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石家庄金路润滑油有限公司

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2014.05

军彪润滑油解析间隙和连续两种调合工艺的比较
间隙调合是把定量的各组分依次或同时加入到调和罐中，加料过程中不需要度量或控制组分的流量，只需确定后的数量。当所有的组分配齐后，调和罐便可开始搅拌，使其混合均匀。调合过程中随时采样化验分析油品的性质，也可随时补加某种不足的组分，直至产品完全符合规定标准。这种调合方法，工艺和设备比较简单，不需要精密的流量计和高度可靠的自动控制手段，也不需要在线的质量检测手段。因此，建设此种调合装置所需投资少，易于实现。此种调合装置的生产能力受调和罐大小的限制，只要选择合适的调和罐，就可以满足一定生产能力的要求，但劳动强度大。连续调合是把全部调合组分以正确的比例同时送入调合器进行调合，从管道的出口即得到质量符合规格要求的终产品。这种调合方法需要有满足混合要求的连续混合器，需要有能够精确计量、控制各组分流量的计量器和控制手段，还要有在线质量分析仪表和计算机控制系统。由于该调合方法具备上述这些先进的设备和手段，所以连续调合可以实现优化控制，合理利用资源，减少不必要的质量过剩，从而降低成本。连续调合顾名思义是连续进行的，其生产能力取决于组分调和成品油罐容量的大小。宗上述，间隙调合适合批量少、组分多的油品调合，在产品品种多，缺少计算机装备的条件下更能发挥其作用。而产生规模大、品种和组分数较少，又有足够的吞吐储罐容量和资金能力时，连续调合则更有其优势。批量调合一般情况下，设备简单，投资较少，连续调合相对投资较大。具体的调合厂的建设采用何种调合方法，需作具体的可行性研究，进行技术经济分析后再确定。相关搜索：军彪润滑油，润滑脂，车用润滑油
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2014.05

军彪润滑油解析自动化连续调合工艺
连续调合是把被调合的润滑油的各组分，包括所需要的各种基础油和添加剂，按产品开发时确定的比例，同时送入调合总管和混合器，经过均匀混合的油品从另一端出来，其理化指标和使用性能即可达到预定要求，油品直接灌装或进入成品油罐储存。调合系统操作步骤由主控室计算机控制，计算机中可预先输入产品配方，操作人员只需输入产品名称、数量等，计算机就可算出各组分油的量和添加剂的量，并显示和控制调合操作步骤（包括清扫球的清扫步骤）。通过键盘可开、关阀门和机泵，能显示出各油罐的温度、液面、工艺流程图、调合模拟图，通过不同色彩显示出物流的走向及启用设备等，可对现场的设备、阀门进行监控和链锁停泵，对油罐高液位以及设备故障报警，另可打印调合的各种报表。润滑油调和厂自动化调和系统包括：ILB再现管道调合、ABB自动批量调合和SMB同步计量调合。相关搜索：润滑脂，车用润滑油，工业润滑油
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2014.05

