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石家庄金路润滑油有限公司

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2014.11

军彪润滑油分析摩托车发动机油级别划分
军彪润滑油分析发动机油有润滑、密封、散热、清洗四大功能。正确选用发动机油是车辆保养的关键，好的机油可以提高机器性能，节能降耗，延长寿命。摩托车发动机有二冲程发动机和四冲程发动机之分，两者机构和工作状态不同，对机油要求也不同，应区别使用，不可互换或混用。有些小包装摩托车专用机油上标2T和4T，即表示二冲程或四冲程机油。四冲程摩托车发动机同汽车发动机结构基本相同，但摩托车发动机工作条件较差，因而用油级别应较高，同时有特殊性能要求。机油的级别是按照美国石油协会（API）的标准划分的，用英文字母代表：S表示汽油机油，A、B、C、D……代表油的级别，越往后级别越高。摩托车至少应用SE级，高档车推荐用SJ级。选油的另一个参数是油的黏度，中原地区夏季一般用40机油，冬季一般用30机油。现在的发展趋势是使用多级机油，如“光阳125”摩托车，选用SG15W-40机油，四季都可以使用。至于二冲程机油的质量分类，目前国际上没有完全统一，实际上一般采用日本汽车标准组织（JASO）的FA、FB、FC分类；我国等效采用日本分类标准，一般建议使用FC级油。FC是半合成型机油，具排烟少、清净性好的特点，是一种环保型低烟机油。
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2014.11

军彪润滑油提醒：换完机油别忘了换机油滤清器
石家庄润滑油厂家分析机油在对发动机进行润滑的时候，要经过机油滤清器的过滤后才达到润滑部位，因为含有较多的机械杂质的机油会使发动机相互运动配合的部件发生异常的磨损，严重时，机油中大量的各种杂质未经过过滤甚至会堵塞油道，从而产生机械故障。所以，机油滤清器适用性能的好坏直接影响着机油对发动机润滑的效果。润滑油厂家在每次更换机油时都必须更换质量合格的机油滤清器。纸质滤芯经过长时间使用后其过滤效能会下降，通过滤清器的机油压力即会大大降低。虽然油压降低到一定程度，滤清器旁通阀会打开，机油会通过旁路进入油路以防油压不足，但此时进入油路的机油未经过滤，会造成污染物进入油路中，加大机件磨损。军彪润滑油提醒：及时更换质量优良的机油滤清器，机油中的杂志和污染颗粒，都会通过滤清器被过滤掉。这样，进入油路的油就是非常洁净的，可以有效防止颗粒物对发动机件造成的磨料磨损。另外，如果仅更换了新机油而不更换机油滤清器，那么旧滤清器内的旧油和1/4左右的污染物会重新进入机油中循环，不仅增加了磨损的机会，还降低了新机油的使用性能。石家庄润滑油润滑油厂家
19
2014.11

石家庄润滑油分析发动机冷却系统中水垢的形成原因及危害
石家庄润滑油分析发动机冷却系统中的水垢与日常生活中水壶里的水垢不完全相同，除了具有钙镁离子形成的水垢之外，还有硅胶垢、腐蚀产物形成的金属垢等，形成原因如下：（1）钙镁离子水垢的形成主要来源于硬水的添加在使用过程中，冷却液会有一定损失，需要及时向冷却系统补充冷却液。有些用户不是补加冷却液或蒸馏水而是直接加入硬水，结果硬水中的钙、镁离子很容易与普通冷却液中的无机盐形成水垢。当这些水垢形成与缸体衬里及缸盖水道时，会出现局部高温区，恶化润滑条件，加速发动机系统的磨损，严重时还会造成缸盖开裂。（2）硅胶垢主要来源于无机型冷却液中的硅酸盐作为铝合金的特效腐蚀抑制剂硅酸盐被广泛应用于无机型冷却液中，但添加硬水时硅胶很容易析出，形成硅胶垢，堵塞散热管切极难清除。结果大大降低散热效率，使发动机过热。（3）腐蚀产物还会形成的金属垢金属垢以铁垢和焊锡垢为主，金属垢形成于冷却系统的焊缝位置，容易造成水道堵塞及焊缝过热，导致焊缝位置强度下降而引起泄露。石家庄润滑油润滑油厂家润滑油
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2014.11

