐蚀磨损，金属表面与周围介质发生化学反应，形成低强度产物而造成物质损失，这些介质可能是油老化产物或外来污染物，磨粒表面外观粗糙，无光泽，有内部掏空的点蚀，磨粒细小。 5、其他，如微震、流体冲击、电蚀等磨损。正常的磨损使摩擦副配合间隙扩大，造成设备性能下降，减少使用寿命，严重的磨损造成拉伤、剥落乃至烧结等破坏性故障。这些磨损实际发生时较为复杂，各种摩擦形式交错发生。如由于黏着磨损和疲劳磨损产生的磨粒又会造成磨粒磨损，由于腐蚀磨损使金属表面强度下降又易于疲劳，因而有时造成区分的难度很大。应抓住其主要特点作分析，如黏着磨损一般伴有高温，因而磨损部位都有与高温有关的变色或由于达到熔点后的金属塑性流动形状，而表面有点蚀、剥落或外观色泽变暗则肯定与疲劳磨损或腐蚀磨损有关。
29
2014.12

润滑油抗腐蚀性能的原理及影响因素
一、腐蚀机理润滑油在使用过程中总会和各种金属接触，不腐蚀这些金属是基本的要求。所谓腐蚀是指润滑油中所含的侵蚀性物质和金属零部件发生电化学反应引起的损坏。腐蚀是汽车发动机轴承和其他摩擦零部件磨损增大的主要原因之一。现已查明:润滑油中的基本组分---烷烃、环烷烃对金属是无腐蚀的。对金属油腐蚀作用的是酸类---水溶性无机酸类和油溶性有机酸类及水溶性低分子有机酸类。成品润滑油本身不含无机酸。引起金属腐蚀的无机酸，一是来自润滑油厂家加工过程中未除尽的硫酸等，再者是在使用、贮存、运输过程中混入的。无机酸可以直接和铁、铝、铅等金属作用生成相应的无机酸盐，造成化学腐蚀。有机酸包括油溶性的高分子有机酸和水溶性低分子有机酸类两种、在加工过程中，润滑油基础油中所含的有机酸类绝大部分都已被除去。引起金属腐蚀的有机酸类。主要是润滑油使用过程中的氧化产物。低分子有机酸，在水存在下对金属的腐蚀作用十分强烈，其腐蚀性随分子量的增大而减弱。油溶性高分子有机酸，只在有其他氧化剂时才与金属作用。为了提高润滑油的抗腐蚀性能，一般都要在基础油中加入抗腐蚀添加剂。抗腐蚀添加剂能在金属表面形成保护膜，从而隔绝了侵蚀性物质对金属的侵蚀作用。二、影响因素（一）润滑油基础油酸值的影响，一般来说，润滑油基础油的酸值越大，对金属的腐蚀性就越强，但这不是的。由于原油种类、精制方法等的不同，润滑油基础油氧化生成的酸的种类及特性也是不同的。对金属的腐蚀性自然也不一样。尽管如此，酸值的大小仍可看做润滑油基础油精制深度、腐蚀性大小及老化程度的定性判断指标。（二）温度、负荷及燃料性质的影响，润滑油的使用温度与腐蚀性有密切关系。油温升高，油品氧化腐蚀性氧化产物的速度加快，同时氧化产物与金属反应的速度加快一倍，金属腐蚀增大几倍乃至几十倍。燃料的化学组成及燃烧完全与否，对金属的腐蚀性也有影响，若含有少量的硫，便会急剧增加汽缸套和活塞环等的腐蚀磨损。润滑油厂家石家庄润滑油河北润滑油
27
2014.12

军彪润滑油与市面同一型号产品性能比较的优势
选取金路润滑油产品：军彪全合成API SN 0W-40汽油机油和国外某知名品牌，相同质量等级，粘度等级竞品做四球实验，进行测试。结果如下：长磨试验采用MS-8A四球机，60min 长磨试验表1，军彪产品与国外知名品牌四球试验对比表图1 四球长时间磨损（SH/T 0189-1992）35kgf磨痕的扫描电镜图：国外知名品牌SN 0W-40（左）；军彪SN 0W-40（右）图2 四球长时间磨损（SH/T 0189-1992）40kgf磨痕的扫描电镜图：国外知名品牌SN 0W-40（左）；军彪SN 0W-40（右）图3.35kgf负荷下抗磨减摩性能比较图，；军彪SN 0W-40（左），国外知名品牌SN 0W-40（右）图4 40kgf负荷下抗磨减摩性能比较图，；军彪SN 0W-40（左），国外知名品牌SN 0W-40（右）由图1，图2结论得出军彪SN 0W-40汽油发动机油的四球磨斑直径较同一质量等级及粘度等级国外知名品牌要小，说明其抗磨性能远远超越国外知名品牌。图3，图4 结论得出军彪SN0W-40汽油发动机油的磨斑直径在35kgf,40kgf负荷下，与同一质量、粘度等级国外知名品牌低近一半以上；摩擦系数也是国外知名品牌的一半；可见军彪SN 0W-40抗磨减摩性能远超出国外知名品牌。军彪润滑油中的增强油膜强度的活性因子为发动机油提供卓越的抗磨减摩性能，可以降低发动机的热量生成量，可以控制发动机油及发动机的温度，降低机油的温度，延缓机油氧化，进而延长引擎使用寿命。发动机热损耗降低，增强了引擎动力，使引擎更强劲。
27
2014.12