上海破获制售假冒润滑油案涉案2600余万
近日，上海市公安局通过缜密侦查和线索核查，历经半个多月的经营深挖，一举捣毁了一制售假冒品牌润滑油的违法犯罪窝点。据悉，该犯罪团伙此前共销售涉假润滑油3000余吨，销售金额高达2600余万元，非法获利300余万元。 2014年3月初，上海奉贤警方根据线索获悉，位于辖区柘林镇金海村一家公司存在生产假冒各类品牌润滑油的现象。此后，奉贤警方精心组织警力开展外围调查和实地暗访，发现该公司确有制售假冒品牌润滑油的嫌疑，且其生产窝点内有18个巨型储油罐，场地上堆放有上千个各类包装的油桶，生产规模较大。在掌握足够多的前期证据后，奉贤警方即抽调精干警力成立了专案组，全力开展案件侦破工作。经过一番侦查，警方很快便掌握了该公司自2013年4月起在通过自行灌装贴牌的手段，生产假冒“长城”、“壳牌”、“美孚”、“嘉实多”等著名品牌润滑油并大量对外销售的犯罪嫌疑。考虑到该团伙具有成员多、结构复杂，散居各地等特点，专案组在综合线索、缜密分析的基础上，全面理清了该公司管理层和工作人员的实际身份及组织架构，并精心制定了详细的抓捕方案。 3月20日上午，专案组组织优势警力开展集中抓捕，成功在公司内抓获了於某等涉案的7名犯罪嫌疑人，并当场查获各类品牌的成品润滑油60余桶，已灌装未贴牌的半成品润滑油500余桶。同时，专案组还查获了该公司用于记录销售情况的软件，并查明该公司自2013年4月至今，已销售润滑油3000余吨，销售金额高达2600余万元。经细致审讯，犯罪嫌疑人於某终如实交代了其购买大量劣质成品润滑油后在其公司内进行再加工，并通过贴标将其假冒成“长城”、“美孚”、“壳牌”等著名品牌后销售给经销商的犯罪事实。据经办此案的民警透露，由于此案涉案润滑油品牌数量众多、人员结构复杂，需要核实和深挖的环节较多，且部分嫌疑人到案后否认或隐瞒主要犯罪事实。为了防止有涉案犯罪分子逃脱法律制裁，专案组随后又迅速调整了办案思路，对涉案润滑油落实了专人负责清点、抽样、送检鉴定等工作，确定了涉案润滑油的品质及价值。后经梳理核查，专案组共掌握了涉及上海市奉贤、金山、松江、嘉定、浦东新区等区的共计99名经销商相关信息，并通过精密部署，于3月21日、31日成功抓获秦某等5名涉嫌销售假冒注册商标润滑油的经销商。至此，“3.20”假冒注册商标案件终于告一段落。目前，案件正在进一步侦查审理中。相关搜索：上海润滑油润滑油厂家造假
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2014.05

汽车维修保养优质机油有助于汽车的养护
网易轿车归纳5月9日报导轿车发动机主要是靠机油来光滑加以作业，许多懂得轿车养护的车主都会给爱车挑选好的机油，使得轿车的使用寿数得以延伸。轿车发动机主要是靠机油来光滑加以作业，许多懂得轿车养护的车主都会给爱车挑选好的机油，使得轿车的使用寿数得以延伸。对此，有轿车专业人士表明，高品质、高等级的机油的各项性能指标优胜，因此可以显着延伸发动机寿数和养护周期。贱卖机油使发动机短寿莞城的刘先生近期一辆才开了四年不到的轿车，发动机需求替换，而专修店查看出来的结果是，长时间加劣质机油所形成，然后使得发动机劳损过大，致使不能正常工作。据刘先生说，他用车已行驶了近20万公里。“我的车也就十万元，在外面换机油时，我都是换100多元的机油，没想低报价的机油会连累到自个的轿车。”刘先生叹息说道。终究车主们都为自个的轿车替换什么样的机油？“轿车还在养护期内，所以都是去4S店做养护，那里的服务人员都说他们用的都是原厂机油。”车主何先生表明。也有车主表明，他们在做养护时，4S店的作业人员也会向他们推销一些高品质的机油，可是报价都对比贵，因此，他们多半会挑选原厂半组成的机油。好机油可延伸寿数轿车修补专业人士魏师傅表明，机油质量越高，油品的清洁分散性、抗氧化安定性、抗腐蚀性、耐磨性和光滑度越好，关于动力的开释和汽油的充沛焚烧也有帮助。魏师傅以为，机油的质量和层次是相当重要的，尽管好的机油报价偏高，可是它可以有用延伸车辆寿数，削减机件磨损，延伸寿数，下降机油和燃油的耗费。据了解，高价机油的各项性能指标优胜，因此可以显着延伸发动机的寿数和养护周期，而且关于节油、增强动力和下降发动机修补频率有明显的作用。相关搜索：润滑油机油润滑油作用
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2014.05