销售中兴趣的妙用
在著名的爱达公式中，销售技巧的四个步骤为：引起注意，引发兴趣，激发欲望，促成交易。大家可以看到在销售心理学中引发客户的兴趣，是十分重要的。　　在许多老销售员的销售实践中，都会将客户的兴趣作为判断本次推销是否有效的标志，如果客户有兴趣，则标志着推销有戏，否则客户意兴阑珊，就没有意思了。　　那么兴趣究竟在销售心理学中有什么作用呢? 　　一、兴趣是消费者行为学承上启下的台阶　　爱达公式所说的推销的四个阶段，其实也是销售心理学中客户购买的心理过程，客户从对产品产生注意后，如果不能形成兴趣，会很快将注意力转移，终使销售失败。而客户如果能够在形成注意后，转化成兴趣，他就会愿意接受推销员推销，他甚至还会主动去寻求相关信息。当客户的兴趣越来越浓的时候，他的兴趣就会转化成购买欲望，在销售员的适当推动下，终导致购买。　　因此，在销售心理学上，兴趣是销售技巧上不可或缺的环节，要想形成购买，必须引发兴趣。　　二、兴趣导致客户的偏爱　　在销售心理学上，对某个产品的兴趣，会转化成客户对产品的喜好和偏爱，这种偏爱就是导致客户忠诚的基础。因此，伟大的推销员不仅要让客户对某个产品有兴趣，更会通过引发兴趣，形成客户的忠诚度，使他反复购买某个产品，或者是某个品牌的终身用户。
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2014.11

石家庄润滑油厂家教您五招“年检”通通过
石家庄润滑油分析车辆年检都是车主头疼的问题，稍有不慎，汽车年检就无法通过。一般来说车检不过的主要原因包括交通违法行为未处理、手续不齐全、车辆非法改装、尾气不达标、制动不合格、灯光亮度不够等等。所以，车主们年检前一定要小心检查，争取一次性通过。以下“军彪”润滑油厂家为车主们介绍汽车年检需做好哪些准备？　　一、交通违法行为未处理　　交通违法行为未处理是容易被忽视的，在验车前一定要去交警大队或者交警支队将交通违法行为处理完毕，虽然车生活前面也告诉过大家，没有明文规定这样做，也有车友状告车管所胜诉的，但是相信车友们还是想早点解决事情的好，所以建议还是提前处理，这样才能通过验车。避免多跑冤枉路。　　二、手续不齐全　　验车手续包括身份证、机动车行驶证(含行驶证和车身照复印件)、机动车交通事故责任强制保险凭证、车船税纳税或者免税证明(新车)、绿色环保标志，另外还需要准备200元现金、三角警示牌和灭火器(9座以下车辆不用准备，但未了安全建议配备)。以上材料在验车时缺一不可，所以前往验车场之前一定要仔细检查核对，避免跑冤枉路。　　三、车辆非法改装　　法律规定禁止个人改装车辆，仅允许原厂改装车，一方面用户向追求个性，另一方面改装车很容易带来安全隐患，在政策未有允许之前，建议个人用户不要随意改装车辆，已经改装车辆的建议拆除后再去验车，不然你懂的，只能去自己找验车途径了。　　四、尾气不达标　　尾气不达标多发生在一些上了念头的老车上，对于尾气检测不达标就需要清洁发动机、三元催化器，如果严重就需要大修或者更换。另外油品也会影响尾气的质量，建议车主不要贪图便宜去一些小店加气、柴油。　　五、制动不合格　　长时间使用刹车盘、片很容易磨损到安全线以下，所以无论是为了安全还是通过年检，都要定期及时检查，确保无安隐患，所以在车辆年检前好自己先检查下刹车盘、片厚度以及实际刹车效果。　　六、灯光亮度不够　　灯光长时间使用也会产生老化，亮度逐渐降低，给行车带来不便甚至是安全隐患，规定新车的灯光亮度需要达到18000坎德拉，而旧车则为15000坎德拉，一般来说新车灯光问题不大，主要是一些长期使用的老车，注意亮度不够后及时更换灯泡。　石家庄润滑油润滑油厂家润滑油
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2014.11