发动机油的发展趋势
2013年4月美国汽车工程师协会刚刚颁布了新的SAEJ300发动机粘度分类标准，新的标准新增加了SAE16一个粘度科目，其100℃运动粘度为6.1cSt-8.2cSt，150℃高温高剪切粘度为2.3mpa.s-2.6 mpa.s，与原来的20粘度相比，16粘度的150℃高温高剪切粘度降低了，100℃运动粘度上限也降低了，但是100℃运动粘度下限是增高了的，原来的20粘度级的150℃高温高剪切粘度是不低于2.6 mpa.s，100℃运动粘度为5.6cSt-9.3cSt。新的SAEJ300 20的100℃运动粘度也有所变化，是6.9CST-9.3CST，下限由5.6cSt提高到6.9cSt。军彪润滑油通过对新的发动机粘度分类标准的解读，可见发动机油有低粘度化的趋势，为什么增加SAE16？粘度小的润滑油，更能够进一步降低机油对发动机产生的粘性摩擦力，可以更加节省燃油。降低机油粘度，必然对机油的润滑性提出一个挑战，粘度小，需要足够好的油膜强度，为了解决这一问题，石家庄金路润滑油有限公司与德国公司工程师合作，研发出一种可以增强油膜强度的活性因子，这种活性因子复配在发动机油中，可以降低摩擦系数，减少磨损，进而达到提升引擎动力，降低油耗的功效。
25
2014.12

工业齿轮油的使用要求及原则
工业齿轮油的使用要求： 1、应考虑使用时的环境温度和选用油品的低温性能（环境温度一般不低于-5℃）。在寒冷地区工作的齿轮传动装置必须保证润滑油能自由循环流动及不引起过大的起动转矩。这时，可以选择一合适的低凝工业齿轮油或配备油箱加热器。应注意：所选用润滑油的倾点至少要比环境温度小值低5℃。如果环境温度与所选润滑油的倾点接近，就需要配备油箱加热器以帮助起动。 2、对潮湿、多灰尘、受化学作用影响显著的环境，应采取措施，以确保润滑的有效、可靠。 3、润滑油的工作温度是指润滑油厂家润滑油能正常稳定工作的温度，它受润滑油本身性能以及保证润滑功能的限制。在高于或低于规定的工作温度范围时，必须采取措施降低或升高润滑油的温度。工业齿轮油的选用原则：1、根据齿面接触应力、齿轮状况和使用工况选择润滑油的种类。 2、根据分度圆圆周速度和Stribcck滚动压力选择润滑油的粘度。 3、根据分度圆圆周速度确定恰当的润滑方式。石家庄润滑油河北润滑油车用润滑油
25
2014.12