EH系统中电液伺服阀常见问题及对策
EH系统普遍采用磷酸酯抗燃油，由于这类油是一种人工合成的物质，在使用过程极易劣化，主要表现为污染颗粒度的增加和酸值升高。伺服阀是一种很精密的元件，对油质污染颗粒度的要求很严，一般要达到NAS5级，抗燃油污染颗粒度增加，极易造成伺服阀卡涩，同时，使阀芯的磨损、泄漏增加，酸值的升高，对伺服阀部件产生腐蚀作用，特别是对伺服阀阀芯及阀套锐边的腐蚀，这是使伺服阀泄漏增加的主要原因。由于使用了与伺服阀密封件不相容的油液，如液压油、航空液压油等，不仅使伺服阀密封件腐蚀、老化，影响其使用寿命，而且残留伺服阀中的油液将污染系统的抗燃液，加速抗燃液的劣化。伺服阀抗污染能力差，对运行、维护、检修有相当高的技术要求。抗燃液性能指标的劣化对伺服阀的影响很大，伺服阀的许多故障都与液压油质量有关，因此必须对抗燃液压油进行再生净化处理，使其性能指标负复合行标准。要加强对抗燃油的油质维护，增加一些油质处理设备，保证抗燃油的油质污染颗粒度和酸值在标准范围内。相关搜索：石家庄润滑油，军彪润滑油，润滑脂
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2014.05

抗氧剂和金属减活剂的作用
一、抗氧剂的作用形式抗氧剂根据作用机理可分为两种，一种为链反应终止剂，另一种为氧化物分解剂。自由基链锁反应可分为链的引发、链的传播、链的终止三个过程。所有的抗氧剂都是用来组织润滑油的氧化，并对已氧化部分起切断氧化链锁终止反应的作用。（1）链反应终止剂，这种氧化剂可提供一个活泼的氢原子给氧化初期生成的活泼自由基，从而生成较稳定化合物，使链反应终止。酚型和胺型化合物属于这类氧化剂。一般在较低温度下，酚型抗氧剂比胺型抗氧剂的感受性好，而胺型抗氧剂高温下的抗氧效果较为突出。但是胺型抗氧剂有一定的毒性，而且颜色较深。酚型抗氧剂由于分解温度较低，使用温度一般好控制在100℃以下，故多用于透平油、液压油、变压油等工业润滑油中。其中以2，6二叔丁基甲酚为代表，其加入量约在0.1％-1.0％,若和金属钝化剂复合使用可以延长油品使用寿命,并减少抗氧剂用量.为了客服分解温度低的缺点,发展了双酚型抗氧剂,分解温度可提高到150-170℃,如4,4-亚甲基双(2,6-二叔丁基酚)等. 胺型抗氧剂也属于链锁反应终止剂,优点在于分解温度高,缺点是成本高,毒性大,使用中易变色并生成沉淀而多用于合成油中,其代表品牌有N,N-二仲丁基对苯二铵等，被称为高温抗氧剂，其用量少。（2）过氧化物分解剂，过氧化物分解剂能破坏氧化反应中生成的过氧化物，使链反应不能继续发展。同时，在氧化过程中能生成分解过氧化物的产物，而这种产物也对氧化起抑制作用，从而使稳定性增强。含硫、磷类化合物属于这类抗氧剂。二烷基二硫代氨基甲酸盐类化合物即具有收集自由基的作用，也有过氧化物分解的作用。ZDDP在使用过程中能生成分解过氧化物的产物，从而起到终止油品氧化的作用。二、金属减活剂的作用在油品的氧化过程中，金属离子在油中可能产生氧化还原反应，即使含量很低，也能对油品的自动氧化过程中的自由基链反应起加速作用，因此把金属屏蔽起来对提高油品氧化稳定性有利。这类抗氧剂能与金属离子形成络合物，防止金属参与氧化反应，当与其他抗氧剂一起使用时，能显示出特别强的增效作用。金属离子对油品有着催化氧化作用，故为了提高油品的抗氧化能力，除了加抗氧剂外，还需加金属减活剂或金属钝化剂。油中溶解的金属离子的存在加速了氧化反应的进行。金属减活剂是由含S、P、N或其他一些非金属元素组成的化合物。其作用在于与金属离子生成螯合物，或在金属表面生成保护膜，从而组织金属变成离子进入油中，这样不仅减弱或抑制了金属及其离子对氧化的催化作用，成为有效的抗氧剂，同时也是铜腐蚀抑制剂、抗膜剂和防锈剂。因此在各种油品中都得到广泛的应用。相关搜索：润滑脂，润滑油价格，车用润滑油
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2014.05

