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石家庄金路润滑油有限公司

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2015.03

工业润滑油厂家提醒选择机油的技巧
工业润滑油分析，机油在发动机中主要的作用就是润滑，不管发动机是在低速、中速、还是高速运转，都必须保证其发挥应尽的作用！在发动机部件情况都正常时，如果在某个工况中发动机某零件工作面出现微小的，平缓的干摩擦，造成不可逆的磨损，会是什么原因呢？抛开发动机本身质量问题，剩下就是机油选用上出现了问题。 1、你平时是不是这样选机油的？我们平时保养中选购机油时，总是会看着壶上一些关于机油参数的标识来做选择：机油参数中的粘度等级，这个可根据当地气温环境及车型系列选择；质量等级是当然越高也好，只要不浪费就行！有一个数据关乎发动机核心（活塞与气缸）部分安危且市场上任何机油壶上都看不到的数值，但却非常重要，它就是HTHS粘度值。 2、什么是HTHS粘度？ HTHS粘度（High Temperature High Shear高温高剪切粘度）：在高温（150摄氏度）、高速运转的两零件之间的工作面上的油膜粘度！反映了在活塞和气缸之间、轴与轴瓦之间的润滑油的附着能力！ 3、HTHS粘度值过低会造成什么？我们不难知道，活塞与气缸工作表面上的油，只是一层薄薄的油膜，设想HTHS粘度值过低，这层油膜在高温高转速（所受压力就大）条件下油膜被挤或压破的比例增高，粘度也就下降，换句话说，就是油会太稀。油一旦过稀就达不到密封和润滑的作用，从而造成活塞环和汽缸之间异常磨损，而这个地方有异常磨损的后果就是烧机油。 4、如何参照HTHS粘度值选机油？每台车对机油的HTHS粘度值的要求是不一样的，想要选对这个数字，就需要车主自己去查查爱车关于机油的相关要求：从《汽车使用说明》查出对机油要求的内部代码，上网查这个内部代码对应的HTHS粘度值，查找你想要选用的某品牌机油的HTHS粘度认证值是否与要求相符（每种机油的HTHS认证值在网上都是可以查到的），根据你所查到的数据，对照选择相应的机油。 5、HTHS粘度，是不是完全匹配就可以呢？一般来说发动机转速越高、油膜所受的剪切力就越大，此时油膜粘度就会下降；实际上区域油温的高低对油膜粘度的影响更大：因为机油的HTHS粘度值认证只是在150摄氏度情况下测试取得，而活塞顶部靠近燃烧室那个区域是不只150摄氏度的，很多车的区域油温会在200摄氏度以上，涡轮机的就更高了。所以建议经常暴力驾驶的筒子选择时请稍高于本车要求的HTHS粘度值。润滑油润滑油厂家工业润滑油
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2015.03

工业润滑油厂家发动机润滑油不能混用的原因
工业润滑油分析，有些维修厂的管理人员或是驾驶员从节约成本的角度考虑，在换季保养时，舍不得换掉发机内剩余的润滑油，而补充一定数量的新油后继续使用，有时干脆将两种不同牌号的润滑油混合使用。这种做法暂时看来好像没有问题，但从长远考虑，却加速机件的磨损、老化变质，成本反而增加了。不同牌号的润滑油是不能混合使用的。例如：汽油机机油与柴油机机油不能混合使用，普通机油与增压机油不能混合使用，单粘度与多粘度齿轮油不能混合使用等。 1、汽车生产厂家在设计时，根据汽车的构造特点、环境温度、使用条件规定了应使用的润滑油的牌号、换油周期、使用数量等。 2、两种油的品牌跟品种以及粘度级别完全相同，但是不同生产厂家生产的润滑油使用的添加剂当中的化学组成成分未必就完全相同，使用不同的化学药品的添加剂调配的润滑油混在一起之后，添加剂与添加剂之会产生化学沉淀，作用会相互抵消。 3、不同牌号的润滑油，其物理和化学性能是不同的，其化学成分、粘度、酸值和各种添加剂(抗磨剂、防腐剂、抗氧化剂、防锈剂)等主要成分和指标直接影响机件的运行，易发生化学反应，发动机运转时，高温下更易反应。如果混合使用，其性能将会改变，机件运行温度增高，产生大量的气泡，甚至变质。使汽车的精密配件、运转机件、密封件工作条件也改变，性能降低，加速机件磨损，密封件变质老化，密封不好，造成润滑油漏失。润滑油厂家解析，发动机润滑油从成分上分为基础油和添加剂两部分组成，基础油又分为I类、II类、III类、IV类等，添加剂又分为改变物理性能的添加剂和改变化学性能的添加剂，如粘度指数改进剂、消泡剂、防腐防锈剂、减磨剂、抗氧化剂、清净分散剂等；从使用性能上发动机油分为四冲程柴机油、四冲程汽机油、柴汽通用发动机油、双燃料发动机油、二冲程柴机油和二冲程汽机油等。因此，为你的爱车着想更换润滑油时应放尽油箱中的旧润滑油，好用新润滑油冲洗干净系统，再注入新油。润滑油厂家工业润滑油汽车润滑油
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2015.03