石家庄润滑油分析典型设备的润滑
石家庄润滑油厂家分析典型设备的润滑（1）螺旋压力机的润滑螺旋压力机适用于模锻、精密锻造、挤压、校正、切边、弯曲和板料压制。它们的行程比机械压力机大，而每分钟行程次数比机械压力机小，螺旋压力机分摩擦压力机和螺旋压力机两类。摩擦压力机的传动原理是电动机经带轮带动可飞轮，使其正反旋转。并通过与飞轮联接的螺杆推动滑块上下移动。滑块向下接触工件时，储存在旋转的飞轮中的动能转化为冲击能，打击工件成形。液压螺旋压力机的传动原理是利用推力液压缸或液压马达迫使螺杆联结在一起的飞轮旋转储存能量。螺母与机架固定，螺杆旋转时必然推动滑块上下运动。滑块向下接触工件时，储存在旋转的飞轮中的动能转换为冲击能，打击工件成形。从液压旋转压力机的传动原理可知：它采用油作液压传动介质，液压缸、液压马达、顶出器等自身可以润滑。需要润滑的是螺旋副、导轨。润滑点少，一般采用分散润滑，但亦有对导轨采用集中润滑的。摩擦压力机是有机械传动。润滑部件较多，除螺杆、导轨外，还有摩擦轮轴承、操纵杆销轴轴承、各种汽缸。可以采用分散润滑，也可以采用集中润滑。（2）液压机的润滑液压机按传压介质不同分为水压机和油压机，按工艺用途不同主要分为锻造液压机、模锻液压机、冲压液压机和挤压液压机等，从润滑观点出发、只需考虑水压机和油压机两大类。由于液压机是液压传动，没有机械传动中的轴承、齿轮等摩擦副，而且传压介质的液体，本身可以同时起到润滑和冷却双重作用，所以，液压机的润滑问题简单得多。主要润滑部件是泵、阀元件、液压缸和导轨。液压机用油作传压介质，泵、阀元件浸泡在油中，不必考虑润滑问题，只有导轨需要润滑。水压机用水作传压介质，水虽有一定的润滑性，但润滑性能很低，而且有很强的锈蚀性，泵、阀元件和水压缸会很快锈蚀，有必要在水中加入乳化剂，以提高水的润滑性和防锈性。无论是水压机还是油压机，需要单独润滑的是导轨，润滑点少，通常不必采用集中润滑，而是采用分散润滑，只有大型水压机的移动工作台，有采用稀油集中润滑的。石家庄润滑油润滑油厂家河北润滑油
22
2014.12

润滑油厂家按机械工作条件选用润滑油的依据
石家庄润滑油分析润滑油的选用按机械工作条件选用润滑油的依据 1、负荷大，应选用粘度大或油性，极压性好的润滑油，反之，负荷小，应用粘度小的润滑油间歇性或冲击力较大的机械运动，容易破坏油膜，应选用粘度较大或极压性能较好的润滑油。 2、运动速度，设备润滑油部位摩擦副运动速度高，应选用粘度较低的润滑油，若采用高粘度反而增大摩擦阻力，对润滑不利。低速部件，可选用粘度大一些的油。 3、温度，在高温条件下，应选用粘度较大、闪点较高，油性好以及氧化安定性好的润滑油。在低温条件下，应选用粘度较小，凝点低的润滑油。温度变化大的摩擦部位，应选粘温性能较好的润滑油。 4、潮湿，在潮湿的工作环境里，或者与水接触较多的工作条件下，应选用抗乳化性较强、油性和防锈性较好的润滑油。 5、摩擦表面位置，在垂直导轨、丝杆上、润滑油容易流失，应选用运动粘度较大的润滑油。立式位置上的轴承宜选用润滑脂，可以减少流失，保持润滑。润滑方式，在循环润滑系统中，要求换油周期长，散热快，应选用粘度较小，抗泡性和抗氧化安定性较好的润滑油。在飞溅及油雾润滑系统中，润滑油厂家为了减轻润滑油的氧化作用，应选用加有抗氧、抗泡沫添加剂的润滑油。石家庄润滑油河北润滑油润滑油
22
2014.12

河北润滑油分析导轨润滑对润滑油的要求
河北润滑油分析导轨润滑对润滑油的要求 1、具有良好的防止爬行的能力，所谓爬行，就是在滑动导轨运动过程中，交替出现瞬间粘着瞬间滑动的现象。导轨爬行降低了机器运动的均匀性和部件的定位精度。爬行产生的原因虽然很多，其中导轨润滑是影响爬行的主要因素。导轨在低速运动时则处于边界润滑状态，油膜厚度小，而且导轨反向时油膜极易破坏。尤其是导轨由静止转向运动时摩擦阻力比运动后的阻力大得多。其摩擦系数发生突变，并随速度的增加而降低。而传动系统又具有一定的弹性（特别是液压油中有空气或机械零件尺寸太长时更为严重），从而导致运动部件的运动不均匀，使其时走、时停，时快，时慢。工作台和外推力之间好像加了一根弹簧。当推力小于工作台的静摩擦力时，好像只是压缩了弹簧。当力略大于静摩擦力时，工作台就被推动，这样周而复始就产生了爬行。润滑油厂家分析导轨爬行的临界速度，爬行量与爬行频率有一定的规律，可以采取措施缩小静摩擦阻力和动摩擦阻力的差距。为此: (1)改变导轨摩擦副的材料性质； (2)提高传动系统的刚度； (3)提高导轨平直度，降低表面粗糙度值； (4)采用连续压力润滑，但压力和流量不能过大，避免产生浮动现象； (5)提高油的粘度和改善油的润滑性能，增加油膜强度。实践证明，润滑油粘度增加，使产生爬行的速度范围大大减少，也就是在很小的速度范围内才会产生爬行。但黏度提高到一定程度后，对防止爬行的能力不再有明显的变化。 2、具有良好的粘附性，为了保持导轨面的润滑，须增加润滑油的粘附性，使油在导轨面静止时不致被挤出来。特别是大型机床、立柱导轨要用粘附性和粘度均较高的油，一般可加入高分子化合物解决。 3、具有耐磨性，为了延长导轨的寿命，必须要求润滑油有良好的极压和抗磨性能。 4、具有良好的抗氧化、抗腐蚀性导轨的润滑多半有供油系统，润滑油是循环使用的，而有些设备导轨没有防护装置，部分导轨暴露在空气中，导轨油常与空气接触，易于氧化变质，同时，大多数导轨都是采用铸铁，易于生锈。因此要求润滑油应具有抗氧化和防锈的能力。润滑油厂家机油润滑油价格
20
2014.12