上海国五标准提前润滑油市场掀起改革浪潮
近日，《上海市人民政府关于本市实施第五阶段机动车排放标准的通告》正式发布，明确了上海将于2014年4月30日起，提前实施机动车国五排放标准。　　根据规定，本市提前实施国五标准的车辆主要是两大类：一类是总质量小于3500千克的轻型汽油车，如小轿车、面包车等；另一类是公交、环卫、邮政用途的重型柴油车。　　通知明确，国五标准正式实施之后，国四排放标准车辆将不能注册沪牌，不过，以下三类情况可以在4月30日以后继续办理：一是在4月30日前用户已经买入的国四车辆；二是已经向本市环保部门备案并且在4月30日以前签订销售合同或开具机动车统一销售发票的库存国四车辆；三是4月30日以前经由外省市向本市转藉的国四车辆。办理注册登记(含外省市转入)的时间以本市公安车管部门受理时间为准。　　“上海此次提前实施机动车国五排放标准，比整体计划提早了4年时间。”相关环保专家预计，“国五”实施之后，新标准轻型车氮氧化物排放有望降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。按照本市机动车年度注册登记总量统计，未来上海年度新增车辆可减少的NOx排放量将在1000吨左右，长期来看，累计的减排总量将比较可观。　　城市汽车尾气治理提速　　近年来，由于全国多个省市雾霾频发，对大气污染的防治也越来越受到关注，其中，汽车尾气作为城市空气污染物的主要来源，如何从根源上对其进行治理无疑是重中之重。　　2013年7月1日，我国开始执行机动车国四排放标准，然而就在国四排放标准尚未在全国全面实施之时，《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》大气污染物排放标准即已发布，明确提出将在2018年1月1日起开始实施国五排放标准。　　记者注意到，与“国四”相比，国五标准对排放控制要求做了进一步的提升，其中氮氧化物排放限值严格了25%—28%、颗粒物排放限值严格了82%，并增加了污染控制新指标颗粒物粒子数量，排放控制水平已相当于欧洲正在实施的第五阶段轻型车排放法规，政府对大气污染治理的决心可见。　　业内人士告诉记者，作为继北京之后第二个实施“国五”排放标准的城市，上海在轻型车基础上，将重型柴油车也囊括其中，控制力度实则更大，但相应的，由于柴油车尾盘排放较轻型汽车大很多，柴油车执行“国五”排放标准事实上对降低汽车尾气污染物排放效果将更明显。多数专家表示，上海、北京等特大城市率先实施高标准的国五排放标准，是治理尾气污染的积极信号。　　不达标二手车“滑铁卢” 　　上海提前实施国五排放标准，意味着不达标的机动车将不予办理注册登记和转移登记。近日，围绕这一热点话题，市场效应也开始显现。　　记者从沪上部分4S店获悉，事实上，上海汽车销售行业对于新规的实施也早有准备。早在今年年初，多数汽车商就开始清理国四车库存，目前，多数4S店已没有国四车在售，少量滞销车型也会在5月1日之后，由厂方统一安排调往外地销售。　　符合国五标准的一手车已“整装待发”，然而，国四标准的二手车市场却真正遭到了“重创”。事实上，有业内人士就指出，此次国五排放标准的提前实施，受影响的莫过于那些不达标的外牌高档二手车。　　据记者了解，近一周，二手车的收购价，比年初大约降低了10%以上，而其中超过50万以上的高档二手车更显得失去了原本的市场。“如今我们也暂停了部分收购渠道，不达标的机动车以后无法上牌了，估计在5月1日之后，一些车型的价格跳水幅度会更大。”一位专营二手车的李先生向记者坦言。　　与此同时，外牌国四车想转成沪牌的车主也遭遇了瓶颈。有业内人士此前预计，本月沪牌额度拍卖结束后，二手沪牌额度或将出现抢购风潮。尽管二手沪牌额度要比正常拍卖的价格贵出2到4万元，但为了赶在后期限前，取得“上海户口”，这股风潮估计在所难免。　　油品市场提出更高指标　　在排放控制力度加大的同时，国五车和国四车相比，售价究竟会高出多少？对此，有业内人士以2L排量的轻型汽车为例告诉记者，“国四”轻型车升级到“国五”排放标准，汽油车单车增加成本约2000元，柴油车增加成本5000—7000元。　　在汽车消费成本提升的同时，毋庸置疑的是，作为汽车后市场中直接也重要的领域，车用润滑油市场势必也会跟随国五标准掀起新一轮的变革。　　“新的国五排放标准，将对润滑油的重要组成成分——基础油提出更高指标的要求，同时，对润滑油产品的级别将进行更严苛的考核，更别的合成类润滑油，将取代主流的矿物润滑油，以更好地保护发动机，确保更长久的换油周期和更环保的排放，全面满足国五标准。”业内人士分析认为，在润滑油市场竞争激烈的当下，国五标准实施之后，一些缺乏以质量为企业核心竞争力的中小企业，可能会面临惨遭淘汰的命运。　　而据上海市环保部门介绍，为配套实施机动车国五标准，上海市已经在2013年11月起全面供应了国五的汽柴油，为确保实施国五机动车排放标准奠定了基础。相关搜索：润滑油厂，工业润滑油，车用润滑油
09
2014.05