工业润滑油分析液压油里有油泥的原因
工业润滑油分析，使用液压设备的过程中，应留意油泥。油泥是灰褐色至黑色的粘稠胶质沉淀物，会造成油路、滤芯堵塞、并加速液压油变质。在换油的时候如果不注意清除油泥，新加的油会加速变质，结果是还没等到规定的使用期限，油就已经变质，损害液压设备。油泥是油氧化的产物，油在使用中接触空气，总会自然氧化，但是这个过程比较缓慢。如果液压油没用多久就产生油泥，就要考虑是否有潜在的问题。液压油产生油泥的因素，有两方面的因素：液压油本身的质量不行，还有用油的方法不正确。 1、液压油的质量问题主要是因为液压油的抗氧化性能差，液压油在工作时是处于高温和高压环境的，并有金属做催化，很容易发生聚合，烃类分子的碳与氧、氢与氧都会发生反应，形成胶质或积碳。还有一个原因是液压油的抗泡沫性、空气释放性差。在经油泵或回流时，产生气泡不能及时消除，并进入循环，进入高压区时，气泡迅速被压缩并升温，温度可高达几百度！气泡从高压区到达低压区，因为压力变化产生吸空，气泡爆裂。局部高温又使得液压油氧化或聚合反应，形成胶质，这一影响，还造成油泵叶片、齿轮面、液压系统机件的表面产生“点蚀”现象，对设备损害很大。基础油对液压油的抗氧化性具有重要影响。基础油中不饱和烃越多，越容易发生胶质和积碳，石蜡基润滑油较环烷基、中间基润滑油更容易产生胶质和积碳。高品质的液压油，使用的基础油比较高档。基础油精制程度越高，其抗氧化性能越好，液压油越不容易产生胶质或积碳。通用液压油的性能与基础油关系大，添加剂含量很小，就是靠基础油自身的性能来实现其稳定的功能，点击了解基础油的分类。 2、用油方法除了液压油的质量因素，用油方法不当也会造成液压油氧化、变质，生成油泥。下面我们来看看液压油的使用和维护需要注意哪些要点。液压油的清洁度：正确的用油方法对于液压油的性能意义重大。比起很多工业设备，液压设备对油的清洁度要求很高。在使用过程中防止液压油带入杂质，注意防尘、过滤。防高温：高温加速液压油的氧化，另外对胶管、密封等部件也不利，因此要避免液压油靠近热源、使用中监测系统温度。防水、防气泡：液压油里进水会导致油变质、滋生细菌。气泡会引起液压油局部高温，造成氧化。润滑油厂家提醒，防止液压油混用：不建议两种不同的液压油混合，如果非要换用，应注意冲洗液压系统，把旧油清除干净。润滑油厂家工业润滑油车用润滑油
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2015.03