润滑油厂家分析刹车油使用注意事项
润滑油厂家分析刹车油使用注意事项 1、如果不小心将汽油、柴油、机油或者玻璃水混入刹车油后，会大大影响制动效果。应该及时更换。 2、车辆正常行驶4万千米或刹车油连续使用超过2年，刹车油很容易由于使用时间长而变质，所以要注意及时更换。 3、装有刹车油液面报警装置的车辆，应该随时观察报警指示灯是否闪亮，报警传感器性能是否良好，当刹车油不足的时候应及时添加，储存的刹车油应该保持在标定的低容量刻度和高容量刻度之间。 4、车辆在正常行驶中，若出现制动忽轻忽重时，要对刹车油及时更换，在更换之前先用酒精将制动系统清洗干净。 5、车辆制动出现跑偏时，要对制动系统进行全面检查。若发现分泵皮碗膨胀过大，就说明刹车油质量可能存在问题。这时应选择质量比较好的刹车油予以更换，同时更换皮碗。 6、换季时，尤其在冬季，要是发现制动效果下降，则有可能是刹车油的级别不适应冬季气候，此时更换新刹车油，就要选择在低温下粘度偏小的刹车油。 7、不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用，对有特殊要求的制动系统，应加注特定牌号的刹车油。由于不同品牌和不同类型的刹车油的配方不同，混合刹车油会造成刹车油性指标下降。即使是那些互溶性比较好，标明能混用或可替代的品牌，使用中也不尽人意，因此也不要长期使用。 8、当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。石家庄润滑油润滑油厂家润滑油
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2014.11

油品中机械杂质的危害
军彪润滑油分析油品中机械杂质的危害如下：（1）燃料类油品中含机械杂质的危害，燃料类油品中含有机械杂质会降低装置的效率，使零件磨损，甚至使装置无法正常运行，例如，如果汽油中混有机械杂质，就会堵塞过滤器，减少供油量，甚至使供油中断。在柴油机的供油系统中，喷油泵的柱塞和柱塞套的间隙较小，喷油器的喷针和喷阀座的配合精度也很高，如果柴油中存在机械杂质，除了引起油路堵塞外，还可能加剧喷油泵和喷油器精密件的磨损，使柴油的雾化质量降低，而且会使供油量减少，同时，机械杂质还可能造成喷油泵柱塞和喷油器的喷针卡死，使出油阀门关闭不严和堵死喷孔。喷气燃料中如果存在机械杂质，杂质进入发动机的工作喷嘴，不仅堵塞油路，降低喷油量，还会使发动机涡轮叶片根部产生裂纹，甚至折断叶片。（2）润滑油中含机械杂质的危害，润滑油中的机械杂质会增加机械的摩擦和磨损，还容易堵塞滤清器的油路，造成供油不正常，因此一般润滑油不含机械杂质，至于不溶于溶剂的沥青质，对机械磨损的影响不大，此外，润滑油中含有添加剂时，可发现0.025％以下的机械杂质。这些机械杂质是添加剂中的物质，所以有的润滑油允许含微量机械杂质，或许在加添加剂后含微量机械杂质。使用中的润滑油除含有尘埃、砂土等杂质外，还含有炭渣、金属屑等。这些杂质在润滑油中积聚的多少，随发动机的使用情况而不同，对机件的磨损程度也不同。因此机械杂质不能单独作为报废或换油的指标。（3）润滑脂中含机械杂质的危害，润滑脂中的机械杂质同样能增加机械的磨损和磨损，破坏润滑作用。而且，润滑脂中的机械杂质不能用沉降、过滤等方法除去，所以说润滑脂含机械杂质比润滑油含机械杂质危害性更大。（4）原油中含机械杂质的危害，会增加原油的运输费用，给原油的预处理造成困难，增加处理负荷，影响加工质量，造成生产管线结焦、结垢，堵塞管道和塔盘，降低生产能力。另外黏度小的轻质油品，杂质容易沉降分离，通常不含或只含很少量的机械杂质，而黏度大的重质油品，若含有杂质并且未经过滤的话，在测定残炭、灰分、黏度等项目时，结果会偏大。石家庄润滑油润滑油厂家
09
2014.11