制动液使用中的两种异常情况以及检查方法
汽车制动系统保养是一个非常重要的问题，因为它事关司乘人员的人身安全，隔一段时间就打开引擎盖查看一下各种液体的高度，这是汽车保养要经常做的一件事。查看清楚了，就可以自己动手及时补救，以免酿成大错，影响行车安全。汽车制动液盛放在主汽缸上方的塑料容器内，检查时与发动机的状况无关，换句话说或行或止或冷或热均可，看上一眼，就清楚明了。正常情况：制动液的高度要高于低点，但不必达到高点。通常情况下制动液的数量随刹车片的磨损程度做相应变化。异常情况1：制动液太多。制动液加得太多并无妨碍。不过假如你刚刚更换了新的刹车片就要注意，因为新的刹车片较厚，会使加的过满的制动液溢出。制动液滴到车身油漆或底盘上有很强的腐蚀性。建议：可用一个针头或者吸管将偏多的制动液吸出。异常情况2：制动液太少。如制动液的高度降到低点以下，意味着该更换刹车片了。当然也有可能出现制动液泄漏的情况。一般情况下，即使制动液偏少，并不影响刹车的效果，但如制动液干枯，便会导致刹车踏板下降，刹车失效。建议：加入制动液的减少并非由刹车片磨损所致，而是由泄漏所致，必须立即补充制动液，并请车行进行修理。因为事关安全，不可疏忽大意。注意：制动液应显示在低点之上。如已接近低点，说明刹车片已磨损。相关搜索：润滑脂，车用润滑油，工业润滑油
09
2014.05

超级丹首度触电大荧幕携手壳牌“重返初我”
5月7日，壳牌超凡喜力润滑油联袂国际羽坛巨星林丹精彩出演的微电影—《重返初我》亮相上海。影片中，超级丹为壳牌超凡喜力润滑油注入独特的精神气质，深度解读了品牌内涵和产品特质——以纯粹的出发状态，去创造无极限的可能。　　不忘“初我” 全力启程　　作为壳牌超凡喜力在中国启用的首位形象代言人，林丹以其张扬鲜明的个性、极高的专业成就和冷静坚毅的品质与壳牌喜力“为进取而自豪”的品牌精神不谋而合。　　本次壳牌超凡喜力所精心策划摄制的微电影《重返初我》隐去了林丹的冠军光环，为我们还原出一个“随时准备出发”的真实林丹。登上顶峰之前，任何障碍都是难以预料的，林丹的秘诀在于一切从零开始，坚持纯粹的自我。正如他在自传《直到世界尽头》中写道：“现在，让我只做林丹，做回自己。”初始的状态纯净清透，却蕴含着无尽的能量，这就像全新研发的壳牌极净超凡喜力，能够让发动机保持接近出厂时的清洁状态，如林丹一样，“重返初我”。壳牌已经连续7年蝉联全球大的润滑油生产商，仍然在反复淬炼，不断超越，坚持用优势的领先科技和创新理念为消费者带来更非凡的产品体验。影片全程贯穿“更纯粹·零极限”的品牌主张也引发了在场观众的共鸣。相关搜索：润滑油厂家，润滑油价格，车用润滑油
09
2014.05