润滑油厂家对爱车烧机油的故障解析
润滑油厂家分析在进口汽车的使用中，有的行驶1～2万公里就开始冒蓝烟，烧机油，不但使机油消耗增大，而且使活塞、活塞环和气缸磨损加剧，并污染火花塞，使发动机运转不稳、功率明显下降。出现烧机油的直接原因是机油由活塞和气缸之间窜入燃烧室，以及经曲轴箱通风装置从化油器进气道吸入燃烧室。（1）气缸、活塞、活塞环配合对气缸窜油的影响：目前，发动机的润滑都采用压力润滑和飞溅润滑相结合的方式，气抽壁采用飞溅润滑。在工作时，气缸壁、活塞环和活塞之间都布满了机油，当三者配合正常时，机油不会窜上去；当三者配合不正常时，气缸壁和活塞间的机油就会窜入燃烧室，这是引起窜油的主要原因。发动机工作一定时间后，活塞环径向宽度减小弹力减弱，开口间隙变大，密封和刮油作用变差。活塞环槽间隙增大，加强了活塞环的泵油作用。气缸和活塞的磨损加大了配合间隙，使间隙的机油增加，活塞上行时机油被刮进燃烧室。而窜油后容易产生积炭，加速气缸磨在损，造成恶性循环。（2）活塞环卡死对窜油的影响：在修理中发现，因活塞环卡死而产生大量烧机油的现象较多。当活塞环卡死在环槽内时，活塞环失去弹性，密封变差，不但在活塞上行时带入燃烧室大量机油，而且活塞做功时大量的高压气体窜入曲轴箱，使曲轴箱内压力增高，飞溅的机油通过曲轴箱通风装置进入进气道。使机油和混合气一起进入燃烧室当发现曲轴箱通风装置窜气严重和化油器内有机油时，多是活塞环卡死所致应及时排除。（3）发动机保修质量对气抽窜油的影响：电动机的在修质量对气缸窜油影响较大。气缸的圆度、圆柱度误差及表面粗糙度过大，活塞环水按技术要求与活塞选配中活塞偏缸，气缸中心线与曲轴中心线垂直度超偏，都会产生窜油现象。在保养时，活塞积炭清除水干净，活塞环装反，环口未合理分布及环口间隙太大，都会同程度地加速气缸窜油。（4）活塞环的质量对气缸窜油的影响：石家庄润滑油对新换活塞环行驶不久产生窜油的进口汽车发动机分解、检查发同，气缸油大部分是因活塞环质量原因造成。目前，进口的活塞环有很多质量较差，弹力不足，弹力持久性不好，不能很好适应气缸套的变形，这是目前进口汽车行驶不定期定里程后气缸窜油的主要原因。（5）机油选用对气缸窜油的影响：机油的粘度影响到润滑油膜的厚度，机油粘度过大过小都会使润滑效能降低，加剧机件磨损，特别是机油过稀时，更易造成气缸窜油。机油变质或受汽油冲淡变稀，都会增加机油耗量。此外，机油加得太多，机油压力过高，曲轴逢通风不良，电动机温度过高，也会加剧气缸窜油。润滑油润滑油厂家石家庄润滑油润滑油批发
20
2014.12