润滑油厂家分析机油泄漏原因排查与处理
润滑油厂家分析机油泄露的原因及排查 1、检测方法任何部位机油的泄漏都会有泄漏源。因此，只要在泄漏源附近查找，泄漏的原因和部位是很容易被发现的。通常可采取如下方法： ①、首先应细心地清洗发动机的外表面，然后，将发动机发动片刻，并停放在干净的地面上；再检视发动机外表面，以找到漏油痕迹。如果发现某处有机油滴落，可能就是要找寻的泄漏源。 ②、用抹布堵住发动机曲轴箱通风口和机油加油管口，让发动机怠速运转；然后，通过机油测油口或加机油管口，向曲轴箱内吹入压缩空气。此时，便能更为明显地检视机油的泄漏情况，并可跟踪泄漏源。通过上述检查，基本上可查出机油的泄漏部位(例如：油底壳密封垫处；油底壳前后端密封处；管道接口处；气门摇臂室盖密封垫。 2、处理方法通过以上的检视，一旦发现发动机机油有泄漏现象，就应针对不同情况及时加以排除。 ①、各种衬垫处机油的泄漏，应首先将泄漏处螺钉均匀有序地上紧一遍，若仍然泄漏不止，就应更换新的衬垫。 ②、新衬垫装复之前，应处理好接合表面，做到接合面平整、清洁无污物，同时还应检查接合件表面有无翘曲现象，尤其应注意较薄件螺钉连接孔的凸包现象，应砸或锉平整。只有在保证接合表面清洁平整无翘曲时，衬垫的密封作用才会更加有效。 ③、选用的新衬垫应完好无损。一旦发现有质量问题如局部断裂等现象不可强用。所购新衬垫在使用之前应完好地在原包装箱内存放，决不可随意堆放使其弯曲或重叠，更不能挂在钩上放置。 ④、为防止螺钉漏油，安装时可在其上涂密封胶或密封漆。 ⑤、对于用多个螺钉连接的接合面，不可将单一的某一个螺栓或螺母一次性拧到位，应分几次对称均匀地按车型扭矩要求拧紧。油底壳螺钉所加弹簧垫不可与油底壳直接接触，应加平垫。油底壳螺钉拧紧力矩不宜超过30N·m，过紧的扭紧力矩易造成油底壳局部变形，反而使密封效果变差。 ⑥、曲轴前后油封，通常是专用的标准件，大多采用骨架式橡胶油封。安装时应注意其内外的方向，若无标注指示，应将油封内径较小的唇口处面向发动机内侧安装。有些发动机后一道主轴承盖侧面的密封是靠软木条或竹片来实现的，在无备件时也可用机油浸泡过的石棉绳来代替，但在填充时应使用专用镜子或大铁钉将石棉绳砸实以防漏油。 ⑦、检查并保证曲轴箱通风良好。如果曲轴箱通风不良，其内部的气体压力和机油温度会相应地上升，气体压力的升高，不仅会直接造成机油渗漏和蒸发，同时还会使油底壳衬垫或气门室盖衬垫冲破。石家庄润滑油润滑油厂家润滑油
08
2014.11

润滑油厂家评定汽油的抗爆性
石家庄润滑油厂家分析评定汽油抗爆性的意义划分汽车牌号，汽油的抗爆性是指汽油在发动机汽缸内燃烧时抵抗爆震的能力。抗爆性好的汽油，使用时不易发生爆震，其燃烧状态好。汽油的抗爆性用辛烷值来评定，辛烷值越高，汽油的抗爆性越好，使用时可允许发动机在更高的压缩比下工作，这样可以大大提高发动机的功率，降低燃烧消耗。评定汽油的质量，油品的生产，辛烷值是汽油重要的质量指标，为了满足汽油的使用要求，润滑油厂成品油必须严格按指标控制生产。实际上，由原油直接蒸馏得到的汽油远远满足不了使用要求，只能称为半成品。因此要想达到成品油的规格标准，必须了解应该添加哪些理想组分。汽油的辛烷值和汽油的化学组成有关。在无抗暴剂情况下测定的辛烷值，可以大致判断汽油的主要成分。通常，同一原油加工出来的汽油其辛烷值按直馏汽油、催化裂化汽油、催化重整汽油、烷基化汽油的顺序依次升高。这是由于催化汽油含较多的烯烃、异构烷烃和芳烃，重整汽油含较多的芳烃，而烷基化汽油几乎是100％的异构烷烃所致。为了适应发动机在不同转速下的抗暴要求，优质汽油应含有较多异构烷烃。其不但辛烷值高，抗爆性能好，而且敏感性低，发动机运行稳定，因此是汽油中理想的高辛烷值组分。石家庄润滑油润滑油厂家润滑油
08
2014.11