汽车制动液的选用
汽车制动液用于汽车液压制动或离合器系统中。当液体受到压力时，便会很快而均匀地把压力传到液体的各个部分，液压制动系统就是利用这个原理进行工作的。近年来，随着我国汽车工业的发展及进口汽车数量增加，对制动液的要求越来越高。制动液的优劣，直接影响行车安全。国内外对汽车制动液都非常重视，把制动液视为安全油料。国内研制的合成制动液，主要技术性能和试验方法以达到国际先进水平，HZY3、HZY4的指标相当于国际上通用的DOT3、DOT4标准，具有良好的高温抗气阻性能和低温性能，在我国的绝大部分地区都可以使用。汽车制动液的主要性能要求：（1）皮碗的膨胀率要小。制动系统中装置着许多橡胶密封部件，这些密封部件必须保持制动系统安全密闭。而橡胶密封件经常浸在制动液中，长期接触后，皮碗等橡胶密封件的机械强度就会降低，体积和重量发生变化，失去应有的密封作用，会导致刹车失灵。为了不使制动皮碗等橡胶密封件的机械强度和弹性受到损坏，在制动液规格中要求橡胶皮碗的膨胀率要小，一般规定皮碗在常温下，浸泡在制动液中72h，皮碗增重不大于1%~1.5%。（2）腐蚀性小。制动装置多为铸铁、铜、铝及其他合金制成，长期与制动液接触极易产生腐蚀，使制动失灵。为了使制动液对金属不产生腐蚀作用，在标准中用腐蚀试验进行控制。（3）沸点高。汽车在高速行驶时制动比较频繁，同时会产生大量摩擦热，使制动系统温度升高。如使用沸点较低的制动液，在高温时就会由于制动液蒸发而使局部制动系统的管路内充有蒸汽，产生气阻，引起制动失灵。（4）适宜的粘度和良好的低温流动性。这可以保证在各种气温下，制动液能迅速、准确地传递压力，确保制动系统的安全可靠。相关搜索：润滑油，润滑油厂家，润滑脂
09
2014.05

发动机冷却系统中水垢的形成原因及危害
发动机冷却系统中的水垢与日常生活中水壶里的水垢不完全相同，除了具有钙镁离子形成的水垢之外，还有硅胶垢、腐蚀产物形成的金属垢等，形成原因如下：（1）钙镁离子水垢的形成主要来源于硬水的添加在使用过程中，冷却液会有一定损失，需要及时向冷却系统补充冷却液。有些用户不是补加冷却液或蒸馏水而是直接加入硬水，结果硬水中的钙、镁离子很容易与普通冷却液中的无机盐形成水垢。当这些水垢形成与缸体衬里及缸盖水道时，会出现局部高温区，恶化润滑条件，加速发动机系统的磨损，严重时还会造成缸盖开裂。（2）硅胶垢主要来源于无机型冷却液中的硅酸盐作为铝合金的特效腐蚀抑制剂硅酸盐被广泛应用于无机型冷却液中，但添加硬水时硅胶很容易析出，形成硅胶垢，堵塞散热管切极难清除。结果大大降低散热效率，使发动机过热。（3）腐蚀产物还会形成的金属垢金属垢以铁垢和焊锡垢为主，金属垢形成于冷却系统的焊缝位置，容易造成水道堵塞及焊缝过热，导致焊缝位置强度下降而引起泄露。相关搜索：润滑油厂，工业润滑油，车用润滑油
08
2014.05