润滑油厂家分析降凝剂
润滑油厂家分析润滑油中正构烷烃和少环长侧链烃化学胺定性和润滑性好，常温以上的黏温特性关系曲线比较平缓。但是温度降低时，由于溶解度降低，高溶点的石蜡常以针状或带状结晶析出，这时润滑油由透明转为混浊。温度继续下降，油里的结晶相互连接，形成三位网状结构，液体润滑油钡吸附保持在蜡结晶间隙中，全部润滑油失去流动性而凝固。降凝剂的作用主要是降低油品的凝点。降凝剂是一种化学合成的聚合或缩合产品，其分子中一般含有极性基团和与石蜡烃结构相似的烷基链，通过石蜡结晶表面的吸附或与其形成共晶的作用，改变蜡结晶的形状和尺寸，防止蜡结晶粒间黏结形成三维网状结构，使其生成均匀松散的晶粒，从而保持油品在低温下的流动性。降凝剂只有在含蜡的油品中才能起到降凝作用，但是，润滑油厂分析如果润滑油中含蜡量过多，大大超过了降凝剂所能起到的作用，那么即使加了降凝剂也起不到降凝作用。另外，油品黏度大小和烃类组成均影响降凝剂的感受性。一般轻质润滑油较重质润滑油容易降凝，烷烃和环烷烃感受性好一些，常侧链的轻芳烃次之，重芳烃降凝活性差。
20
2014.12

石家庄润滑油分析抗泡剂的作用及性能
为了消除润滑油中的泡沫，通常在润滑油中加入表面张力小的抗泡剂等。加入抗泡剂可破坏润滑油与空气所形成的泡沫，降低泡沫吸附膜的稳定性，缩短泡沫存在的时间，从而保证设别正常运转。润滑油抗泡剂主要有硅油抗泡剂和非硅抗泡剂。内燃机油及工业用油在使用时，往往要喷散成雾状，这样即便润滑油中混进一部分空气，而形成比较稳定的使用过程中，由于环境污染、氧化劣化、变质等原因，会造成油品表面张力下降。若润滑油中含有极性添加剂和阴离子表面活性剂，也会引起表面张力下降。对于这样的油品，在外界条件包括循环或高速搅拌等的作用下，吸入空气则会产生气泡，也很难在很短时间内消去。润滑油产生泡沫对润滑油的使用造成很大危害。大量而稳定的泡沫，会使体积增大，易使油品从油箱中溢出，同时增大润滑油的压缩性，使油压降低。如液压油是靠静压力传递功的，油中一旦产生泡沫，就会使系统中的油压降低，从而破坏系统中传递功的作用，另外增大润滑油与空气解除面积，加速油品的老化。这个问题对空压机来说，尤为严重，带有气泡的润滑油被压缩时，气泡一旦在高压下破裂，产生的能量会对金属表面产生冲击，使金属表面产生穴蚀现象。润滑油容易受到配方中的活性物质如清净剂、极压添加剂和腐蚀抑制剂的影响，这些添加剂大大增加了油的气泡倾向。润滑油的泡沫稳定性随黏度和表面张力而变化，泡沫的稳定性与油的黏度成反比，同时随着温度的上升，泡沫的稳定性下降，黏度较小的油形成大而容易消失的气泡，高黏度油中产生分散和稳定的小气泡。石家庄润滑油分析抗泡剂的主要作用是抑制用品泡沫的产生，并使泡沫破裂。气泡会破坏润滑油均匀地沿输油管道送至整个润滑表面，破坏润滑油的正常工作。尤其是液压系统中，供油受阻更会带来严重后果。因此，这些条件下润滑油厂家使用的润滑油，需加入一种添加剂，使油品不易气泡，即使已起泡也能在很短时间内消失。石家庄润滑油润滑油厂家润滑油
19
2014.12

石家庄润滑油解析酯类油的性能
石家庄润滑油分析酯类油的性能（1）黏度和黏温性酯类油的黏温特性良好，黏度指数较高，双酯的黏度较小，但黏度指数较高，多元醇酯的黏度较双酯大，黏度指数低于双酯，但高于同黏度的矿物油。（2）低温性能影响酯类油低温性能的因素有酯的类型、相对分子质量和酯的结构等。（3）耐高温性润滑油的闪点、蒸发度和热分解温度等影响油品在使用中的油耗、使用寿命和使用安全性，与其分子组成有关。润滑油的蒸发性与油品在使用过程中的油耗、使用寿命、使用安全性有关，（4）氧化安定性酯类油作为高温润滑材料，常处于高温及空气和热金属表面接触的强氧化条件下工作。（5）抗水性，酯类油的水解安定性比矿物润滑油差。（6）润滑性，由于酯分子中的酯基具有极性，酯分子易吸附在摩擦表面上形成界油膜，因而酯类的润滑性一般优于同黏度的矿油。（7）酯类油的导热系数高，散热性好，可有效降低油箱及润滑系统的温度。（8）酯类油毒性极低、且具有可生物降解性（9）与橡胶的适应性，酯类油的另一个不足之处是对某些橡胶会发生较大的膨胀。酯类油中的酯基属活性基团，故其对胶料的影响要比烃类矿物油大。酯类油的这种性能要求选用橡胶密封件时要与之相适应。石家庄润滑油润滑油厂家河北润滑油
16
2014.12