润滑油厂家测定润滑油残炭的意义
润滑油厂家的油品在规定的仪器中隔绝空气加热，使其蒸发、裂解和缩合所形成的残留物，称为残炭。残炭用残留物占油品的质量分数表示。残炭是评价油品在高温条件下生成焦炭倾向的指标。不加添加剂的润滑油，其残炭为鳞片状，且有光泽，若加入添加剂，其残炭呈钢灰色，质地较硬，难以从坩埚壁上脱落。因此对含添加剂高的润滑油只要求测定基础油的残炭，不控制成品油的残炭值。残炭与油品中的非烃类、不饱和烃及多环芳烃化合物的含量有关，残炭主要是由油品中胶质、沥青质、不饱和烃及多环芳烃所形成的缩聚产物，而烷烃只起分解反应不参加聚合，所以不会形成残炭。因此，油品中含氮、硫、氧的化合物、胶质、沥青质及多环芳烃多的、密度大的重质燃料油，残炭值较高；裂化、焦化产品的残炭值高于直馏产品。残炭与润滑油油品中的灰分多少有关，灰分主要是油品中环烷酸盐类等煅烧后所得的不燃物，他们与残炭混在一起，可使测定结果偏高，一般含有添加剂的石油产品灰分较多，其残炭值增加较大。残炭是油中胶状物和不稳定化合物的间接指标，例如，催化裂化生产中，残炭值是判断原料优劣的重要参数，残炭值过高，说明原料含胶质、沥青质较多，易造成生产中焦炭产量过高，不仅破坏装置的热平衡，而且还降低催化剂的活性，影响装置正常生产及操作。预测焦炭产量，根据原料的残炭值，能预测延迟焦化工艺过程的焦炭产量。残炭值越大，目的产物焦炭的产量越高，对生产越有利。判断润滑油己柴油的精制深度，一般润滑油厂家精制深的油品，残炭值小。残炭值大的柴油在使用中会在汽缸内形成积炭，导致散热不良，机件磨损加剧，缩短发动机使用寿命。石家庄润滑油润滑油厂润滑油
06
2014.11

润滑油氧化安定性的测定
润滑油在贮存与使用过程中，不可避免地要与空气中的氧气接触，在条件适宜的情况下，将生成一些新的氧化物，这一现象称为润滑油的氧化。润滑油在一定外界条件下，抗氧化变质保持其自身性质不发生变化的能力，称为润滑油抗氧化安定性。这些新生成的氧化产物聚焦在油品中，使油品的外观和理化性质发生变化，如颜色变暗、黏度变大、酸性增加，并有胶装物析出，腐蚀零件或发动机不能正常工作。因此，抗氧化安定性是润滑油的一项重要质量指标。润滑油厂测定润滑油抗氧化安定性（缓和氧化）的基本原理是：称取试样30g，加到洁净、干燥的氧化管内，再像氧化管中放入钢球和铜球各一枚做催化剂，在125℃左右的油浴中浸入装好试样和金属球的氧化管，将流速为50mL/min的空气连续通入试样中氧化4h，收集氧化后生成的挥发性酸和测试样品中的水溶性酸，再用氢氧化钠溶液滴定，测定其水溶性酸含量。测定润滑油抗氧化安定性（深度氧化）的基本原理，与上述缓和氧化测试方法大体相同，其不同的地方主要有三处：一是催化剂采用的是在钢质螺旋线圈中置入铜片，二是氧化气流不是空气二是氧气，三是持续氧化时间为8h，实验结果用氧化后生成不溶于石油醚的沉淀物的质量分数和试样的酸值来表示。深度氧化实验装置与缓和氧化实验装置基本相同，但供气源为氧气钢瓶。润滑油的种类与规格不同，其质量指标中抗氧化安定性的允许值及要求也不相同，通常氧化安定性项目实验结果来报出即可，但有些产品质量指标中则有明确规定，酸值增加不大于0.2mgKOH/g。润滑油抗氧化安定性的程度，是通过油品氧化后生成的沉淀物数量和酸值来作为判断依据的，通常氧化后酸值的大小可作为油品抗氧化程度的重要指标，同时也可作为在用油品能否继续使用的依据。缓和氧化实验，结果用酸值表示。润滑油的氧化安定性越好，则氧化后所能得到的酸值、沉淀物含量就越低，使用时造成的潜在危害也越小。石家庄润滑油润滑油厂润滑油
06
2014.11