引擎维护及替换机油该如何操作
1.轿车引擎养护：轿车引擎要动力足够，就需要杰出的引擎养护。运用美孚汽机油系列产品定时为轿车换机油，让您的爱车无论面临何种路况，都动力微弱，体现拔尖。 2.为轿车换机油：如果您如今运用的是传统机油，替换成美孚1号这样的组成光滑油，可进步轿车运行效率，更有效地保持引擎清洗，并避免有害的油泥堆积和积碳。 3.让引擎空转：在冰冷天气开车前让引擎空转几秒钟，确保机油适当流动并进行光滑。 4.定时冲刷制动液：轿车里的制动液会吸收湿气，这会腐蚀制动体系。防锁体系对腐蚀特别灵敏。佳每两年冲刷并替换制动液。 5.调整引擎：根据用户手册充沛调整引擎。 6.疏通软管：引擎过热有能够是软管阻塞或被箍得太紧形成的。每次换油时都要查看软管。 7.从头校对悬架：如果悬架未正确校对，新轮胎行进几千英里就会磨损。 8.清洗空气过滤：每替换两次光滑油时就要查看一次空气过滤体系，避免有走漏或损坏。 9.修补刹车：刹车需修补时千万不能延迟，这样很风险，并能够形成比大修整个制动体系更大的丢失。 10.修补漏气轮胎：老是带着修补轮胎的东西，轮胎漏气时能够把它暂时密封起来以便能赶到近来的修补厂。 11.替换滤油器：每次替换机油时替换滤油器。 12.监督催化转化器：如果在泊车时听到哨音或闻到臭鸡蛋味，废气催化剂能够被堵住了。催化剂堵住时开车会糟蹋燃油、过量耗费机油并损坏引擎。 13.打蜡：定时给轿车打蜡能够保护轿车油漆不受污染和生锈。相关搜索：机油机油更换车用机油
08
2014.05

盘点维修保养中汽车润滑油运用四大误区
　汽车的润滑油，可以说是在维修保养中一个使用频率很高的油品，它不但能够保护发动机的作用，同时还能节省汽油的开销，可谓一举多得；但是如果使用不当，润滑油不但起不到养护的作用，反而会有损我们的爱车。今天就在这里为大家介绍一下润滑油使用的四个误区，希望对于广大车主来说有所帮助。　　误区一：润滑油能多加就多加　　润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。　　误区二：什么时候润滑油变黑了就该换油了　　这种理解并不全面。对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。　　误区三：润滑油经常添不用换　　经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。　　误区四：添加剂用处大　　真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。相关搜索：润滑油润滑油作用润滑油选择
08
2014.05

