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石家庄金路润滑油有限公司

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01
2014.11

润滑油厂家分析反垄断撬动后市场
针对国内汽车市场垄断行为的调查还在继续，而在针对汽车制造部件供应商和整车销售企业的反垄断调查之后，必将是针对汽车服务后市场垄断行为的相关调查，在不断趋紧的反垄断调查力度面前，曾经以“封闭”于4s店内形态存在的汽车服务市场大门轰然打开。据了解，2013年国内汽车市场产销均突破2000万台，国内汽车后市场总量已突破5000亿元，而国内汽车市场仍处于向上发展的曲线中，未来，在保有量达到峰值的时候，汽车后市场容量将超过万亿元，如此庞大的市场容量，在重新建构的同时也蕴含着巨大的商机，那么，谁将在未来主导这个市场？各方又该如何提高市场话语权呢？　　【4S店】落后的先行者　　从技术实力和人员配备方面来分析，各汽车4s店在一段时间内依旧是汽车服务后市场的主要力量，他们能够得到汽车制造商核心技术的专业指导和配件支持，覆盖全国的服务数据也为4s店提供了针对某一品牌专项的维修数据参考；而在销售端展开的与维修捆绑的优惠政策，也让车主对于4s店天生具有亲和性，“一站式”的保姆服务理念在相当长的时间内还将影响车主，透明并全国统一的价格菜单更使“宰客”的可能性降到低，但是高服务质量、高专业维修技术、高素质工作人员的“三高”也同样带来了高价格的劣势，在反垄断之后，消费者选择面更宽，服务后市场竞争变得激烈，零配件资源将共享，“独一份”的原厂配件优势不复存在，价格劣势被突出放大，曾经先行的4s店必将逐渐落后。　　●对策：打造体验中心新角色　　对4s店而言，价格无疑是大的运营短板，要想维持其对于车主的吸引力，4s店必须增加对自身的概念定义，展厅在销售、维修的同时，要无限加大对于车主其他需求的满足力度，变成生活体验中心无疑是拥有“展厅优势”的4s店的，提高服务的附加值，延长服务的时间、空间长度，是 4s店维护并壮大后服务客群需要重点研究的课题。　　【连锁】停滞的旅行者　　一般而言，厂家的保修政策保证了一台新车在2-3年内依旧可以在4s店进行修理和保养，但是超过这个期限之后，因为服务价格相对偏高，许多车主都会选择具有连锁品牌保证的汽车快修机构。对于连锁汽修机构而言，价格相对低廉和技术不逊于4s店的优势是其在过去一段时间快速壮大的原因，方便、快捷、实惠、社区化服务使其更“接地气”；只需要统一店面标志、标色、服装、店面装修风格，使其能够被迅速复制并提高体量。反垄断之后，连锁汽修品牌因为技术力量、质量保证、价格低廉，无疑是4s店大的竞争对手，也将是份额快速增长的部分。在美国，4s店占后市场渠道的比重为三分之一，其余三分之二为其它独立售后企业所占据。目前厂商体系内，售后企业的市场比重过高，未来随着反垄断和汽车品牌销售管理办法的修改，独立售后品牌企业的市场占有率将快速提升。但是不可否认，以“加盟”为主要参与形式的连锁店在企业文化、工作流程和价格透明性方面还难以统一，这决定了其品牌形象的塑造尚处于停滞的状态，同时，跨区域发展也是连锁快修机构发展中的大难题。　　●对策：引入职业经理人制度　　纵观连锁汽修机构，有品牌力而无品牌内涵、有体量而无竞争合力是其亟待解决的问题，要解决这些问题，可以考虑引入职业经理人制度，通过参股分红等形式保障原管理者收益，使拥有者和管理者脱钩以削弱传统管理方式的消极影响，采取培训、外派管理人员等形式快速传递品牌价值和文化理念，打造现代管理制度下的“正规军”，从而塑造品牌核心竞争力。　　【单体】迷茫的坚守者　　即使是在反垄断之前，单体汽修店也是汽车服务后市场中不可忽视的一支力量，投资少、成本低、灵活机动、覆盖面广等优势让它们在后服务市场如鱼得水，而且“真功夫在民间”，很多汽修高手往往跻身在这些单体店中，靠口碑就可以活得“很滋润”。反垄断之后，单体汽修店面临着抉择，毕竟， “高精尖”的技术维修能力服务的终究是小众人群，品牌信誉、技术保障仅仅依靠口碑传播更是脆弱的支撑，因此，在连锁店拼价格、4s店拼服务的双重夹击下，单体店将面临前所未有的挑战。　　●对策：提供个性化服务内容　　“从个性中来，到个性中寻找出路”是单体店解困的思路之一，于简单的汽修服务之外增加包含文化、改装等在内的服务内容，不仅将提高客户对于单体店的黏性，还将提高单体店的文化档次和品牌溢价能力，跨界嫁接、借力打力，将单体店打造成为以汽修为主、以多元化综合服务为辅的文化符号，将为单体店开辟另一片崭新的天空。
30
2014.10