石家庄润滑油厂家分析我国车用润滑油市场潜力巨大
车用润滑油主要是指汽车使用的润滑油，包括重负荷(货车、大客车等)发动机油、轿车发动机油、摩托车用油及其他(汽车用齿轮油、润滑脂、液压油、传动液等)。车用润滑油技术含量、环保要求高，更新换代速度快，品牌效应大。据润滑油行业调查报告调查显示，每辆汽车行驶5000-7000千米就需要更换一次润滑油，作为一种必须的消费品，润滑油的需求量很大。目前中国汽车保有量在快速增长，国内润滑油市场仍有巨大的增长潜力。在全球经济低迷的背景下，我国汽车行业仍实现了增长，2013年汽车产销量均保持在2200万辆左右。汽车销量和润滑油消耗量的相关系数高达0.984。相对于工业润滑油市场存在的诸多变数而言，车用润滑油市场由于需求相对稳定，可能成为润滑油市场增长和发展的主要支撑。据报告大厅发布的《2013-2018年中国润滑油市场深度分析报告》数据显示，目前汽车用润滑油约占润滑油总用量的56%，按照这一比例计算，2014年前三季度车用润滑油的销售量将在1038亿元左右。车用润滑油市场按照不同的车型可以分为轿车、大型客车、中型客车、重型货车、农用车等不同的细分市场。 1)轿车用润滑油市场带动车用油市场增长的主要细分市场，高档汽机油的主要细分市场。从市场规模来看，轿车用润滑油市场规模占车用润滑油市场总量的18.7%;从市场增长潜力来看，近三年内轿车用润滑油市场规模的增长率均保持在25%以上，平均每年车用油市场规模增长总量中都有约40%是由轿车用润滑油市场规模的增长实现的。 2)重型货车用润滑油市场 2009年拉动内需，带动部分重型货车需求;基础设施重点项目，比如公路、铁路建设及民生工程实施到位都带来新机遇;但是这些利好的刺激是否能够弥补金融危机对于物流业产生的消极影响，扭转重型车用润滑油市场增长停滞甚至下降的局面呢?现在所有人都还无从判断。从当前形式来看，市场增长停滞甚至下降势必会引发更加激烈的市场份额的争夺，重型货车市场的激战将不可避免。 3)轻型货车用润滑油市场柴机油市场的主要增长带动市场，以中档柴机油为主。从市场规模来看，轻型货车用润滑油市场规模占车用润滑油市场总量的15.3%;从市场增长潜力来看，近三年内轻型货车用润滑油市场规模的增长率均保持在10%以上，平均每年车用油市场规模增长总量中都有约17.8%是由轻型货车用润滑油市场规模的增长实现的。在一系列政策的刺激下，轻型货车的保有量可能会有一定的加速发展。 4)摩托车用润滑油市场市场规模大但是品牌分散、市场混乱。摩托车机油是润滑油市场增长的主要带动市场，但是由于全国主要城市纷纷实行禁摩和限摩政策，导致摩托车市场正逐步向农村地区转移。摩托车用润滑油市场以中低档产品居多，由于摩托车车主品牌意识淡薄，而且市场主要地处城市边缘地区及农村，各品牌对于渠道的管理都趋于薄弱，假货很多，市场混乱。因此，目前为止，很少有品牌能够占领超过10%的市场份额。
14
2014.12