工业润滑油分析选用挖掘机液压油的正确方法
工业润滑油液压系统是挖掘机的重要部件，而液压油的选用是一个关键问题。液压系统运行的故障多数是由于液压油的污染和选用不当引起的，其中对液压油选择不当是一个重要方面。因此，正确地选用液压油，对提高液压设备运行可靠性及经济性，延长系统和元件的使用寿命，保证设备安全运行，防止事故发生有重要意义。 1、适当的粘度粘度（黏度）是工程机械液压系统需要考虑的主要因素之一。粘度是油液流动性能指标，表示了油液流动时分子间磨擦阻力的大小，粘度过大会增加管路中的输送阻力，工作过程中能量损失增加，主机空载损失加大，温升高，在主泵吸油端可能出现“空穴＂现象；粘度过小则不能保证机械部分良好的润滑条件，加剧零部件的磨损，且系统泄漏增加，引起泵的容积效率下降。 2、良好的粘温特性粘度标号相同的液压油也是有区别的！粘温性是指油液粘度随温度升降而变化的程度，通常用粘度指数（VI）表示。粘度指数越大，工作中油液粘度随温度变化的程度越小，从而系统的内泄漏不致过大。工程机械的作业工况一般较为恶劣，作业过程中，系统的油温随负载及环境温度而变化，故粘度指数不得低于90。另外，良好的粘温特性有助于减少冷启动问题。粘度指数和基础油的档次有很大关系，某些基础油在没有使用添加剂时本身的粘度指数就很高。加入粘度指数改进剂也可以改善油的粘温特性，但是粘度指数改进剂可能在高剪切条件下分子被剪断导致失效。 3、良好的抗氧化性和热安定性车用润滑油提醒，一般液压油的工作温度好在30℃～80℃间，因为液压油的寿命和工作温度密切相关。当油温超过60℃以上后，每增加8℃，油的使用寿命就减半。这就是说，在90℃时油的寿命是60℃时的寿命10%左右，原因是高温加剧氧化。在大气压力下，每升油都含有稍小于0.1升的空气。事实上，氧气总是存在，它和油中的碳氢化合物进行反应，使油慢慢氧化，油的颜色变黑，其粘度上升。后氧化物不再溶解在油中，而是以一个棕色粘液层沉积在系统某处。这将造成阀门粘结，滚珠轴承阀芯和液压泵活塞等的摩擦增加，同时氧化产生腐蚀酸液对各液压元件破坏。氧化过程开始慢慢地进行，到某阶段后，氧化速度突然上升，粘度突然升高。其结果导致工作油温升高，氧化过程更快，当氧化沉淀、粘度高以及所累积的酸液积累到一定极限时，将对整个系统造成致命破坏。从而使整机形成致命性损伤。高温下使用的液压油，要求液压油具有良好的氧化安定性，基础油的种类有着重要影响。 4、良好的水解稳定性和抗乳化性水是液压油的敌人，水会促进液压油变质、滋生细菌（促进油变质）、破坏润滑性能、削弱添加剂的性能、引起设备锈蚀、腐蚀。抗乳化性好的液压油，油水分离能力好。抗乳化性的标准试验是ASTM D1401，试验中，油和水等量混合，搅拌5分钟，然后记录水和油分离开的时间，分离得越快越好。水解安定性好的液压油在接触到水时性能相对更稳定，但是不代表液压油不怕水，在使用中，一定要注意油里不要进入水分、杂质。 5、剪切安定性为增加油液的粘度指数，油液中往往加入聚甲基丙烯酸酯、聚异丁烯等高分子聚合物，这些物质分子链较长，在流经液压元件的狭缝时，受到很大的剪切作用，往往会使分子断链，使油液的粘度下降。工程机械作业时，换向阀的频繁换向，节流元件的节流等都要求液压油有较强的抗剪切能力。 6、良好的空气释放性液压系统里吸入气泡会造成气蚀，损害液压元件。气泡在油里受到压缩时，瞬间温度可高达几百度，让液压油迅速变质。 7、与密封材料、环境的相容性润滑油厂家分析如果不相容，液压油会使接触的密封元件发生溶胀、软化、硬化等，使密封材料失去密封作用。液压系统由于泄漏、密封失效等原因，导致液压油流出，如果液压油与环境不相容，将会对环境造成污染。 8、抗腐蚀性：是否会引起金属锈蚀、腐蚀。 9、良好的抗磨性及润滑性目的在于降低机械磨擦，保证主机的使用寿命。 10、抗燃性好液压油应有较高的闪点，防止自燃、火灾。对于需要防火的场合，应使用专门的抗燃液压油。工业润滑油车用润滑油润滑油厂家
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2015.03

车用润滑油齿轮传动的润滑条件
车用润滑油齿轮传动润滑条件--开式齿轮传动（1）容易造成润滑油污染，开式齿轮传动中易落入灰尘、铁屑等外部介质而造成润滑油污染，齿轮易于产生磨料磨损。当对开式齿轮给以覆盖时，在相同的工作条件下，开式齿轮的润滑要求与闭式齿轮相同。开式齿轮传动通常使用高粘度油、沥青质润滑剂或润滑脂，要求在比较低的速度下能有效工作。（2）润滑方法一般是全损耗型，除了在某些场合下润滑油可以循环回流以外，应设置油池。开式齿轮传动的润滑方法一般是全损耗型的，而任何全损耗型润滑系统，终在其齿轮表面只有薄层覆盖膜。因为补充到齿面上留下一层油膜，再考虑到齿轮的磨合作用，因此车用润滑油必须具备高黏度或高稠度和较强的黏附性，以确保有一层连续的油膜保持在齿轮面上。（3）环境条件变化大，开式齿轮暴露在变化的环境条件中工作，在自动化生产工厂中，对于机械冲床中的大型开式齿轮来说，其环境虽然不是苛刻的因素，但如果齿轮上的润滑剂被抛离的话，那么损坏齿轮的危险照样存在。（4）开式齿轮润滑油一般是溶剂稀释型产品，开式齿轮传动润滑油的通用类型是一种像焦沥青那样具有黑色、胶粘的极重石油残渣材料，这种材料对齿轮起保护作用。现在一般是通过溶剂稀释，使之变成一种液体。这种溶剂是一种挥发性无毒的碳氢化合物，使用时将这种溶剂稀释型产品直涂上或喷上，当其溶剂挥发后，有一层塑性的类似橡胶膜覆盖在齿面上，已达到阻止磨损、灰尘和水的损害，终达到保护齿轮的目的。某些类型的开式齿轮润滑剂要加入挤极压抗磨剂，当他们与大气接触后，就能较稠而牢固地附着在齿轮表面，以阻止灰尘的沉积和水的侵蚀。在考虑润滑方式时，一般情况下，循环油比周期性加油对齿轮润滑更有效和方便，对于小开式齿轮和齿轮轮系可使用比较软的润滑脂。车用润滑油润滑油石家庄润滑油
10
2015.03