简述齿轮油的选择及维护
很多润滑油厂在选用齿轮油时认为油的黏度越高，油膜越厚，润滑越可靠，而油黏度低时油膜薄，易使油膜破裂，因而偏爱高黏度油。这种观点是不全面的，因为加有极压抗磨添加剂油的油膜强度主要靠添加剂，油膜厚薄起次要作用，相反，油黏度高反而使流动阻力大、流动性差、传热差，因此在同等质量档次下，应尽量选择黏度低的油。对各种润滑油，低黏度化是现代的发展趋势。后桥变速箱油温比手动变速箱高，对极压性能要求比手动变速箱大，因此原则上手动变速箱的油比后桥变速箱低一档。由于手动变速箱齿轮衬套用铜合金，而车用齿轮油档次越高，含活性硫越多，对铜的腐蚀越大，因此不提倡把后桥齿轮箱用于手动变速箱。工业齿轮油不能用在车辆手动变速箱和后桥变速箱上，除了极压性能达不到要求外，其他热氧化安定性、锈蚀等也达不到要求。车辆齿轮油代替工业齿轮油要看情况，车辆齿轮油用100℃黏度作牌号，工业齿轮油用40℃黏度作牌号，要经常换算才能知道黏度是否相近；其次，车辆齿轮油极压性较高，含活性硫多，易于腐蚀有色金属，因此要了解用油的齿轮箱有无易被腐蚀金属，再其次车辆齿轮油无分水性要求，应谨慎对待。不管在润滑油厂还是露天水、灰尘及杂物颗粒等进入齿轮箱的可能性是很大的，因此要做好以下工作：（1）做好及时过滤，除去油中杂物，这些杂物是造成磨损的磨料，也会腐蚀齿面；（2）水会破坏油膜，造成锈蚀，要及时沉降水分；（3）控制油温，油温越高，岩谷哈越快，换油期越短；（4）按期检查油平面，及时加油和堵漏。
30
2014.10

军彪润滑油厂家对液力传动液的性能及介绍
大多数自动传动液用于机动车辆，有时在高温下有时又在严寒下工作，要求油的低温流动性好，黏温性能要好，由于自动变速器频繁传动和摩擦，油量又少，油温在100-150℃间变动，氧化程度很高氧化产物的酸性化合物、沉积物等会腐蚀刹车片，使其打滑，工作失灵。测试自动传动液的抗氧化性能有专用实验方法，油温在148-163℃,300h，比液压油的氧化实验苛刻得多。液力传动液不但解除各种密封材料，还解除各种刹车片，在与这些材料的长期浸泡下，其体积、弹性、强度和尺寸的变化应限制在很小的允许范围内，不影响他们的密封和工作性能，也有一个专用的评定方法及指定的实验材料。特定的摩擦性能是液力传动液的一个特有的而又主要的性能。一般来说各种润滑油都要有好的润滑性能，以减少机械阻力，降低磨损，润滑油配方工作者在提高油的润滑性能上积累了丰富经验，但液力传动液除了要求有液压油的良好润滑性能外，还要有一定的摩擦性能，使扭力变换时能及时准确，不能打滑，这两个性能有时是对立的，配方工作者在两者间取得平衡，也就是控制其动-静摩擦系数的比例在很窄的范围内，这是一个难度很大的问题。液力传动液对抗磨性和剪切稳定性要求相似于抗磨液压油，无特别苛刻之处。
28
2014.10