润滑油厂家测定石油产品酸值酸度的意义
润滑油厂分析石油产品的酸度、酸值都是用来衡量油品中酸性物质数量的指标。油品中的酸性物质主要为无机酸、有机酸、酚类化合物、酯类、内酯、树脂以及重金属盐类、铵盐和其他弱碱的盐类、多元酸的酸式盐和某些抗氧及清净添加剂等。无机酸在油品中的残留量极少，弱酸洗精制工艺条件控制得当，油品中几乎不存在无机酸；油品中的有机酸，主要为环烷酸和脂肪酸，它们大部分是原油中固有的且在石油炼制过程中没有完全脱尽的，部分是石油炼制或油品运输、贮存过程中被氧化生成的。另外，油品中还含有少量酚类化合物，苯酚等主要存在于轻质油品中，萘酚等主要存在于重质油品中，这些化合物虽然含量较少，但其危害性也很大。馏分油或油品中酸性物质的存在，无疑对炼油装置、贮存设备和使用机械等产生严重的腐蚀性，酸性物质还能与金属解除生成具有催化功能的有机酸盐。对石油产品中酸性物质的测定，所得的酸值一般为有机酸、无机酸以及其他酸性物质的总值，但主要是有机酸性物质的中和值。测定酸值的意义：（1）判断油品中所含酸性物质的数量油品中酸性物质的数量随原油组成及其馏分油精制程度而变化，酸度越高，说明油中所含的酸性物质就越多。（2）判断油品对金属材料的腐蚀性油品中有机酸含量少，在无水分和温度较低时，一般对金属不会产生腐蚀作用，但当含量增多且存在水分时，就能严重腐蚀金属，有机酸的相对分子质量越小，它的腐蚀能力就越强，。油品中的环烷脂肪酸等有机酸与某些有色金属作用，所生成的腐蚀产物为金属皂类，还会促使燃料油品和润滑油加速氧化。同时，皂类物质逐渐聚集在油中形成沉积物，破坏机器的正常工作。汽油在贮存时氧化生成的酸性物质，比环烷酸的腐蚀性还要强，他们的一部分能溶于水中，当油品中有水分落入时，便会增加其腐蚀金属容器的能力。柴油中的酸性物质对柴油发动机工作状况也有很大的影响，酸度大的柴油哦会使发动机内的积炭增加，这种积炭是造成活塞磨损、喷嘴结焦的主要原因。（3）判断润滑油的变质程度，对使用中的润滑油而言，在运行机械内持续使用较长一段时间后，由于机件件的摩擦、受热以及其他外在在因素的作用，油品将受到氧化而逐渐变质，出现酸性物质增加的倾向，因此，可从使用环境中油品的酸值是否超出换油指标，来确定是否应当更换机油。润滑油厂家石家庄润滑油润滑油
03
2014.11

润滑油厂家分析液压油的黏度及性能
液压执行机构动作缓慢的原因估计有三：一是液压泵磨损过大使压力不够；二是油温过高使油黏度变低；三是油中赃物多或油过滤性差，使执行机构的油管部分堵塞，有空隙，充不满油。在保证油泵是正品的前提下，应有如下原因：一是油的抗磨性能差，用了假冒伪劣油或油的质量档次偏低，二是油太脏，过滤系统失败或环境太差；三是已超过换油期而未换油。在密封件是正品并且未损坏的前提下，液压系统泄露严重的原因可能有几种，一是油温过高，使黏度过低，二是选用了黏度过低的牌号；三是使用了质量不明的液压油。液压油的黏度太大，液压损失大，系统效率低，油泵吸油困难；黏度太小，油泵内渗漏大，容积损失大，也使容积效率低，因此必须针对系统具体情况，结合工作环境，选择适当黏度，使容积效率和机械效率达到好的平衡。黏度的选择主要考虑启动、工作温度和泵类型。一般低压室内固定液压系统的工作温度笔环境温度高30-40℃，在此温度下，液压油应具有13-16mm2/s的黏度，若黏度低于10mm2/s，磨损就会大大增加，因此油品的黏度指数应大于90；而工作于户外的高压机具的液压系统，工作温度要比环境温度高50-60℃，此时工作黏度应在25mm2/s，优优户外温差大，要求有好的黏温性能，因此黏度指数应大于130；为减少泵的磨损，黏度不能太低，齿轮泵系统用油低黏度应为20mm2/s，叶片泵系统为大于等于10mm2/s，柱塞泵系统为大于等于8mm2/s，必要时安装油冷却器，控制合适的油温以保证油在安全黏度范围内。
03
2014.11