润滑油厂家解析船用中速筒状活塞柴油机油与车用柴油机油的区别
润滑油厂家分析，船用柴油机包含小型船用柴油机，都采用中小马力的高速柴油机，也采用上述的车用柴油机油。但排水量2000t以上的近海和远洋轮船的主机和辅机，要求功率高，可靠性好，采用劣质燃料以降低运行成本，这类柴油机就是中速筒状活塞柴油机和二冲程十字头低速柴油机，它们的构造、参数、燃料等有别于车用柴油机，对润滑油也有特殊要求，要用专用的柴油机油。石家庄润滑油提醒，船用中速筒状活塞柴油机油与车用柴油机油的主要区别如下：（1）船用柴油机油功率大，燃料消耗量大，燃料费用对货物运输成本占比例大，所以船用中速筒状活塞柴油机和船用低速十字头二冲程柴油机都采用重质柴油作燃料，这类燃料含硫量大，硫燃烧生成后氧化硫，与水蒸气结合成腐蚀性很强的硫酸，重油残炭大，燃烧后生成沉积物多，因此中速筒状活塞柴油机油要有高的总碱值以中和燃烧产物硫酸，也要有高的清静性。（2）中速筒状活塞柴油机的增压高，有高的热负荷和机械负荷，其工况也大多在持续高负荷下操作，要求清静分散性比车用柴油机油高；中速筒状活塞柴油机的油箱大，要求换油期长，因此油不但要总碱值高，而且碱值保持性好。（3）由于用在船中，与水接触机会多，因此要有一定的分水性。（4）船用中速筒状活塞柴油机油一般黏度为SAE40，总碱值为20~40kgKOH/g，添加剂总加入量为10%-20%。润滑油润滑油厂家石家庄润滑油
09
2015.03

润滑油厂家教您内燃机油的黏度级别和质量档次的选择
润滑油厂家分析，粘度级别选择时应考虑的因素有工作环境的气候、季节和温度及发动机的新旧程度，其原则是环境温度高的要选用高粘度，冬天要选用有“W”的，对旧发动机，配合间隙大，要选用大的粘度级别。石家庄润滑油提醒，选用质量档次应按如下要求选用： 1.按发动机用户手册的推荐 2 .按小包装润滑油的包装说明推荐 3.汽油机用汽油机油，柴油机用柴油机油 4.采用二冲程汽油机作动力的用二冲程汽油机油，采用四冲程汽油机作动力的用四冲程汽油机油 5.按发动机的出厂年代，越新的机子用质量级别越高的油 6.按使用工况，若使用条件苛刻，如超负荷等要比推荐值高1-2档次 7.按使用的燃料，用劣质燃料要用更高档次的油 8.有特殊情况应及时向有资质的润滑油供应商咨询。中国军品特种油品集团有限公司是一家采用国际标准研发、生产特种油品的大型综合性化工企业。本公司产品原只为军队大型军事演习，演练提供特种油料保障服务，目前国内润滑油市场，国内石油化工行业面临着紧抓国际产业转移的战略机遇，正处于由石油化工大国加速向石油化工强国迈进的转轨时期。中国军品特种油品集团有限公司授权石家庄金路润滑油有限公司为中国大陆区域唯一的生产销售商。润滑油厂家石家庄润滑油润滑油
08
2015.03