汽轮机油的作用及性能要求
石家庄军彪润滑油厂家分析汽轮机油的作用：（1）润滑作用，汽轮机油通过油楔作用把轴瓦托起，起流体作用，由于负荷不大，没有达到边界润滑区域，一般无需具备极压性能，仅有一定黏度即可保证润滑；（2）调速作用，起液压液作用，传递动力和调速要求液体可压缩性小，能迅速把油中及油面的可压缩的空气分离排出，有液体的基本特性；（3）冷却作用，汽轮机的转速一般大于3000，会产生大量摩擦热，蒸汽和燃气的高温也通过叶片传递到轴承，要通过循环流动的汽轮机油把热量带走，再由油的冷却汽轮机油，使机子能在适当的温度下长期运转。汽轮机油的性能要求是：油良好的抗氧化稳定性，抗乳化和防锈性能好，有适当的黏度和良好的黏温性能，抗泡性好，有的还要求有极压性能。汽轮机组都比较大型，油箱容量也大，换一次油的费用大，因而要求汽轮机油的换油期长，一般要数年到十多年，这就要求油的氧化稳定行好，变质慢。由于汽轮机油操作时油温是可认为控制的，一般在60-80℃，因此其抗氧化性能要求在100℃以下抗氧即可。汽轮机组在运行时，蒸汽和冷凝水渗入油中的可能性很大，要求油能迅速与水分离，因此要求油有好的抗乳化性，水的存在易造成锈蚀，因而还要求油的防锈性好，在船上或沿海的汽轮机有可能被海水或盐雾入侵，因而要通过锈蚀实验的B法（人工海水）。石家庄润滑油润滑油厂润滑油
28
2014.10

军彪润滑油厂家导热油加热系统调试关键点
对于初次采用导热油加热系统的用户，因其没有调试和使用经验对导热油加热系统的开工调试很茫然，对系统的稳定运行更是胸中无数，新用户们不必担心，开工调试关键点是烘炉及煮油。 1、烘炉烘炉的关键点是严格按厂家提供的烘炉曲线缓慢升温，控制炉出口油温在90℃以下，严禁采用大火，以免造成炉体开裂。根据经验一般小型导热油炉的烘炉时间3～4天；大型6～7天。 2、煮油常将新导热油脱出水分及轻组分的过程称为煮油。煮油的关键点是严格按厂家提供的升温曲线缓慢升温，脱水、排气要彻底才能保证系统的安全稳定运行。 ①、脱水阶段——油温95～135℃区间在导热油加热温度由95℃升至135℃的区间，为缓慢升温、脱水排气阶段，控制升温速度在5℃/h以下。当出现排气量大，泵压加大，压力表指针摆动较大，管道振动加速时，必须停止升温，保持恒温状态，必要时可打开炉门减弱燃烧，待现象减缓，泵出口压力降至0.1MPa再行升温。如此反复几次，才能将水分排净，直到放空管不再有气体排出，压力表指针停止波动即为脱水合格。此时，系统还需再继续运行2～3h，直至完全稳定。脱水时间长短视系统含水情况而不同，短则十几小时，长则数十日。切不可为缩短脱水时间盲目加快升温过程以免引起“突沸”喷油，造成安全事故。
27
2014.10

石家庄润滑油厂分析20W/50粘度级别油品的应用特点
由于我国幅员辽阔，温度气候跨度巨大，带来生态多样性的同时，也给车辆营运维护带来了不小的挑战。车用润滑油是车辆动力系统的血液，而不同粘度性能的润滑油有着不尽相同的温度适用性，在这种背景下，多用途多级润滑油便显示出了良好的兼容适用性。在这里，军彪润滑油厂特别为大家介绍一下20W/50级别润滑油的指标特性和应用特点。 1、20W/50粘度等级的油品属于多级油。 2、在规定的环境温度下(-10℃～50℃)具有多级油品的特征；(较好的粘温特性，低温冷启动性，高温润滑性)。 3、发动机生产厂家指定。有些功率大的发动机设计时针对各润滑点的配合部位间隙情况(如夏季)选用20W/50粘度级别的油品。 4、针对中国道路水平较差；长期超载运行；对车辆缺乏保养意识，汽车车况严重老化而设计的20W/50粘度等级的油品，可以解决车况较差、配合部位间隙过大、超速超载、超高温下的润滑，同时也可以保持较高的油压。 5、并非在任何情况下，20W/50油品都是佳选择。如车辆状况良好，本应选用15W/40级别的油品已能保证正常润滑，若选用20W/50时，由于各部位间隙小，较高的粘度油品反而不容易迅速到达各润滑点，因而造成部件磨损。综上所述，应根据车辆的状况，当地气温的实际情况正确选用20W/50粘度级别的油品，不能一概认为年度越高越好。石家庄润滑油润滑油厂家润滑油
25
2014.10