船用中速筒状活塞柴油机油与车用柴油机油的主要区别
船用柴油机包含中小型船用柴油机，都采用中小马力的高速柴油机，也采用上述的车用柴油机油，但排水量2000t以上的近海和远洋轮的主机和辅机，要求功率高，可靠性好，采用劣质燃料以降低运行成本，这类柴油机就是中速筒状活塞柴油机和二冲程十字头低速柴油机，他们的构造、参数、燃料等有别于车用柴油机，对润滑油也有特殊要求，要求专用的柴油机油。船用中速筒状活塞柴油机油与车用柴油机油的主要区别如下：（1）船用柴油机油功率大，燃料消耗量大，燃料费用对货物运输成本占比例，所以船用中速筒状活塞柴油机和船用低速十字头二冲程柴油机都采用重质柴油做燃料，这类燃料含硫量大，一般为2％-3％（车用柴油机用轻柴油，含硫在0.5％以下）硫燃烧后生成氧化硫，与水蒸气结合成腐蚀性很强的硫酸，重油残炭大，燃烧后生成沉积物多，因此中速筒状活塞柴油机油要有高的总减值以中和燃烧产物硫酸，也要有高的清净性。（2）中速筒状活塞柴油机的增压高，有高的热负荷和机械负荷，其工况也大多在持续高负荷下操作，要求清净分散性比车用柴油机油高，中速筒状活塞柴油机的油箱大，要求换油期长，因此油不但要总碱值高，而且碱值保持性要好。（3）由于用在船中，与水接触机会多，因此要有一定的分水性。（4）船用中速筒状活塞柴油机油一般黏度为SAE 40，总碱值为20-40mgKOH/g，添加剂总加入量为10％-20％
02
2014.11

石家庄润滑油对金属加工液的复杂性能的分析
发生在金属加工中的磨损现象较为复杂，不同工件各部位既有流体润滑，又有边界润滑、混合润滑、弹流润滑，各种润滑所占比例随不同加工工艺、工件材质、尺寸、进刀速度的变化而不同。例如某些切削工艺要求油的极压性很高，而磨削对极压性要求又很低，某些拉深的有很多是新生表面，很难形成油膜，这就造成了添加剂配方的多样性及通用性差。有的金属在加工中会产生大量的热，使工件、刀具、模具温度升高，影响加工的精度和刀具的硬度，严重时产生烧结，使加工失效；另一些金属本身需加热以便于加工，这些热都要通过金属加工液的流动带走，以降低温度。其冷却性能与加工液的导热系数、比热容和汽化热有关，也与湿润性有关。金属在加工切削时，从时间上应是摩擦发生在润滑剂到达切削部位之后，若发生摩擦时润滑剂不能及时到达，则润滑剂的性能再好也没有用，这就要求润滑剂有好的润湿性和渗透性。润湿性油四种情况分别是完全润湿、部分润湿、基本不润湿和完全不润湿。为了改变液体对固体表面的润湿性能，常在液体中加入某些表面活性剂，它既在固体表面发生吸附，有提高液体的润湿能力，这类表面活性剂又称润湿剂，这些表面活性剂多为阴离子表面活性剂。石家庄润滑油润滑油厂家河北润滑油
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润滑油厂分析压缩机油的组成及选择
润滑油厂家分析压缩机油由基础油和添加剂组成按基础油的类型可分为矿物油型和合成油型。矿物油的基础油必须要深度精制，含重芳烃和沥青质极少，对抗燃剂的感受性好；合成油的基础油有双酯、多元醇酯、氟硅油和磷酸酯等，选用他们的合成油是因为他们的氧化安定性优秀，生成积炭倾向小，工作温度高于矿物油，使用寿命长，尤其在喷油回转式压缩机上使用较多。压缩机使用的添加剂预其他工业润滑油相似，如抗磨剂、抗氧剂、防锈剂等，尤其以抗氧剂的选择较为重要。润滑油厂合理选择压缩机油对减少压缩机故障、提高润滑油设备的运转可靠性、延长设备的使用寿命都有极大的关系，应十分谨慎进行。首先，按压缩机的结构类型选购，以适应其性能要求和工作条件，其次，按不同压缩介质选油，因为不同的介质与油有可能溶解或发生反应，后在选定压缩机油的品种和类型后，还要选择合适的黏度，要根据压缩机类型、工作压力、温度、润滑部位选择合适的黏度，起到润滑、密封、冷却等作用石家庄润滑油润滑油厂家

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