车用润滑油选购要点及质量指标
产品简介润滑油是一种广泛使用于各种机器设备的高技术含量的石油产品，由精制矿物油或合成油及多种功能添加剂调配而成，其作用主要为润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈等，被誉为工业机器的“血液”。随着汽车工业的快速发展，小轿车越来越多地进入了寻常百姓家，车用润滑油已成为日用消耗品。车用润滑油（俗称机油，包括汽油机油、柴油机油和通用油）在发动机内部高温、高压的环境下工作，对质量的要求十分严格，其质量的高低直接关系到车辆的正常行驶。目前，国内车用润滑油执行强制性标准“GB 11121－2006汽油机油”和“GB 11122－2006柴油机油”。“GB 11121－2006汽油机油”包括SE、SF、SG、SH、GF-1、SJ、GF-2、SL和GF-3共9个品种，“GB 11122－2006柴油机油”包括CC、CD、CF、CF-4、CH-4和CI-4共6个品种。通用油可根据需要在“GB 11121－2006汽油机油”和“GB 11122－2006柴油机油”所属的品种中进行组合。任何一个通用油都应同时满足汽油机油品种和柴油机油品种的所有指标要求。性能要求 1.良好的润滑性。应具有良好的降低摩擦、减缓磨损和防止金属烧结的能力。发动机油的黏度是评定润滑性的重要指标，油品黏度级别的选择通常由设备制造商指定或推荐。 2.良好的低温操作性。应保证发动机在低温条件下容易启动和可靠供油。评定发动机润滑油低温操作性的指标主要有低温动力黏度，边界泵送温度/低温泵送黏度和倾点。 3.良好的黏温性。油品黏度随着温度升高而降低，为了保持良好的润滑性，油品应具有良好的黏温性，即油品的黏度随温度的变化程度要小。评定油品黏温性的指标是黏度指数。在基础油加入黏度指数改进剂可提高油品的黏温性。 4.良好的清净分散性。机油应具有良好清净分散性，能有效抑制积炭、漆膜和油泥生成或将这些沉积物清除。机油的清净分散性是通过添加清净剂和分散剂而获得的，主要通过相应的发动机台架试验来评定。 5.良好的抗氧性。油品的抗氧化安定性决定了机油在使用中是否容易变质，对零件腐蚀和生成沉积物的倾向是决定发动机油使用期限的重要因素。 6.良好的抗腐性。发动机油应具有良好的抵抗腐蚀性物质对金属腐蚀的能力。评定发动机油抗腐性的指标是中和值，同时通过相应的发动机台架试验来评定。 7.良好的抗泡性。润滑油在运转过程中，由于有空气存在，常常会产生泡沫，尤其是当油品中含有具有表面活性的添加剂时，则更容易产生泡沫，而且泡沫还不易消失。润滑油使用中产生泡沫会使油膜破坏，摩擦面发生烧结或增加磨损，并促进润滑油氧化变质，还会使润滑系统产生气阻，影响润滑油循环，出现供油不足等故障。因此，抗泡性是润滑油的重要质量指标。评定发动机油抗泡性的指标是生成泡沫倾向和泡沫稳定性。润滑油厂家的采购和用油指导 1.在选用发动机油时，首先应根据是柴油车还是汽油车，选择相应质量和黏度级别的柴油机油、汽油机油或者通用油。 2.应选择发动机厂家推荐的质量级别或高于1～2等级的润滑油，绝不能选用低于推荐低级别的润滑油。选用质量等级较高的高性能机油，虽然价格稍高，但是综合经济性更好，如可以延长换油期、节约燃油消耗、有效减少磨损、提高发动机寿命、减少维修费用。 3.尽量选用多级油，既可减少发动机的初期磨损，又可避免季节换油，达到冬夏通用，南北通用，减少燃料消耗。汽车启动后热机1～2分钟再开动，也可有效减少磨损。 4.尽量选择大型主流生产厂家或政府部门质量公告中公布的合格产品。购买时首先查看产品包装和标志，提防假冒。真品一般印刷清晰，有厂名厂址、生产日期、执行标准、联系电话等，包装坚固。而假冒产品一般印刷较模糊，瓶身较软甚至有破损或泄漏现象，有的厂名厂址、生产日期、执行标准、联系电话等信息不齐或虚假。再看价格，一般来说，质量可靠的产品其生产成本较高，因此售价也较高，贪图便宜，就有可能买到质量较差甚至劣质产品，损坏车辆甚至危害人身安全。
14
2014.12