润滑油厂家分析机油压力过低预防措施
润滑油厂家分析汽车发动机具有的正常机油压力，是保证发动机各摩擦件之间得以充分良好润滑的前提和必要条件。在正常情况下，怠速时发动机机油压力应不低于50kPa；中高速时机油压力应保持在200-300kPa左右。发动机在运转中，一旦其内部出现故障，诸如发动机温度过高、曲轴与连杆轴承轴瓦磨损加剧或配合松动等都会影响到发动机机油压力的波动。而许多时候，往往是由于发动机润滑系各机件故障的原因导致发动机机油压力过低。汽车在行驶中，一旦发现机油压力过低，都应停车查找其原因并排除之后方可行车。否则极易造成因发动机机油压力过低而出现曲轴瓦烧融而“抱瓦”，较严重时可能使发动机因此而报废。为此，做到以下几点将会较好地预防机油压力过低。经常检查： 1、抽出机油尺，察看机油是否充足，油中有否汽油或水，必要时添加或更换机油。 2、发动机在工作情况下，仔细察看各部位是否有漏油现象。 3、检查机油压力感应塞和机油压力表是否正常。将机油感应塞接线搭铁，若机油压力表指针从0点摆到底，则表明两者工作正常。若指针不动，则表示感应塞损坏，应更换。 4、检查润滑系油压。拧出感应塞，启动发动机，此时应有机油从螺孔中喷出，则说明润滑系油压正常，而故障在感应塞。 5、若上述检查仍无效，也未查出故障所在，则需要拆卸油底壳、清洗机油集滤器、机油滤清器，检视并调整曲轴主轴瓦和连杆轴瓦的装合间隙。严格装配：在发动机润滑系的检修中，装配机件时稍有不慎都会造成机油压力过低现象的发生。比如，机油泵与缸体之间的垫片、机油滤清器与缸体之间的垫片等，制作这些垫片时，该留出油孔的要有出油孔，进、出油口之间有隔条的要留有隔条。同样的，有些本不应该出现的机件错装有时也会导致机油压力过低，比如，新更换的缸体漏装油堵头或油堵头装配不严。石家庄润滑油提醒曲轴前后油封，在汽车的使用中，由于装配方法不得当或曲轴油封设计不合理，再加之使用时密封件磨损，都会造成因机油泄漏而导致机油压力过低。因此，对于曲轴油封应注意两点以防其漏油：首先在拆检发动机时应更换新油封以保证油封的可靠系数处于大值；其次，新油封装复时应严格按操作要求进行，尤其曲轴后端采用盘根式的油封，应装紧堵好缝隙。润滑油润滑油厂家石家庄润滑油
06
2015.03

石家庄润滑油厂家分析润滑油必须包含的性能
石家庄润滑油分析，一款好的润滑油不仅能更好的保护发动机、减少换油的次数，还能节省燃料油开销，那需要具备什么样的性能才能说这款润滑油是优质的呢?军彪润滑油为大家作详细的解答。 1、良好的润滑性在各种条件下，发动机油降低磨擦，减缓磨损和防止金属烧结的能力，叫做发动机的润滑性。发动机油的粘度是评定润滑性的重要指标。 2、良好的低温操作性从发动机油方面保证发动机在低温条件下容易起动和可靠供油的性能，叫做发动机油的低温操作性。发动机润滑油的低温操作性包括有利于低温起动和降低起动磨损两方面。评定发动机润滑油低温操作性的指标主要有低温动力粘度，边界泵送温度和倾点。 3、良好的粘温性润滑油由于温度升降而改变粘度的性质，叫做粘温性。良好的粘温性，是指油品的粘度随温度的变化程度小。温度对油品粘度的影响：温度升高，粘度降低;温度降低，粘度升高。在基础油加入粘度指数改进剂可提高油品的粘温性。用低粘度的基础油和粘度指数改进剂调配而成，具有良好粘温性，能同时满足低高温使用要求的发动机油，叫做稠化机油或通常说的多级油。评定发动机油粘温性的指标是粘度指数。 4、良好的清净分散性发动机油能抑制积炭、漆膜和油泥生成或将这些沉积物清除的性能，叫做发动机油的清净分散性。 5、良好的抗氧性在一定条件下，发动机油抵抗氧化变质的能力，叫做发动机油的抗氧性。它是决定发动机油在使用中是否容易变质，对零件腐蚀和生成沉积物的倾向是决定发动机油使用期限的重要因素。 6、良好的抗腐性发动机油抵抗腐蚀性物质对金属腐蚀的能力，叫做发动机油的抗腐性。评定发动机油抗腐性的指标是中和值，同时通过相应的发动机试验来评定。 7、良好的抗泡性发动机油消除泡沫的性质，叫做发动机油的抗泡性。当发动机油受到激烈搅动，将空气混入油中时，就会产生泡沫，泡沫如果不及时消除，会产生气阻、供油不足等故障。评定发动机油抗泡性的指标是生成泡沫倾和泡沫稳定性。润滑油润滑油厂家石家庄润滑油
05
2015.03

润滑油厂家提醒选购机油的注意事项
润滑油厂家分析，发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。所以，它的价格比普通油贵，却也是许多车主的佳选择。使用矿物质机油持续一段时间后的保养烦恼比较多，也并不见得能省钱，尽管矿物质机油的价格非常便宜。综合来讲，全合成机油甚至可能比矿物质机油更加节省保养发动机的费用。如果矿物质机油并不能达到省钱的目的，也就不那么值得应用，但是现实中，很多人还是因为这种机油自身的售价低廉而选用。石家庄润滑油提醒，一般在选购机油的时候要注意一些事。1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。3、一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。合适就好。4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。机油添加的时候，应当注意机油的液面。在尺度中间为宜。润滑油润滑油厂家石家庄润滑油
03
2015.03