石家庄润滑油厂分析造纸机油的性能及组成
20实际60年代的造纸机用的润滑油较简单，用普通的机械油或低档的内燃机油即能满足要求，随着造纸机向着大型化、高速化及自动化发展，现代的造纸机对润滑油提出了更高的要求，需要专用的循环油即造纸机油。造纸机油主要作用是润滑油轴承和齿轮，接触水蒸气，环境温度达80℃，因而有如下性能要求：（1）抗氧化性能好，由于油箱大，换油量大，费用高，要延长油的使用寿命；（2）抗腐蚀性好，轴承有铜合金部件，而铜对腐蚀叫敏感；（3）强的承载性能，轴承和齿轮的负荷重，应保证润滑良好，磨损少；（4）水分离性好，因有水蒸气入侵到润滑油中，应不造成乳化，分水性好；（5）过滤性好，造纸机的油过滤器孔径小，油应能顺利通过；（6）有一定的清净分散性，油在高温部位应不能生成积炭等沉积物；造纸机油的基础油是高黏度深精制的石蜡基油，加上防锈、抗氧、清净分散剂等功能添加剂，习惯上多采用无灰型，但其他类型的也并无不良表现，目前，造纸机油还没有通用的造纸机油规格标准。石家庄润滑油润滑油厂家河北润滑油
25
2014.10

润滑油厂分析润滑油与密封件材料相容性不良的危害
润滑油厂设备的弹性密封材料（大多为各种不同材料及结构的橡胶制品）变质造成漏油漏气损坏是设备常见故障之一。设备的制造者和维修人员通常把原因归于去寻找原因及解决方案，这是行业分隔弊病的典型例子。很多橡胶制品与润滑油在一定温度下浸泡一定时间后，其硬度、体积和张力强度会发生变化，使其密封性能和机械强度变差，产生泄露甚至损坏。不同密封材料和不同润滑油的匹配对密封件的膨胀变硬的程度相差较大。因为基础油的不同组成、添加剂的不同化合物对不同组成的密封材料发生的反应是不同的，因此在研发润滑油配方时，除了考虑性能能否满足要求外，还要考虑此配方能否与设备密封材料相容。润滑油与密封材料相容性有相应的标准试验方法，不同润滑油的规格要求中也有对密封材料相容性的项目要求，所以在某些设备经常发生泄漏或密封件损坏时，除了考虑密封材料的材质或结构是否合理，还应考虑密封材料与润滑油是否相容。润滑油厂家设备润滑油消耗的大小表示设备设计与制造水平的先进程度，也与润滑油管理水平高低有关，我国的润滑油消耗指标与欧美有较大差距，若设备正常运转时油耗突然增大，应考虑下列故障：（1）油路漏油或密封件失效（2）运动件由于磨损或破损使间隙过大造成窜油；（3）发动机几个活塞环搭口排成一线；（4）活塞环刮油环坏（5）活塞上的排油孔堵塞（6）汽缸套珩磨表面被抛光（7）油温过高（8）活塞顶环积炭（9）润滑油被稀释
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2014.10