“军彪提醒”涡轮增压车冬季保养新思路
石家庄润滑油解析随着节能减排的推进和油价长期处于高位的现实，能满足消费者对低油耗和高动力追求的涡轮增压车型越来越多。但对于涡轮增压车型的保养，很多车主还是按照原先普通车型的老思路进行，往往导致涡轮寿命缩短，严重的甚至不得不更换涡轮。特别是寒冷的冬季，对于长期工作在高速、高温状态下的涡轮增压器来说，正确的冬季养护就显得尤为重要。由于涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600摄氏度左右，增压器转子以832～1040r/min的高速旋转，装有涡轮增压发动机的轿车如果没有正确使用和保养，涡轮增压器的故障率就会升高。因此，涡轮增压车型在日常维护、保养方面必然会复杂一些，这无可厚非。一般来说，涡轮增压器的冬季养护主要包括以下部分：启动和熄火启动：与自然吸气的车型一样，发动机启动后，特别是在冬季，气温比较低，应让其怠速运转3分钟以上，因为机油是涡轮增压发动机发挥作用的重要媒介，怠速运转就是为了增压器转子高速运转之前让润滑油润滑轴承，提高机油的温度。需要注意的是，刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。熄火：发动机长时间高速运转、激烈驾驶后，在熄火的时候应怠速运转3分钟左右。因为在涡轮发动机工作时，有部分机油是专门供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。假如正在运行的发动机突然关闭后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮轴承支承壳内的热量不能散走，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。至于对长时间和高速运转的界定，其实并没有什么严格的时间规定。一般来说，长时间就是高速1小时以上，激烈驾驶就3500转以上高速运转。但这并不是的标准，还要看实际驾驶情况。不过，一般情况下，涡轮也没有那么娇气，延时熄火也不是每次都要重复一遍。至于独立水冷系统，其实这个装置只是起到辅助冷却的作用。即便在一些车型上安装有发动机熄火后仍能运转的独立水冷系统，但在长时间行驶或激烈驾驶后，好还是停车等待1-2分钟后再熄火。关键件检修主要的就是保证空气滤清器清洁，可别小看这个东西，很多车主的涡轮增压器就是因此废掉的。在拆卸涡轮增压器时，一定要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。维修时应注意不要碰撞损坏叶轮，如果需要更换叶轮，应对其做动平衡试验。重新安装完毕后，记得取出所有堵塞物。另外，由于增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此，润滑油管线在运行一段时间后也要进行清洗。平时还要经常注意检查增压器的运转情况。出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入汽缸。燃油和机油燃油：一般来说，涡轮增压车型需要加高一标号的汽油，但随着涡轮增压技术的完善，现在很多带T车型的“嘴也不那么叼”了，譬如福特新蒙迪欧致胜2.0T就把可以“喝”93号汽油作为其主要卖点，而大众1.4T发动机也宣称可以使用93号汽油。当然，加油时还是尽量选择去正规的加油站，不要贪图便宜，油质不好，对涡轮增压器和发动机都不好。机油：军彪润滑油分析这没什么可说的，根据维修手册上规定使用的机油黏度指数，依实际用车情况进行选择，各地温度不同，选择的机油也不同。需要提醒的是，发动机机油务必保持清洁，机油变质要及时更换，否则机油的润滑能力下降，会增加保养成本，甚至造成涡轮增压器报废。后要说的就是涡轮的寿命了。事实上，涡轮增压器并没有那么娇贵，养护起来也没有那么复杂，润滑油厂家提醒只要坚持及时保养并养成良好的驾驶习惯，涡轮增压器的正常使用寿命不会低于20万公里，这和大部分汽车的实际使用寿命已经没有太大差距。因此，车主朋友大可不必过分小心翼翼，而失去了涡轮增压车型应有的驾驶乐趣。石家庄润滑油润滑油厂家军彪润滑油
12
2014.12

金路润滑油有限公司纳米材料润滑油
军彪润滑油厂家纳米材料的分析。纳米粒子处于微观粒子和宏观物体的过渡区域，由于其结构上的独特性，使其具有比表面积大，易扩散，熔点低，硬度高，易烧结，催化活性高等特点，在力学，热学，磁学，光学和电学等方面表现出不同寻常的性能，因而在催化，磁性材料，传感器，工程应用，生物学和医学等诸多领域都得到了广泛应用。近年来，纳米技术和材料在润滑油领域的应用得到了摩擦学科技工作者的高度重视。将纳米材料应用于润滑油，以提高其抗磨损和抗极压性能的研究已成为热门话题。纳米材料一般是指粒径小于100nm的粉体材料。纳米是一个长度单位，1nm即为10亿分之一米。氢原子是小的原子，他的直径约为0.1nm。 1nm相当于10个氢原子一个接一个排起来的长度。以纳米材料作为基础制备的新型润滑油材料应用与摩擦学中，是纳米科学的一个重要研究领域之一，并将以不同于传统添加剂的作用方式起到抗磨减摩作用。润滑油厂家工业润滑油纳米润滑油

新闻资讯

产品展示

最新新闻

联系我们