石家庄润滑油厂家分析爱车长保青春换油与专业养护重要
石家庄润滑油分析对于有车族而言，爱车的保养与养护无疑是重要的问题，而定时给爱车换油又是车辆养护的重中之重，那么，为什么换油对车辆养护能起到那么大的作用呢？润滑油在使用过程中受到高温、空气和金属催化等作用，油品将会氧化、老化，影响发动机的正常运转。因此，当润滑油使用到一定时间，就需要进行更换。如果不按期换油，润滑油中会混杂了由于燃油燃烧而产生的油泥、积碳、水、酸性物质以及不完全燃烧产物等，会显著地降低抗磨损性能。同时，润滑油中的添加剂也会随着使用不断消耗，影响润滑油的使用性能。需要注意的是，在每次给爱车更换机油的同时，还应当更换其机滤。机滤又称机油滤清器，是安装于内燃机润滑系统，在内燃机工作状态下用来滤清、润滑、冷却运动部件，使机油达到一定的清洁度，防止内燃机早期磨损。因此，机滤的清洁在很大程度上也影响到了机油正常发挥其效用。定期更换机油还有一项很重要的作用，就是能清洁发动机。其不但可以排出发动机里面的污染物，也可以保证润滑油中的成分保持在合理的水平。像壳牌喜力清爽系列的任意款标号的机油，均能有效起到清洁车辆发动机引擎的作用。其实，真正的专业级车辆养护除了定期更换机油、机滤、在机油内注入添加剂外，重要的还数引擎内各循环系统的清洗与保养。如发动机燃油系统的清洗保养，能有效分解发动机的积碳，提高发动机工作效率；发动机润滑系统的清洗保养，能充分提高车辆机件的使用寿命，增强发动机动力；发动机冷却系统的清洗保养，能够提高发动机功率，进而降低油耗，延长发动机的使用寿命。润滑油厂家提醒，车主们除了需要了解以上各项专业养护的内容外，主要的是，在为爱车做养护保养时一定要去有规模的连锁企业，或是前往专业的车辆养护中心，这样，爱车才会得到真正的养护保养。千万不要因一时的贪图便宜，去不熟悉的路边小店或是小型的汽修厂，那样很可能会得不偿失。润滑油润滑油厂家石家庄润滑油
01
2015.03

润滑油厂家基础油的加工工艺
随着环保意识的提高与机械工业的进步，润滑油厂家对润滑油产品质量提出了更加苛刻的要求。润滑油要有高的抗氧化安定性、更好的黏温性、好的低温流动性以及优良的剪切稳定性与抗磨性，且环境污染小。这时单纯依靠调整添加剂配方来提高润滑油使用性能的办法，已无法达到要求，需要从润滑油基础油质量上去解决问题。传统工艺生产的矿物润滑油质量很难有进一步的提高，而世界范围内适合生产润滑油的原油资源日益减少，润滑油生产必须面对劣质的重质原油，这对于传统加工工艺也是一道难题。因此开发了新的加氢工艺。传统工艺润滑油基础油加工的目的是为了得到所期望的产品性能，然后得到大量的基础油产率。传统工艺是用减压馏分油按顺序经过溶剂精制、溶剂脱蜡、加氢或白土精制，用减压渣油则先经过丙烷脱沥青、脱沥青油生产基础油典型的三个主要步骤：1、精制以提高黏度指数；2、脱蜡以降低倾点；3、补充精制以改善稳定性和色度。另外，为调整黏度、闪电和挥发度，在精制、脱蜡以及补充精制步骤前、后或中间过程中，常采用蒸馏装置。这些过程的优势决定产品质量。（1）溶剂精制，溶剂精制是物理分离过程，它是利用馏分油中所含非理想组分在某些极性有机溶剂中的溶解度，比在理想组分溶解度大这一性质，来把非理想组分从馏分油中分离出去的一种加工方法。这样的工艺一般要求原料性质较好，但是近年来适应直接生产润滑油的好原料正在逐渐减少，我国大庆和兰州两个石化企业建设了加氢工艺，加氢工艺通过芳烃饱和、开环以及除去杂质原子，将低粘度指数成分转化为较高黏度指数基础油，精制水平有显著提高。（2）溶剂脱蜡，溶剂脱蜡是一种在低温下对油溶解能力很大，而对蜡溶解能力很小，并且本身低温黏度很小的溶剂稀释原料，使蜡结成较大晶粒，用晶粒和过滤的方法除蜡达到期望的倾点。传统工艺采用溶剂如甲基乙基酮，产品是脱蜡基础油和含油蜡。（3）补充精制，润滑油经溶剂精制、溶剂脱蜡后，还会含有大量胶质、沥青质、环烷酸以及氧、硫、氮的化合物和微量溶剂等杂志。国内润滑油补充精制现有三种工艺，种为白土补充精制，第二种为加氢补充精制，第三种为液相脱氮-白土补充精制。（4）丙烷脱沥青，油渣中除了高分子的烃外，还含有大量的胶质和沥青质，必须除去。利用丙烷、丁烷等轻烃溶剂对渣油中的烷烃、环烷烃、单环芳烃等溶解能力强，对沥青基本不溶解的性质，将杂质除去。石家庄润滑油润滑油厂家润滑油
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2015.02