润滑油厂家有效延长汽车寿命的保养技巧
润滑油厂家分析汽车越来越普及了，但汽车干活多了也要休息和保养。下面就来聊聊科学保养对汽车的寿命的影响。汽车保养分内、外保养外，是指车表面、车身漆面车底漆防老化保养，比如做汽车镀膜、汽车打蜡、汽车轮胎等。内，是指车内，如车内消毒、发动机清洗、空调清洗、机油更换，玻璃水等。常规保养项目有： 5000公里换机油一次 25000公里换燃油滤清器一次 25000公里换火花塞一次 40000公里换制动液一次每年更换空调过滤网一次电瓶2-3年换一次刹车片50000公里检查一次石家庄军彪润滑油厂家提醒您驾车时还要注意以下几点： 1：不要用怠速预热发动机。如果电喷发动机采用长时间预热，只会在无形中增加燃油消耗量。汽车启动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。 2：在驾驶时发动机不要高转速行驶。 3：要避免发动机的负荷过重。满载运行容易造成机件损坏，因此不能超过额定载荷的75%-80%。 4：要经常检查机油、冷却液、蓄电池、电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。车内保养：车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在佳技术状态！它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保养等。这些内容往往被忽略。 1、清洁座椅 2、清洗地毯 3、保养仪表板 4、特殊材质的养护：对于乙烯塑料纤维直接喷洒清洁剂在它们上面;然后用抹布擦干净即可;后不要忘记喷涂一层乙烯塑料式橡胶保护剂，可防止其过早老化变脆变硬。 5、内饰清洁保养：按照除尘、清洁、保养三部曲对仪表控制板、顶棚、后缸平台、座椅、地绒、内门板等进行彻底清洁和全面养护。车外保养： 1、灯具保养：及时维护车外灯具对驾驶者至关重要，因为这不仅影响到行车的舒适性，而且还直接关系到行车的安全性。 2、外漆保养：汽车油漆一般都是烘烤漆。 3、轮胎保养：每月检查胎压、确保轮胎平衡。保养省钱大绝招： 1、合理确定保养周期：科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使您节省保养费用和修理费用。 2、充分利用免费检测：利用这些免费检测活动对爱车全面体检，及时发现一些潜在的故障，并将这些故障隐患消除，省去了将来的高额维修保养费用。 3、尽可能减少堵车带来的走走停停，用微信路况提前查询路况信息，可提前绕行，避开拥堵路段保证一路畅通行驶。 4、减少解体维修总成：利用各种先进的保养设备和手段，对汽车进行免拆保养，不但可以避免由于解体保养给汽车总成和部件造成的不必要损伤，还可大大加快汽车保养的速度，从而降低维修总费用。 5、恰当用油。燃料选用不当，很容易造成燃油滤清器堵塞等故障，使发动机出现怠速不稳、加速不良和油耗上升等现象，还会加速气缸的磨损，影响发动机寿命。石家庄润滑油润滑油厂润滑油
23
2014.10

润滑油厂家分析油膜轴承油用途及性能要求
润滑油厂家分析大型钢厂的生产线材、板材的轧机大多采用油膜轴承，它利用流体动力学原理，由轴承和轴的相对运动形成的油楔作用把轴承托起，承受负荷，这类轴承所用的润滑油称为油膜轴承油。其主要性能要求如下：（1）抗乳化性和抗水解性能好的钢材轧制过程中有大量的冷却水与油膜轴承油的接触，润滑油厂家要求油有好的抗乳化性能，不但新油抗乳化性能好，油在使用中不断氧化的的旧油也要水分性能好和抗水解性能好。（2）抗氧化性能好油膜轴承油一般有两个油箱，一个油箱在使用，另一个装有轴承油与冷却水的混合物静止沉降水分，水分后再投入使用，两者轮流使用，因而油容量大，换一次油费用高，故要求油的使用寿命要长。（3）抗泡性好，要有一定的极压性能，但在机子启动时并且形成油楔把轴承托起，有瞬间的金属-金属接触，再加上这类轧机的速度和负荷不断提高，新一代油膜轴承油应具有一定的极压性能。（4）好的防锈性能油膜轴承油与水接触，所以油品要有防锈性能。石家庄润滑油润滑油厂家润滑油
23
2014.10