自动变速箱油（ATF）规格的发展状况
ATF主要用于轿车和轻型卡车的自动变速系统、动力转向系统和减震系统，它在扭矩变换器中作为流体动力能的传递介质，在伺服机构和压力环路系统中作为静压能的传递介质，在离合器中作为滑动摩擦能的传递介质。 ATF具有良好的扭矩转换性能、低温流动性能、抗烧结和抗磨损性能、摩擦性能、抗氧化性能、清净分散性能、抗泡沫性能、防锈性能以及和各种密封材料的适应性能。目前ATF尚没有通用的规格，其中具代表性的为GM公司的Dexron系列、Ford公司的Mercon系列。 1937年，GM公司的Oldsmobile传动部安装了台自动变速器，当时使用发动机油润滑，但是它们的性能不稳定，很快被一种专用油取代，1949年GM公司出台了个ATF规格：TYPE A。由于TYPE A不是很完美，它很快被TYPE A Suffix A取代，该规格包括了一个氧化实验。 1967年GM 公司推出个Dexron规格，该规格与TYPE A Suffix A规格类似，也包括一个低能循环试验、氧化试验以及高能传动循环、摩擦耐久性试验。低能试验考察啮合时间，高能试验考察在高载荷下的传动耐久性。随着传动设计的改变和负荷的不断提高，GM公司与1973年推出Dexron Ⅱ规格，它包括了4个台架试验-THOT（氧化实验）、THCT（循环试验）、TEFCAD(摩擦特性试验)以及抗磨性试验，该规格经历了Dexron Ⅱ D、Dexron Ⅱ E（1990）的变化，于1993年演变为Dexron Ⅲ F，由于环保（排放）和节能的要求，操作温度提高，Dexron Ⅲ F规格提高了低温黏度，氧化安定性以及摩擦耐久性。1998年GM公司推出了Dexron Ⅲ G规格，该规格增加了ECCC试验等以适应新型变速箱的需要，该规格有效期为1998～2008年。2003年GM公司推出了Dexron Ⅲ H规格，该规格将THOT的时间延长至300h，SAENo2试验的时间也从原来的100h延长至150h，同时将限制ATF的100℃运动黏度(以前未要求)并且提高了ATF的低温性能。 FORD公司在1959年以前一直采用GM公司的TYPE A规格，但是由于材质的问题，并不适合Ford的变速箱，因此FORD公司与1959年推出了自己的ATF规格M2C33-A/B,该规格与TYPE A Suffix A 规格类似，其中后缀A表示无色的ATF,后缀B表示红色的ATF。1961年，Ford公司更新了它的规格为M2C33-C/D以满足不断增长的载荷的需要，该规格的产品具有优良的氧化性能和高的静态传扭能力。1967年，Ford公司在M2C33-D的基础上增加了摩擦特性的要求，并更新规格为M2C33-F,简称TYPE F，该规格在1982年被TYPE H 取代，被用于FORD的C-5变速箱。在FORD公司的ATF规格演变为Mercon系统，并与1997年推出了Mercon V规格。该规格与Dexron Ⅲ规格类似。但是增加了LVFA实验机评价摩擦特性，同时采用ABOT氧化实验代替Dexron系统的THOT试验。2004年，Ford推出了Dexron SP及Dexron C规格，但只在少数新型5-6速自动变速箱上使用。相关搜索：润滑脂，军彪润滑油，润滑油厂
08
2014.05

四种简单快速方法检测润滑油是否变质
机油蜕变后呈深黑色、泡沫多并呈现乳化表象，用手指研磨，无黏稠感，发涩或有异味，滴在白试纸上呈深褐色，无黄色滋润区或黑点许多。若不及时替换会加快零部件的磨损，影响使用寿命，乃至发作安全事故，因而，常常检查机油是不是蜕变并及时替换尤为重要。这里介绍几种简便鉴别方法： 1.油流调查法取两只量杯，其间一个盛有待检查的润滑油，另一只空放在桌面上，将盛满润滑油的量杯抬高脱离桌面30厘米-40厘米并歪斜，让润滑油渐渐流到空杯中，调查其活动状况，质量好的润滑油油流时应该是细长、均匀、源源不断，若呈现油流忽快忽慢，时而有大块流下，则阐明润滑油已蜕变。 2.手捻法将润滑油捻在大拇指与食指之间反复研磨，较好的润滑油会感到有润滑性、磨屑少、无冲突，若感到手指之间有砂粒之类较大的冲突感，则标明润滑油内杂质多，不能再用，应替换新润滑油。 3.光照法在天气晴朗的日子，用螺丝刀将润滑油撩起，与水平面成45度角。对照阳光，调查油滴状况，在光照下，可清晰地看到润滑油中无磨屑为良好，可持续效果，若磨屑过多，应替换润滑油。 4.油滴痕迹法取一张洁净的白色滤试纸，滴油数滴在滤试纸上，待润滑油渗漏后，若表面有黑色粉末，用手触摸有阻涩感，则阐明润滑油里边杂质已许多，好的润滑油无粉末，用手摸上去干而润滑，且呈黄色痕迹。相关搜索：润滑油润滑油辨别润滑油厂家
08
2014.05

液力传动油于矿物液压油是否可以相互代用？
符合规格标准的液力传动油一般可以代替矿物液压油。因为它的高、低温黏度、热氧化稳定性、抗磨极压性等方面优于一般矿物液压油。但市面有些8号、6号液力传动油由于没有标准制约，极压抗磨性差，不能作为抗磨液压油来使用。鉴于一般的矿物液压油性能达不到液力传动油的要求，特别是摩擦特性的保持性，因此绝不能随意用矿物液压油代替液力传动油。相关搜索：润滑油，石家庄润滑油，车用润滑油

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