润滑油厂家提醒检查与更换柴油发动机机油的方法
润滑油厂家分析，随着汽车行驶里程的延长，柴油发动机机油质量也逐渐降低。因此，必须定期检查，发现质量不合使用要求时，应立即更换。对机油的检查，通常是观察机油外观和油斑痕迹来确定机油能否继续使用。判断机油好坏的方法有： (1)直观法。凭经验观察机油是否变质。如从外观上发现机油中呈白色乳化油膜，说明机油中已混有大量水分，使添加剂遭到了破坏，并已使粘度降低。 (2)试验法。油斑痕迹检查就是把机油尺擦净后，插入曲轴箱再取出，把粘附在油标尺上的机油滴落在白色滤纸上，观察油滴扩散情况和油斑核心部分的颜色，以判明机油品质。如油滴扩散范围较大，且外围的颜色较浅，即机油已被燃油稀释。如果油滴核心部分是黑色，表明机油已变质。柴油发动机机油使用过久，由于金属屑和外界杂质的混入以及机油本身理化性质的变化，会逐渐失去润滑作用，必须及时更换。厂牌不同的汽车，对于换油周期的规定常有差异。机油更换不应以使用时间长短来衡量，而应以机油品质来确定何时更换机油，影响换油周期的因素主要有： (1)地区的道路和气候情况。汽车在灰尘多的道路上行驶，机油易变质；在寒冷地区，进入气缸的燃油易凝结落入机油中，使机油变稀；在潮湿地区，曲轴和相凝结水滴等。在这些条件下，换油周期要相对缩短，反之，在干净的道路上，在干燥气候情况下和温暖地区使用的汽车，其换油周期可适当延长。 (2)柴油发动机的技术状况。新车或柴油发动机刚大修的汽车，在走合期内换油周期较短。走合期满后，换油周期可酌情延长。另外，根据汽车使用和维护情况不同，柴油发动机换油周期也不同。润滑油厂提醒更换机油时，应趁热车放出油底壳和粗、细滤清器内的机油。严格按柴油发动机的使用要求、工作环境选用规定牌号机油，严禁使用劣质机油。另外使用机油时，应选用同一牌号机油，在选用非同一牌号机油时，应将柴油发动机里机油放尽，并用柴油清洗干净柴油发动机后，方可换用其他牌号机油。清洗机油滤清器，并应更换滤芯，清洁曲轴箱通风装置，拆下通风管和阀门，清洗后用压缩空气吹净。装复后检查各接头有无漏汽现象。
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2015.02

润滑油厂家分析滚动轴承的润滑
润滑油厂家分析滚动轴承是机械中的一个重要支撑部件，属于高副接触。一般滚动轴承是油内、外套圈、滚动体及保持架组成的。滚动轴承在运转时，既有滚动摩擦，又有滑动摩擦。各种滚动轴承的损坏形式很多，主要是点蚀或疲劳磨损、划伤、压痕、裂纹和断裂、腐蚀等等。滚动轴承失效的原因往往在于润滑不良而引起温度过高、异常噪声甚至烧伤，以及保持架损坏等。因此必须十分注意选择滚动轴承的润滑剂和润滑方法。一、滚动轴承对润滑油的要求和选用油、脂润滑的一般原则（1）较好的油性，目的是确保滚动轴承中的滚动摩擦部位能获得良好的润滑状态。（2）高温环境下较高的闪电，目的是要求润滑油脂在高温下能有较长的使用寿命和安全性。（3）良好的抗氧化安定性，目的是润滑油脂不过早氧化变质。（4）良好的防护性能，滚动轴承要求润滑脂有良好的防护性能，以保护轴承不锈蚀。（5）足够的供油量和保证低的粘度，实践证明，滚动轴承是处于高接触应力，高转速状态下工作的。由于在弹流状态下粘度大幅度增加，因此对黏度要求并不严格，只要求保证大于低允许粘度，但应注意过高的粘度，会增加油的内摩擦，造成轴承温度升高，增加能量消耗，对轴承工作不利，油量供应不足，达不到良好的润滑，导致摩擦、磨损骤增，对轴承工作不利，尤其需要进行冷却或散热的轴承，润滑油更要保证充分供应。（6）能承受冲击载荷，重型轴承、如轧钢机的压辊轴承，选用有极压添加剂的润滑油脂是有益的。润滑油厂家车用润滑油润滑油
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2015.02