润滑油厂分析抗磨液压油不适用于建设工程机械的液压系统
多年来，国内的建设工程机械如推土机和挖掘机等的液压系统都使用通常的抗磨液压油，也出现过很多故障，如液压泵损坏频繁、勾臂动作无力、动作滞后和油温过高等，用户都把责任归在设备的质量上。这类进口设备的用户手册上，并不推荐抗磨液压油而推荐高档柴油机油，这是因为这类建设工程机械的液压系统的结构和工作条件与通常的工业液压系统有很大的差别，抗磨液压油的性能并不能满足要求，这些差别是：（1）挖掘机的液压油除了负责液压系统的工作外，还负责其他诸多单元的工作，特别是液力变矩器，它要求液体要有高的静摩擦系数，而通常的抗磨液压油的静摩擦系数都会很低，会使勾臂动作滞后，易发生安全事故。（2）建设工程机械工作压力大，一般在21-35Mpa，高达42MP啊，而工业液压系统的压力在15-25Mpa，压力高易使液压泵磨损快、使用寿命短以致早期损坏，这就要求此类抗磨液压油要有更高的抗磨性能。（3）勾机类工程机械水都带有行走系统，所以液压系统结构紧凑，邮箱小，无专用油冷却器，工作温度高，一般达80-100℃，而工业液压系统有油冷却装置和温控系统，油温为50-70℃，有温暖高加剧油的氧化，换油期缩短，因此要求油有更好的氧化稳定性。（4）建设工程机械大都工作在室外工地，风吹雨淋，沙土灰尘大，水和固体颗粒易于进入液压系统，而柱塞泵的配合间隙精密，携带颗粒的液压油会使柱塞泵磨损而无力进而损坏，这要求油的过滤性能要好。随意普通的抗磨液压油并不能满足建设工程机械的要求，这类设备使用普通的抗磨液压油而产生上述故障应归因于用油不当。石家庄润滑油润滑油厂家润滑油
21
2014.10

润滑油厂从从工作中润滑油的变化就可以对设备故障进行诊断
润滑油厂家为什么从工作中润滑油的变化就可以对设备故障进行诊断，原因如下：（1）润滑油在工作中自身的变化及性能的衰退不但反映了设备内部的变化程度，也会造成故障的发生；（2）润滑油在工作中会被水污染，不但可从进水的来源找出故障，油中的水也可造成设备故障；（3）润滑油在工作中窜进空气，不但从窜气来源找出故障，油中的空气也可造成设备故障；（4）润滑油在工作中进入各种固体颗粒，不但从颗粒来源找出故障，油中的颗粒也可造成设备故障；（5）润滑油在工作中各参数如油温、油压、油消耗等的不规则变化也预示设备的运转状况及故障发生的可能。从上看出，从润滑油的变化对设备进行故障诊断是完全可行的。石家庄润滑油润滑油厂家
21
2014.10

润滑油厂不要误解防冻液
防冻液这段时间被炒的很热，又快到冬天了，一些赶早的车主已经开始更换防冻液了，殊不知，这些年90%的人都“误解”了防冻液！ 1、别被字眼迷糊，防冻液不只冬天才使用在广大车主中一直存在一个误区，谈到防冻液就会很自然的重读“冻”字，从而认为是专门为寒冷时候的车辆使用的。其实不然，防冻液的专业全称为防冻冷却液，现在市面上的防冻液主要成份是乙二醇，它具有沸点高，冰点低的特点。其实防冻液不仅仅是冬天、寒冷地区用的，因为发动机防冻液不仅有防冻，还有防沸、防腐蚀和防水垢等性能，应全年使用。 2、耍小聪明，防冻液掺水使用损害发动机有一些自以为经验丰富的“老司机”，经常喜欢用自来水代替防冻液。其实这种方法是极端错误的。自来水包含许多矿物质，在加热蒸发后，这些矿物质结成水垢沉积在金属表面。如果水垢产生在水箱内，则将影响散热器的散热效果，导致水温升高而“开锅”。如果在发动机冷却水系统里形成水垢，堵塞水道的正常流通后，很容易导致发动机局部温度升高，发动机就容易出现故障。众所周知，发动机就是汽车的心脏，“心脏”受损汽车就有“命悬一线”的危险。 3、别粗心，防冻液要避免混合添加在一起防冻液的有效期一般为两年，发动机防冻液一般两年或每行驶4万公里需要更换一次（出租车应该更换的勤一些）。添加时尽量使用同一品牌的防冻液，因为不同品牌的防冻液其生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。而且不同品牌不同车型所用的防冻液是不一样的，正如我们看到的，有些防冻液是绿色的，而有些防冻液是紫色的，它们的冰点、沸点都有所不同，一旦混用，其中的成分互相作用，就很有可能损伤发动机。如果不能添加原防冻液，更换时需放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液（发动机防冻液及其添加剂均为有毒物质，应避免人体直接接触）。
20
2014.10

石家庄润滑油厂家分析液力传动液如何工作
石家庄润滑油厂家分析液力传动液除了有液压作用外，还要传动力的变化，因此它除了具有液压液的要求外，还有其他要求，即使有些项目与液压液相同，但要求更为苛刻。在自动变速器中，有液力变扭机构、齿轮、液压机构、湿式离合器和滑轮传动机构，液力传动液作为流体动力能的传动介质，在液压中又作为静压传动介质，在离合器中作为滑动摩擦能的传动介质，在摩擦片工作时又传递热量防止烧结，在齿轮传动机构止推轴承中又作润滑，对润滑油配方工作者来说，可能是难度大的油品之一。其主要要求有：合适的黏度和良好的低温性能，优异的抗氧化性能，良好的密封材料相容性，特定的摩擦性能，良好的抗泡性，良好的抗磨性和剪切稳定性。液力传动液不但接触各种密封材料，还接触各种刹车片材料，在与这些材料的长期浸泡下，其体积、弹性、强度和尺寸的变化应限制在很小的允许范围内，不影响他们的密封和工作性能，也有一个专用的评定方法及指定的实验材料。特定的摩擦性能是液力传动液的一个特有的而又主要的性能。一般来说各种润滑油都要有好的润滑性能，以减少机械阻力，降低磨损，润滑油配方工作者在提高油的润滑性能上积累了丰富的经验，但液力传动液除了要求有液压油的良好润滑性能外，还要有一定的摩擦性能，使扭力变换时能及时准确，不能打滑，这两个性能有时是对立的，配方工作者要在二者间取得平衡，也就是控制其动-静摩擦系数的比例在很窄的范围内，这是一个难度很大的问题。石家庄润滑油润滑油厂家润滑油
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2014.10

HL液压油与旧的机械油相比有哪些进步
石家庄润滑油20世纪80年代以前，我国机械行业把机械油视为万能润滑油，机床上的轴承、液压、齿轮、导轨灯全用机械油，七八十年代以后以“通用机床油”的名义。开展了对旧机械油的改革，从各机床厂的大量对比试验到新产品的研制，历时十年以上，到后成为国标HL、HM、HG等规格。旧的机械油的组成是基础油加抗氧剂，基础油是一般的精制，精制水平低于汽轮机油。HL液压油的组成是基础油加抗氧剂和防锈剂，只有符合我标准的I类基础油才能生产出合格的HL油，这类基础油的精制深度等同于汽轮机油。 HL液压油与机械油相比主要有以下进步：（1）机械油标准有11项指标，全是理化指标，以50℃运动黏度为牌号，HL油有11项理化指标，其中0℃黏度、黏度指数、空气释放值、密封适应性能指数、抗乳化、抗泡等都是原机械油所没有的，而机械油的残炭、灰分、酸值则在HL油中除去。（2）机械油中并无性能指标，HL油中对液相锈蚀实验、氧化安定性、旋转氧弹、四球机磨斑等有要求。（3）机械油的基础油精制深度要比HL油低，仅含抗氧剂，而HL油要含抗氧防锈剂。因此使用HL油，从油的性能、使用寿命等方面都比机械油好得多，凡是过去用机械油的都可以用HL油代替，并提高了机械润滑水平。石家庄润滑油润滑油厂
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2014.10

军彪润滑油分析摩托车的二冲程汽油机油与车用四冲程的区别
润滑油厂家分析摩托车的二冲程汽油机油与车用四冲程的区别（1）二冲程汽油机为了轻便而功率大，它没有专用的润滑系统和进排气系统，没有油箱、油泵、油管等，而是把汽油与润滑油按一定比例混室燃烧，润滑油雾到汽缸、曲轴等处润滑，因此二冲程汽油机油首先要易于与汽油混合，其次润滑油润滑后与汽油一起烧掉，无废机油，因此二冲程汽油机油燃烧后积炭少或生成的积炭松软易脱落，否则易堵塞火花塞、易提前点火，堵塞排气口等，油的灰分要低。（2）二冲程汽油机转速高，功率大，热负荷及机械负荷高于同等排量的四冲程汽油机。（3）二冲程汽油机油燃烧后排黑烟少。（4）二冲程汽油机油一般采用风冷，会使汽缸冷却不均匀而热工作时不圆度大，易于磨损，因此油的抗磨性要好。（5）二冲程汽油机油没有换油期，因而对抗氧无要求，也不要求低温流动性、抗泡性等。石家庄润滑油润滑油厂润滑油

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