润滑剂对齿轮磨损和腐蚀的影响
润滑油厂家在齿轮传动装置中，时常发生齿面磨损的现象。磨损是多方面原因所致，其中中等磨损多数是由于齿面不规则，齿轮齿形的误差很大，润滑剂黏度不够或因某种条件使齿轮油工作在混合膜边界条件下所造成的。而那种因为重载、过载或润滑剂抗磨性能差引起的磨损更为严重，这种磨损的发生将迅速除去齿面材料，破坏齿的形状和齿轮装置的平稳性，甚至引起停机故障。磨损是开式齿轮和在恶劣环境下工作齿轮常见的一种失效形式。对渐开线齿轮传动，磨损的部位通常发生在齿轮的节圆附近和齿顶高处。导致磨损的直接原因，是因为在齿轮工作表面存在有摩擦。欲减轻磨损，可通过在两齿轮工作表面处添加润滑剂，同时提高润滑油的黏度和油性，或在润滑油中加入极压添加剂，都能有效地减少磨损。对于因润滑油中混入有泥沙、尘土或因长期没有经过及时更换而导致齿轮表面产生的磨料磨损，可适当降低润滑油的黏度，从而对齿面上的磨粒有更好的清洗效果。当然，定时清除油中的沉淀物或更换润滑油，以及在润滑油的循环系统中安装过滤设备，也可达到良好的减轻磨损的作用。例如在汽车的齿轮箱中，放入有磁化作用的放油塞就是这个原因。另外，润滑油中的一些添加成分或因油的变质，往往会使齿轮工作表面发生不同程度的腐蚀性磨损。如前面所述的极压添加剂，如果过于活泼，会导致在齿面上形成的薄膜因摩擦的作用而不断的脱落，反而加速了齿面的磨损。润滑油厂家齿轮腐蚀主要与齿轮工作环境有很大关系：其一：由于油中的冷凝水或者冷却热交换器中漏出水而引起，其二，由于润滑油中的酸或腐蚀添加剂引起齿轮腐蚀，为消除腐蚀磨损的发生，首先要根据齿轮自身材料或环境来考虑，通过某些油的添加剂阻止在齿轮表面生锈而达到防治腐蚀的目的，另一方面使用抗氧化性能好的油来防止酸的形成。润滑油厂家润滑油机油
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2015.02

发动机润滑油的报废标准
润滑油厂家分析发动机油使用一段时间后就不能再用了，必须更换新油，已用发动机油理化性质的改变是油内进入利润外来杂志和机油本身产生了有害物质所造成的。发动机技术状况不正常，可以出现燃料稀释、冷却液渗漏、磨损过度、灰砂进入机油灯现象，特别是活塞窜气，讲引起种种不良后果，使机油性能迅速恶化，即使机油质量很好，也只能使用很短的时间。在这种情况下，首先要使发动机技术状况恢复正常。发动机工况正常，机油在使用过程中也会逐渐氧化变质，使粘度升高、酸值增大、不溶物增多。发动机工作状况苛刻，如长时间持续高负荷运转，以致油温过高而深度氧化。结果粘度大幅度上升，可溶性及不溶性产物增多。另一种相反情况是发动机时停时开，启动频繁，负荷过轻，工作温度太低，也会加速机油的污染，产生大量的低温沉积物。为了使发动机正常工作，要不断向润滑系统补充加入一些新油，但就现在机油质量水平来看，并不能希望借此完全补偿机油性能的损失，因而随着使用时间的延长，油的性能越来越差，以致使用这种变质机油可能会引起一系列不良后果。为了正确判断发动机油报废标准，国内外都进行了大量的研究工作。具体报废标准，各国不尽相同。归纳起来，主要是外观、粘度变化、酸值增长、水分增加、闪电降低、沉积物的生成量及斑点实验等项目。我们认为应当结合发动机状况和机油变化趋势，综合考虑确定是否换油。 1、粘度，机油粘度过高，低温启动及泵送性能变坏，循环冷却作用下降，对发动机摩擦、磨损有不利影响。粘度太低，机油润滑能力下降，也会增加磨损。所以粘度报废指标大多数规定为100℃运动粘度变化范围不超过20％-25％，亦有规定不超过该油的SAE粘度级的。可能由于近年柴油机强化程度及机油清净分散性能日益提高，柴油机油粘度变化上限有容许35％的。 2、不溶物，从正戊烷及苯不溶物可以大体判断机油污染情况。对机油不溶物极限含量规定差别颇大。 3、水分，由于汽车发动机的工作温度范围很宽，机油内进入少量冷凝水是难免的，可能是冷却泵渗漏的征兆。因此一般已用机油的水分高值定位0.5％，超过此值表示可能有游离水。 4、中和值，发动机易受到酸性腐蚀的机件是轴承。锡或铅基巴士合金的耐腐蚀性较好，柴油机的轴承多为易受腐蚀的铜-铅合金，原来把柴油机油酸值的报废标准定为0.5.使用含添加剂机油后，因有些金属盐添加剂与氢氧化钾起化学反应，新油酸值有时远远超过0.5的规定。所以，已用油的酸值宜根据油中添加剂及酸值变化来规定高限值。或只规定已用油的低减值，而不控制酸值。 5、闪电及燃料稀释，这两项指标相互关联，而且都显著影响油的粘度。因此宜于粘度一起考虑作报废指标。润滑油厂家机油润滑油

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